160水平5煤皮带运输大巷掘进工作面补充措(地面)施.docVIP

安 全 技 术 措 施 施工地点：5煤皮带运输大巷、5煤回风大巷、联络巷 工程项目：浇注水沟、巷道铺底面、埋设皮带预埋件 技术负责人：牛振江 齐广军 现场施工负责人：当班跟班队干 现场安全负责人：当班跟班队干及班组长 工程说明： 5煤运输大巷铺底、浇注水沟、下皮带预埋件 5煤回风大巷铺底、浇注水沟。 联络巷铺底、浇注水沟。 巷道底板每隔2.5米（指斜长）埋设一组预埋件，沿底板每30米做一横水沟。 巷道铺底面厚度为200mm，水沟规格见设计图。 皮带机尾部分按要求打设基础，具体尺寸（见图）。 机尾基础段总工程量23.33米。 施工顺序：自5煤皮带运输大巷辅助联络巷开始沿皮带运输大巷上山方向采取后退式施工。 技术要求： 由地测科分段给出皮带中心线和巷道腰线。腰线下1.2米为巷道底板。 施工前要将施工现场杂物及时清理干净，将积水排净或者用管引出，铺底前要根据所给腰线将铺底深度拉够，拉底要拉到实底，深度超挖部分可用狗头石进行填充，填充时要捣实。空隙间要用片石填满。 皮带预埋件规格：300mm×300mm×10mm。 铺底混凝土的设计强度为C20，配合比----水泥：砂子：石子 1:2:3.混凝土应用振动棒捣实，打成的底面、水沟应保证无蜂窝、无孔洞现象。 采用搅拌机进行拌料，搅拌机安设在合适地点做为供料点，用自制的运料车运料。运料车装料不可过满，以防止料溢出车外。 施工时两个预埋钢板距离皮带中心均为845mm，两组预埋件间距为2.5米（指斜长）。水沟布置在沿巷道上山方向的左帮，水沟距皮带中心距离为2500mm. 埋设的预埋件要求埋正、埋够深度，不得埋偏。 质量标准： 混凝土地面平整度允许偏差不大于15mm/m2。水沟允许偏差：位置±50mm,标高±20mm,宽度±30mm,深度±30mm，水沟沿宽度及铺底厚度不小于设计值10mm。 水沟模板要铺直、铺平，并刷好油。 预埋件埋设时不得超过或小于所要求的施工尺寸。 安全措施： 绞车司机要持证上岗，严禁无证作业。司机必须精力集中，严格按信号开车，信号不清不得开车。 铺底时要根据施工进度及时解掉铁轨，解下的铁轨、枕木要及时运走，运送前要将铁轨、枕木等物捆绑结实。 施工地点要设好信号装置，并保证信号装置灵敏可靠。 平巷中，人力推车1次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车；同推车的间距：在巷道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。 5、推车前，将道岔尖搬好、打严以免掉道窜车伤人，推车不得在车体两侧推车，不得手扶车沿。推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道，发现前方有人或障碍物时或者接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，要放慢车速，推车人必须及时发出警号。 6、提、放车时，严格执行本规程规定的车数，严禁超挂车数，严禁放飞车，严禁猛拉急停，必须带电放车，同时司机必须手握闸把随时控制放车速度；运转中严禁用手或脚拨动钢丝绳；严禁做与开车无关的事。处理乱绳时不得单独作业，要有班组长在现场指挥。 7、在能自动滑行的坡道上停放车辆，必须用可靠的制动器将车辆稳住。 8、必须严格执行“行车不行人”的制度。 9、处理掉道的车辆，要注意自己和他人的安全。倾斜井巷中处理掉道的矿车时，在矿车复位时，人员应提前躲到安全地点密切关注车辆复位情况，发现异常及时打点停车。严禁用机车对掉道车强拉硬拽，必须使用复轨器进行处理；严禁用绞车强行牵引落道矿车上道。 10、使用绞车前要认真检查绞车基础、压、戗柱是否完好，钢丝绳以及其它设施部件和信号装置是否可靠，发现问题要先处理好，严禁带故障运行。开车前要先清道，撤出行车区内所有人员，确保道路畅通，由司机指定责任心强的人放好警戒，无问题后，方可打点联系开车。 11、绞车运输必须按规定使用保险绳及合格、配套的连接装置，上齐上全跑车防护装置。 12、沿途设置的“一坡三挡”装置，用完后必须处于常闭状态。 13、其他运输严格执行《矿井运输安全操作规程》中有关规定。 14、调度绞车允许提升车数验算：本工作面施工时需要使用的绞车型号有JD-40型的和JD-25型的绞车两种。 绞车布置位置见附图 1 使用JD-25型绞车时空、重车验算：JD-25型绞车的参数，现使用的钢丝绳绳径为18.5mm,由于巷道坡度变化较大，取最大坡度13° 重车： n 1.624取整数1. 空车： n 8.34取整数8。 提升钢丝绳安全系数验算：m 16.724大于《煤矿安全规程》中的有关提升的安全系数，所以满足安全生产。 式中符号说明： n——允许提升车数（取整值） m——计算的安全系数 F——绞车额定牵引力（JD-25绞车的为17.64KN） 钢丝绳每米重量（kg/m） g——9.8（N/kg） ——斜巷总提升斜长（到绞车位置） 施工段提升总斜