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重冰区220kV线路杆塔选型与设计优化 　　摘要：近年来，我国频繁受到严寒和冰雪天气的袭击，冬季输电铁塔和导线覆冰现象严重，对于铁塔以及输电线路导线产生不良影响，引发严重的安全隐患与造成巨大的经济损失。文章对于重庆万州地区的220kV线路杆塔选型以及设计优化进行探讨，期望为重冰区的线路杆塔选型与设计提供参考。 　　关键词：重冰区；220kV线路；杆塔选型；杆塔设计；输电线路 文献标识码：A 　　中图分类号：TM753 文章编号：1009-2374（2015）09-0040-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0775 　　1 概述 　　近年来我国输电线路频繁受到严寒和冰雪天气的袭击，重冰区的输电铁塔和导线覆冰现象严重，导致铁塔所受的不平衡力显著增加，而且覆冰导线对于铁塔施加很大的冲击载荷，容易造成杆塔的疲劳损害，形成裂纹，造成严重的安全隐患和巨大的经济损失。随着我国对电力需求日益增加，杆塔所设的导线密度越来越大，因此对杆塔的承载能力要求越来越高，而且重冰区对杆塔的影响更加明显，对于重冰区的杆塔进行合理选型与优化设计，能够确保重冰区线路杆塔的稳定运行。本文对重庆地区220kV线路杆塔选型与设计进行分析，结合现行的设计规程与重冰区杆塔存在的问题，探讨杆塔的优化设计。 　　2 重冰区杆塔规划设计与选型 　　2.1 重冰区杆塔规划设计 　　对于重冰区的杆塔设计而言，线路定位档距不宜过大，为了确保线路张力平衡，需要尽量保证档距均匀设置，而且邻档的高差也尽量一致，避免脱冰跳跃和不均覆冰时引起悬垂绝缘子串上翻。根据220kV重庆地区的线路工程，在杆塔的规划与设计中，需要确保档距合理，控制耐张塔转角度在40°以内，从而确保档距的合理设置。对于不同冰区的杆塔进行合理设计，其中20mm冰区直线塔采用ZBC21、ZBC22，30mm冰区直线塔采用ZBC31、ZBC32，保证2型转角塔同时兼做冰区分界塔。 　　2.2 重冰区杆塔选型 　　常见的杆塔选型包括直线塔选型与耐张塔选型，根据《110～750kV架空输电线路设计规范》一般规定，杆塔结构荷载包含最大风、无冰、未断线荷载组合；最大覆冰、相应风速以及未断线荷载组合；最低气温、无风、无冰、未断线荷载组合。重冰区的杆塔选型包括：（1）直线塔选型，根据以往经验，重冰区V串悬挂布置的可靠性更高，而且相比于单回路杆塔，直线塔中的猫头塔与酒杯塔是相对成熟的型式，以重庆地区的20mm冰区1型的直线塔为例，酒杯塔导线的走廊宽度大，而且传力路径更为清晰，相对于猫头塔，酒杯塔的塔身与塔腿主材规格相对较小，更利于山地运输。在重庆地区的220kV线路杆塔一般位于山区，根据DL/T 5440-2009规程，需要保证杆塔采用水平排列，有利于防止导线脱冰跳跃时过于接近而出现的闪络跳闸等情况的出现；（2）耐张塔选型，常见的220kV以及以上等级的耐张塔常用干字型塔，该种塔型架构简单，受力清晰，占用线路走廊窄，重庆地区的220kV线路杆塔采用干字型塔，施工安装以及检修比较方便，根据转角的不同，选择不同的导线挂点，以获得更佳的电气安全距离。 　　3 重冰区220kV线路杆塔设计优化 　　《110～750kV架空输电线路设计规范（GB 50545-2010）》对输电杆塔做出了如下规定：杆塔结构应该采用极限状态设计方法进行计算，同时采用指标度量进行结构构件可靠度计算，对于重冰区220kV线路杆荷载、材料性能以及几何参数进行分项系数的研究。为了确保重冰区220kV线路杆塔安全稳定运行，需要对线路杆塔进行优化设计。 　　3.1 塔位与路径优化 　　在杆塔的设计施工过程中，如果基础开挖过深及地下水渗透严重、垮塌现象也很严重，为了确保杆塔的安全施工与管理，需要对部分基础型式进行优化设计，降低施工难度，为了满足杆塔的设计要求，在保证杆塔设计满足相关标准的前提下，在原设计基础上取消几基杆塔，解决工程投资。工程建设施工过程中，为了降低工程投资，节省线路通道资源，需要对线路路径进行优化设计。 　　3.2 塔身节间与隔面布置 　　铁塔的主材节间的布置以及塔身斜材的布置是相互关联、相互影响的，在杆塔设计过程中，需要按照受力最佳以及结构最优的原则进行布置计算，根据设计经验，可以对以下两方面进行调整，从而确保设计均匀，减小杆件规格：（1）控制主材构件长度，因为重庆地区的220kV线路杆塔设计位于山区，因此在建设的过程中，需要考虑到运输和组装的方面，为了避免主材构件相互碰撞产生的变形，需要确保主材单根构件长度不超过9m，而且通常采用Q420高强钢，重量不超过500kg，以保证主材运输安全；（2）根据计算与施工经验，杆塔斜材抵抗外荷载的能力与斜材与水平面夹角等有关，而且塔身斜材与水平面夹