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製図ワンポイント講義 コンクリート工学研究室 岩城　一郎 この講義の目的 前期は製図の練習，本格的な設計?製図は後期から． （練習は必要だが）線の意味もわからず製図していても，つまらないのでは？→図面は描けても，土木技術者の仕事ではない． 漠然と線を引くだけではなく，その線が何を意味するか？なぜ必要か？を（多少なりとも）知ってもらいたい． 今回の課題：橋台 橋とは？障害物，有効利用されているものを跨ぎ，人?物を行き来させるもの（人道橋，道路橋，鉄道橋，水門橋） 橋台とは？一般部（土工部）と橋梁部の接続 小川にかかる丸太橋なら必要ない　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→実際には橋台は不可欠かつ多機能なもの． 　?橋台本体：橋を支えると共に背面側の土を支えるもの． 　?梁の支承部→梁の自重や自動車荷重を地盤に伝える，支点沈下防止，地震力の緩和 　?ジョイント部→温度による桁の伸縮の緩和 橋のイメージ図 構造概要 構造形式：逆T式鉄筋コンクリート橋台→ブックエンドと同じ構造形式 部材：鉛直壁，フーチング（Footing）：つま先版、かかと版，桁を載せる部分（橋座） 寸法：各部材の高さ，幅，（奥行き） 構成材料：コンクリートと鉄筋（配置，長さ，径，間隔→本数） 鉄筋コンクリート構造 コンクリートは圧縮に強く，引張に弱い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→圧縮はコンクリート，引張は鉄筋で抵抗 引張の生じるところに設計により求めた鉄筋を適切に配置 引張は主として曲げモーメントとせん断力により発生 配筋の基本：引っ張られる方向に平行に鉄筋を入れる．→ひび割れは引張に対して垂直に発生→想定されるひび割れに対して垂直に（垂直に近く）鉄筋を入れる． どこに引張が発生するか？ 荷重を考える（自重，土圧，地震力，地盤反力）→荷重（外力）によって，断面力（内力：曲げモーメント，せん断力）が発生する．→各断面の断面力が求まれば，それに抵抗するため適切な量の鉄筋を入れることが可能． ブックエンドを参考に（曲げに対しては理解可能）→せん断力による引張に対してもできるだけ垂直に近く． 鉄筋の目的 引張（曲げモーメント）に抵抗：引張鉄筋（設計により決定） せん断力に抵抗：スターラップ（設計により決定） 必要に応じて圧縮側にも配置：圧縮鉄筋（地震力を受ける場合，引張となる可能性もある）（設計により決定） 力を分散させる：配力鉄筋（必要最小量）→引張鉄筋に対して垂直に入れる.格子状にすることにより力を分散させる. （乾燥収縮）ひび割れを分散させる：用心鉄筋（必要最小量） 鉄筋を組み立てる：組立鉄筋（必要最小量） 注目すべき点 それぞれ，どの視点で構造物を見た図かを理解する． どこにいっぱい鉄筋が入っているか？すなわち，どこに大きな引張力が作用し，その結果，どのように外力に対して抵抗しようとしているのか，わかる範囲で理解する． できるだけ，3次元の（立体的な）イメージに拡張する． 詳細は，後期の設計論およびコンクリート構造学I，IIでフォロー 採点上のポイント 線の太さの使い分け 点線の描き方 矢印の描き方 文字の書き方 文字の丁寧さ お手本の図は間違いが多い→間違いがきちんと訂正されていること * * * * *