公路施工技术及路面施工的质量控制措施.docVIP

公路施工技术及路面施工的质量控制措施 　　[摘 要] 近年来由于公路和道路路面施工质量问题而引起的安全事故频频发生，严重阻碍了国家经济利益和人们的生命安全，受到了社会各界的广泛关注。虽然目前各施工单位已经逐渐认识到了道路路面质量安全的重要意义，并不断改进技术手段，加强对其的质量控制，但是，其安全隐患依旧存在，与发达国家的公路施工技术仍有很大的差距。针对这样的现象，本文就结合我国公路道路路面施工的现状，简单阐述一下如何对其加强质量控制，从而保证路面安全，为人们的健康生活和国家道路施工技术的进步奠定坚实的基础。 　　[关键词]公路；沥青路面；施工技术 　　中图分类号： X734 文献标识码： A 　　一、沥青路面施工存在的问题 　　1、离析问题。沥青混合料在使用期间会出现离析现象，造成材料内部的组成配合不均匀，降低了沥青材料的性能。如：级配离析问题中，是因为粗料集中区、细料集中区的分布不均匀，导致混合料搭配密度不均匀。纵向离析问题是沥青施工的常见问题。 　　2、硬化问题。硬化多数是由于材料配合比控制不当所致。公路路面施工时需用到混凝土、沥青两种材料，而两者之间的配合比不合要求时则会造成路面硬化问题。如：混凝土多、沥青少等配合情况时，容易使路面出现沉陷、膨胀等问题。 　　3、侵蚀问题。对于路面基层而言，其构成材料主要是水泥、砂、石等原始颗粒细料。这些材料在铺设之后难以抵抗雨水的冲击，由此引起各种侵蚀问题而破坏了材料的紧密性。如：在雨季施工中，路面基层铺设好的材料会受雨水冲刷而变得松散。 　　二、沥青路面施工技术 　　1、沥青混合料的摊铺 　　摊铺机运行的速度务必要按照搅拌机的产量、施工设备的情况及摊铺厚度、宽度来设定，首先按 2-6m/min 作为预先设定，在施工过程中要保证缓慢、均匀、一次性的摊铺。不得任意改变摊铺的速度。摊铺中一般不需要工人进行整修，如果有特殊情况，可以在专业人员的指挥下，通过人工找补或更换混合料，对缺陷较多的部位进行铲除，提高摊铺质量。 　　摊铺用的钢丝为扭绕式，直径控制在6mm以内，拉力大于800N，每5m设一钢丝支架。前面的摊铺机左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。 　　2、沥青路面的碾压 　　碾压是沥青路面施工的最关键步骤，也是施工的最后一步，我国高速公路建设正进入蓬勃发展时期，需要我们不断总结施工经验，充分认识到了沥青路面的压实度对公路质量的重大影响，提高路面压实的水平，增加压路机的压实功能，在碾压过程中密切关注、严格控制压实机的速度，只有这样，才能保证压实质量。 　　沥青路面施工的最重要的一个环节就是碾压。在碾压施工过程的时候，碾压质量主要受碾压次数和碾压速度的影响，其二者是相互作用、互相制约的，碾压的速度如果过快，在为了确保碾压质量的同时而使碾压次数增加，从而压实效率就会被降低。为此，要保持合理的碾压速度，这样才能减少碾压时间，使碾压效率提高。在碾压施工中，其碾压速度要控制在2-4km/h，轮胎压路机其碾压速度可以适当提高，但同样也要控制在5km/h以内。碾压速度如果过慢，在摊铺和压实之间就会有空隙的产生，使施工质量受到影响。为此，沥青路面碾压速度的选择原则为：在使碾压质量得到确保的前提下，尽可能的将碾压速度提高，使施工次数减少，从而提高工作效率。 　　3、沥青路面压实技术与接缝施工 　　要提高沥青混凝土路面的耐久性，延长使用寿命，其混合料的配合比设计与压实就是十分关键的两个步骤。如果优化的混合料配合比没有充分压实，则会降低路面的使用功能。压实的目的就是为了减少混合料中的缝隙，提高路面的密实度，增强沥青路面的耐久性。 　　沥青路面施工接缝主要可以分为横接缝和纵接缝，通常同时采用 2 台摊铺机进行作业，在主线上的纵向接缝处，要采用热接缝，在加宽路段的纵接缝处，要采用冷接缝。横向接缝对平整度的影响也较大。为确保整个路面施工质量与平整度，在沥青混凝土路面的上、中、下这 3 个面层的横接缝处，只能采取垂直的平接缝。在预定准备摊铺的路段的末端处，要将一层薄砂带撒在其上，再进行沥青混合料的摊铺，直到混合料完全冷却后，并准备下一次摊铺前，将用切割机将撒砂的部分切割整齐，同时将其清洗干净，将接头擦干，直至其完全 　　干燥后，再在其端部洒上粘层沥青，然后再接着进行摊铺。在进行横向接缝的施工时，不仅要将常规施工所需的压路机配备好，同时还要配备相应的小型压路机，以确保横压施工时，能充分压实路肩和中间分隔带部分。 　　三、沥青路面施工质量控制措施 　　1、原材料质量控制 　　（1）沥青应选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国产或进口沥青。在条件许可的情况下，可在沥青中掺加各种类型的改性剂，以提