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《飞行程序设计》课程考试大纲课程名称：《飞行程序设计》 课程代码：0800第一部分 课程性质与目标一、课程性质与特点《飞行程序设计》是高等教育自学考试交通运输专业独立本科段的一门专业课，是本专业学生学习和掌握空域规划和设计基本理论和方法的课程。设置本课程的目的是使学生从理论和实践上掌握以NDB、VOR、ILS等设备作为航迹引导设备时，离场程序、进场程序、进近程序、复飞程序和等待程序，以及航路的设计原理和方法。通过对本课程的学习，使学生熟练掌握目视与仪表飞行程序设计的有关知识，使之能独立完成有关机场的飞行程序设计和优化调整。二、课程设置目的与基本要求了解飞行程序的总体结构、设计方法；了解飞行程序的分类原则；掌握飞行程序设计的基本准则；能够独立完成有关机场的飞行程序设计和优化调整。本课程的基本要求如下：1．了解飞行程序的基本结构和基本概念。2．了解终端区内定位点的定位方法、定位容差和定位的有关限制。3．了解离场程序的基本概念，掌握直线离场、指定高度转弯离场、指定点转弯离场和全向离场的航迹设计准则、保护区的确定方法、超障余度和最小净爬升梯度的计算方法，以及相应的调整方法；4．掌握航路设计的国际民航组织标准和我国的标准；5．掌握进近程序各个航段的航迹设置准则；6．掌握各种情况下，进近程序各个航段保护区的确定原则；7．掌握进近程序各个航段超障余度和超障高度的计算方法；8．掌握进近各个航段下降梯度的规定，以及梯度超过标准时的调整方法。9．掌握基线转弯程序的基本概念，出航时间的确定方法，保护区的确定原则，超障余度和超障高度的计算方法；10．掌握直角航线的基本概念，出航时间的确定方法，保护区的确定原则，超障余度和超障高度的计算方法；11．掌握ILS进近的基本概念，精密航段障碍物评价方法，以及超障高度的计算方法；12．了解等待程序的基本概念，掌握保护区的确定方法，以及超障余度和超障高度的计算方法；13．了解区域导航程序设计的基本概念。三、与本专业有关课程的联系学习本课程必须具备有领航学、航空气象学、飞机电子系统和飞行组织与实施的基础。第二部分 课程内容与考核目标第一章 序论一、学习目的与要求通过本章的学习，掌握引进近程序的概念和设计方法；定位点及定位容差的确定；最低扇区高度的概念、扇区划分的原则。二、考核知识点与考核目标（一）、飞行程序的组成及设计的基本步骤 （重点）识记：飞行程序的组成结构理解：飞行程序设计的基本步骤（二）、飞行程序设计的基本参数（一般）（三）、终端区定位点及定位容差（重点）识记：定位点的有关概念；应用；定位容差的确定方法定位的有关限制（四）、最低扇区高度（MSA）（重点） 识记：扇区中心的确定和扇区的范围；应用：最低扇区高度的计算方法第二章 离场程序设计一、学习目的与要求通过本章的学习，了解离场程序的类型、离场的形式等基本概念，掌握仪表离场程序航迹设置准则，保护区的确定原则，超障余度和最小净爬升梯度的计算方法，以及有过高障碍物时的调整方法。二、考核知识点与考核目标（一） 直线离场程序设计 （重点）识记：直线离场航迹设置准则应用：直线离场程序设计计算（二） 指定高度转弯离场程序设计 （重点）识记：指定高度转弯离场保护区的确定原则理解：OIS面的作用、空间范围和梯度应用指定高度转弯离场程序设计计算（三） 指定点转弯离场程序设计 （次重点） 理解：指定点转弯离场保护区的确定原则应用：指定点转弯离场程序设计计算（四） 全向离场程序设计 （一般） 理解：全向离场保护区的空间范围应用：全向离场超障余度和最小净爬升梯度的计算第三章 航路设计一、学习目的与要求通过本章的学习，了解国际民航组织关于VOR航路、NDB航路保护区的确定原则、超障余度和超障高度的计算方法，以及我国的相应规定。二、考核知识点与考核目标（一） ICAO VOR航路直线和转弯保护区（次重点）理解：ICAO VOR航路直线和转弯保护区的确定原则应用：ICAO VOR航路直线和转弯保护区超障余度和最低航路高度的计算 （二） ICAO NDB航路直线和转弯保护区（次重点）理解：ICAO NDB航路直线和转弯保护区的确定原则应用：ICAO NDB航路直线和转弯保护区的超障余度和最低航路高度的计算（三） 我国对航路保护区的规定、超障余度和最低航路高度的计算 （重点）理解：我国航路保护区的确定原则应用：我国航路保护区超障余度和最低航路高度的计算第四章 直线进近程序设计一、学习目的与要求通过本章的学习，了解进近程序各个航段的作用，以及设计时应遵循的基本原则，掌握各个航段航迹设置准则，保护区的确定原则，超障余度和超障高度的计算方法，以及有