公路施工建设企业固定资产核算与管理的思考.docVIP

公路施工建设企业固定资产核算与管理的思考 　　摘要：《企业会计准则――固定资产》颁布以来，各企业根据《企业会计准则――固定资产》有关规定在固定资产核算与管理方面作了相应调整，正逐步跟国际接轨，笔者经过思考，提出了几条不成熟的建议，目的是想引起各位专家、同行的思考，最终在会计实务中避免或减少这些问题。 　　 　　关键词：固定资产 核算与管理 思考 　　中图分类号：C93文献标识码： A 　　 　　 随着市场经济的发展，社会对真实、透明的会计信息的需求越来越大，会计信息的需求者也从过去的政府几个部门扩展到广大微观层面，如：企业管理者、债权人、投资人等；并且会计信息涉及到诸多利益问题，因此，准确、透明、负责愈加显得重要。为适应时代发展，《企业会计制度》和《企业会计准则――固定资产》（以下简称为《准则》）先后在定义、折旧等方面内容作了修改，笔者认为它同时也带来了固定资产核算与管理方面的弊端。对于公路施工建设企业来说，由于其固定资产使用地分散等因素，而企业却要节省管理中所耗费的人力、物力、财力，使得问题显得更加突出。目前，公路施工建设企业固定资产核算与管理中存在的常见问题有： 　　一、会计信息方面的问题 　　《准则》将固定资产定义为具有以下特征的有形资产：1、为生产商品、提供劳务、出租或经营管理而持有的，2、使用年限超过一年，3、单位价值较高；同时附加了两个确认条件：1、该固定资产包含的经济利益很可能流入企业；2、该固定资产的成本能够可靠地计量。企业在实务中可根据不同固定资产的性质和消耗方式，结合本企业的经营管理特点，具体确定固定资产的价值判断标准；从而导致了不同企业相同时期的会计信息不再具有可比性，甚至同一企业不同时期的会计信息也不再具有可比性。此外，《准则》在固定资产折旧年限、折旧方法及减值准备等方面虽然也做了明确、详细的规定，强调用实质重于形式原则来要求企业进行会计核算与管理；但此举实际为某些企业人为控制利润创造了条件，增加了会计信息失真的风险。 　　二、资产流失现象严重 　　由于企业可以自己确定固定资产的价值判断标准，使部分企业不完全合理地提高了固定资产的价值判断标准，部分本应该进入固定资产核算的资产不再按固定资产进行核算(尤其是部分金额较小的辅助经营设备，如：办公设备、通信工具、生活用具等),此类资产的管理程序、方式变得粗糙、简单，使得该部分设备远未达到使用年限，便被企业当作“废品”提前处理，使企业固定资产流失现象加剧。在公路施工建设企业中这种现象尤其发生频繁，通常有的辅助生产设备在一个工程项目结束后便被变卖、处理，严重导致了资产流失现象的发生。 　　三、影响固定资产使用者的价值体现 　　我国准则中允许采用的折旧方法为年限平均法(或称直线法)、工作量法、双倍余额递减法或者年数总和法等四种。 　　影响固定资产折旧的因素包括固定资产原值、净残值、使用年限和折旧方法等四个方面。但要注意：企业应合理地确定固定资产预计使用年限和预计净残值，并选择合理的折旧方法，经股东大会或董事会、经理（厂长）会议或类似机构批准，作为计提折旧的依据。上述方法一经确定不得随意变更。 　　1、固定资产的计提折旧情况 　　 固定资产计提折旧总额的确定：按照现行会计制度规定，企业在计提当月折旧时，应以月初应计提折旧的固定资产原值为依据。对于当月增加的固定资产，当月不计提折旧，即本月增加的固定资产本月不增计折旧，从下月开始计提折旧；当月减少的固定资产，当月照提折旧，即本月减少的固定资产本月不减计折旧，从下月停止计提折旧。固定资产应计提折旧总额，无论采用直线法还是采用加速折旧法，也无论折旧年限的长短，固定资产的应计提折旧总额均是一致的。同时，固定资产到期报废时，其固定资产应计提折旧总额一定等于固定资产的累计已计提折旧额。 　　2、固定资产的减值 　　我国固定资产准则中规定固定资产的可收回金额低于其账面价值即为固定资产的减值，可收回金额低于账面价值的部分计入当期损益。从我国当前的实际情况出发，我国资产的计量一般以历史成本为主。遵循谨慎性原则，对于固定资产的减值部分计人当期损益。已提减值在以后期间不得转回，发生的减值视为永久性减值。 　　四、固定资产的管理 　　在公路施工企业主管部门制定固定资产的价值判断标准后，企业在实务中不能再将金额相对较小的辅助经营设备作为当期费用项目进行账务处理，企业的固定资产必定变得繁多，管理变得更加费时、费力，为避免企业在固定资产管理方面耗费过多的资源，企业可以将固定资产从购建、使用、再到报废、变价处理建立一套严格的管理制度加以约束，对固定资产则进行分级管理，比如：大型、关键的固定资产由公司总部核算与管理；项目部管理小金额的、对经营不会产生太大影响的辅助设备，但此类设备的核算与管理必须遵循公司规定