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转身之后 如果说K3、K5如啤酒，年轻时尚、动感十足，一开瓶如生命般涌出，令人心潮澎湃，那么K4就好比红酒，虽然入口时没有强烈的冲击感，但是香醇厚重，回味无穷。我与K4邂逅在素有“一朝发祥地，两代帝王都”之称的沈阳，相比K3、K5的动感，大气沉稳的外观让K4多了不少商务气息，不禁有些迷惑：东风悦达?起亚这是要转型了？ 仔细想来，不得不佩服东风悦达?起亚这次转身的时机拿捏得很好。随着主力消费群体社会地位的提升，家用商务两相宜的车型显然更加符合他们的要求。深谙市场变化的起亚立刻抓住了这个机会，推出定位A+细分市场的K4车型。不仅锁定了“实用主义城市精英”，而且还解决了他们购买高端紧凑级车还是入门中级车的两难处境。 想起两年前K3上市的那个夜晚，在神曲《江南style》的背景音乐中，东风悦达?起亚总经理苏南永和参加上市会的媒体一起大跳骑马舞，将K3的动感时尚演绎得淋漓尽致。现在的K4却将试驾会选择在了沈阳，或许，在这样一座具有历史文化底蕴与浓郁现代气息的城市中感受K4，才更能理解其经典与时代融合的成熟。 似虎非虎 彼得?希瑞尔大师加盟起亚后，“DESIGN KIA”便锋芒毕露，被“知音”人群所青睐，其中最熟知的莫过于其家族化的“虎啸式”前脸。第一眼看到K4，你能立刻认出这是属于东风悦达?起亚的产品，但又能感受到不同于以往的成熟气息，好似这头猛虎沉稳了。这主要来自于全新的“虎啸式”进气格栅，比之前所有车型的中网都要大上不少，并且非常有创意的将网格式进气格栅搭配在虎啸式的进气格栅上。 对比来看，K3的直瀑式、K5的蜂窝状都略显激进，K4全新的网格状格栅更显大气沉稳，而且比“用尺子比着画出来”的德系对手们更有设计感。据介绍，K4的中网共有三种，手动挡车型为蜂窝状，自动挡车型为网格式，而还有一种镀铬蜂窝状的格栅，在本次试驾的车型上并未看到，预计后续1.6T车型才配有的。 除了整体设计思路和想法的转变外，K4还是起亚首款专门为中国打造的车型。突破简约直线美学设计，运用直线和曲线的相互融合，高度契合中国消费者的审美。参考了名图而设计的大灯锐利而深邃，上部装饰就像涂了一层薄薄的眼影时尚靓丽，并且配备转向辅助灯和大灯清洗功能。下方的雾灯区提供了LED日间行车灯，搭配镀铬装饰和黑色烤漆底板，彰显质感的同时还提升了时代感。下进气口的设计，采用了贯通式的设计，雾灯也融入其中，看起来整体感更强。 从侧面看，一条高挑的腰线从车头一直延伸到车尾，与优雅的曲面相结合，构成强烈的横向视觉效果，塑造出K4从容淡定的气质。尾部观感简洁干练，LED组合尾灯与前大灯相辅相成，略微上翘的娇臀，令K4多了丝活泼。贯通尾部的镀铬装饰条延伸至两侧雾灯，对于尾部档次感的营造不错。值得一提的是，K4采用了单边双出的方形排气口，很有新意。 宜家宜商 作为K3、K5之间空白填补产品，K4将目光对准了中高级商务市场，锁定了“实用主义城市精英”为目标人群。他们作为社会和家庭的中坚力量，既喜爱时尚、重视品味、喜好新技术和高科技，同时也不乏理性消费。K4正是因他们而生，为K系家族开辟出更多市场空间。为满足他们宜家宜商的需求，K4既要动感时尚，还需不乏高端豪华。形于外，藏于内。K4的高品质更是体现在内饰和配置上。 K4为消费者准备了三种内饰颜色供消费者选择，除了纯黑配色和黑/米配色配色，还特别加入了黑/棕配色，更加符合目标群体的喜好。K4的内饰采用了上下分层式的设计，中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，对操作及观察屏幕提供了极大的方便，同时用料上还采用了软性材质和实木贴面，凸显其豪华感。大面积雅致的桃木材质装饰，彰显沉稳低调的同时有提升可高端感。座椅、门护板、中控台等大幅度采用真皮包裹设计，带来细腻舒适的触觉感受。 除却感官上的舒适，K4的功能性更是给人细致入微的贴心服务。K4的智能钥匙能在你靠近车辆时自动感应，轻按门把手上的按键就可以完成解锁，欢迎音乐的响起更是让你感受到五星级的服务。前后座椅都配有通风和加热功能，自如应对冬夏；方向盘加热更是成为起亚K系的标配了，不得不说这对北方地区的车主来说，实在是项贴心的配置；带有空气净化功能的双区恒温空调，对霾都来说简直就是福音。此外，K4的全景天窗采用遮阳帘向两边打开的方式，可以更大程度的减少对视线的阻挡。 虽然眼花缭乱的配置让人沉浸在科技的海洋中不能自拔，但回归到车子的本质却是代步，那么乘坐的舒适性就是重中之重。要想舒适，首先就要“耍得开”，特别是中国消费者更是钟爱的大空间。这一点在K4身上得到充分体现，车身尺寸4720×1815×1465（mm），轴距达到了2770mm，可以充分满足消费者商务活动和家庭出行的多重需求。灵活的储物空间也很便利：手刹变脚刹腾出的空间都“便宜”给中央扶手箱了，容积超大的它可以容纳7-8瓶水完全不成问题；除却前排外，后排也设有