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距离你最近的私人飞机 在人们眼中，飞机总是难以摆脱高大上的形象，是土豪们才能坐拥的高级“玩具”。而轻型运动飞机却凭借出色的性能、简易的操作性和更平易近人的价格告诉每位飞行爱好者这样一个事实――它才是距离你最近的私人飞机。 路虎揽胜？不，SportStar 珠海航展的停机坪上，一架红色的小型飞机在众多白色涂装的飞机衬托下显得格外突出。靓丽光鲜的机身引人注目的同时，飞机介绍背板上的销售价格也让参展的观众放缓了脚步。 “130万？比你开的路虎还便宜呢！”来自大连的历峥女士正惊讶地对自己的丈夫说，而同样对价格有些惊讶的丈夫已经饶有兴致地开始近距离观察这架飞机。不同于其他场地上展示的庞然大物，历峥女士和丈夫眼前的这架小飞机具有并列双座和全透明式彩色有机玻璃驾驶舱盖、细小狭长单翼和固定式前三点起落架。 历峥女士和丈夫一边听着工作人员的讲解，一边仔细地观察这架飞机的外形和构造。从工作人员那他们得知，这架来自捷克的轻型运动飞机叫作“运动之星”（EvektorSportStar），是全球首架获得FAA批准的轻型运动类飞机。当历女士在飞机前不断地摆出各种Pose拍照时，她的丈夫抛给参展商一连串问题：“这架红色飞机飞行速度怎么样？买的话要多少钱？私人能驾驶吗？培训的话要多少钱？” “最大速度270千米每小时，最大升限为4700米，价值约130～160万元。目前我们可以提供私人培训，获得飞机驾驶证的话需要13万元多点。”参展方给出解答。 相较于丈夫对于飞机性能的关心，历峥女士在接受本刊采访时率性地表示：“我不懂飞机，之前也没听过这个牌子，但是我很喜欢这个飞机的造型和颜色，非常时髦。并列的座位能让我坐在旁边看他驾驶，和开车一样。最主要的是价格不贵，我们消费得起”。 比路虎揽胜售价还要便宜的捷克轻型运动飞机SportStar的确让人眼前一亮，但随着参展的深入历峥女士惊喜地发现，她和丈夫看好的轻型运动飞机种类很多，价格也还有更低的。 你不知道的轻型运动飞机 目前，飞机在大部分中国人的印象里依旧是庞大且昂贵的，但他们不知道，从2004年美国联邦航空局正式颁布轻型运动飞机类别规定后，5年间在欧美已经掀起了一股新的运动休闲飞行的热潮。 轻型运动类飞机简称LSA，LSA的意思就是Light Sport Aircraft（轻型运动飞机），是指那些结构最简单，你可以轻易学会，不用反复计算飞行成本，能单纯地为娱乐自己而开动的小飞机。目前，世界各国的轻型飞机制造商纷纷在现有机型上推出这个类别的改造机型，其中比较典型的就是通用飞机巨头赛斯纳。 赛斯纳于2007年宣布研发“捕天者”（Cessna 162），标志着赛斯纳飞机开始涉足渐受追捧的轻型运动飞机领域。Cessna162售价10万美元左右，目前全球订单已达到1100份，这款两座螺旋桨上单翼轻型运动飞机配备了专用的全玻璃驾驶舱以及专为运动飞机设计的发动机。飞机的巡航速度最高可达219千米/小时，最大航程为871千米，实用升限为4700米。赛斯纳162目前的需求远大于产能，欧洲的客户现在也在排队等机。 除了赛斯纳这样的轻型飞机巨头，欧美更有一批专门制造LSA机型的飞机厂商，而绝大部分轻型运动飞机制造商和其代表型号对于中国消费者来说还比较陌生。 其中德国飞行设计公司Flight Design的CTLS、Tecnam公司的P2002和Jabiru公司的J160等轻型运动飞机格外引人注意，因为它们已经拥有民航局认可，这意味着中国消费者可以在国内购买使用这3款轻型运动飞机。 德国飞行设计公司Flight Design是全球领先的、设计和生产轻型运动类飞机的专业厂家，其推出的CT系列飞机是全球销量最大的轻型运动飞机，现已销售1800架。 CTLS为单发上单翼轻型运动类飞机，并列双座，双操纵，具备全动安定面的常规尾翼布局，复合材料机身，固定三点式起落架。值得注意的是，飞机配备的Rotax912ULS发动机可以使用汽车汽油为燃料，最大航程1600千米，续航时间可达8小时，具备同级别最宽敞的驾驶舱。CT系列运动飞机在欧洲和北美运动类飞机市场上销售量排名都是第一，目前在国内销售的参考价格为160万元。 Tecnam公司是意大利一家私人航空器制造企业，具有50多年的设计、制造历史，累计设计、制造了几十个型号、数千架的飞机，目前产品主要以双座轻型飞机为主，年销售量近300架，产品定货周期6～8个月。 P2002有两个座位，低翼，翼展8.6米。引擎采用Rotax912ULS，巡航速度为245千米/小时，起飞距离为120米，目前市面上的参考价格为158万元。 J160轻型运动飞机的机身材料全部是碳纤维，没有铆钉。飞机的飞行高度在3000米以上，有两人座、四人座等不同机型。这款飞机可以进行选配定制，价格为100～200万元。 生产J160轻型运动飞机的