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市政道路设计对交通安全的影响 　　摘要：随着经济的发展和我国城市化进程的加快，人们的生活水平也不断提高。道路交通对社会发展起着决定性的作用，如今人们生活水平不断提高，科技发展迅速，车流量与日俱增，所以道路交通的修建变得尤为重要。保障道路交通的安全更是对人民生命财产安全的保证，所以改善道路条件以减少交通事故的发生，道路的合理设计具有重要意义。 　　关键词：市政道路设计；交通安全；影响 　　中图分类号：TU99文献标识码： A 　　引言 　　市政道路设计是一项巨大而复杂的工程，其设计难点主要在于城市道路的施工方面，在对城市道路进行设计时，不仅要科学合理，还要充分考虑施工难度问题，其设计方案要便于施工。随着经济的发展，我国对于基础设施建设的重视程度也越来越高，城市道路建设逐渐得到完善。但是，道路设计由于受到多种因素的限制，存在着许多问题，其中交通安全的问题需要引起相关设计人员的注意。 　　一、市政道路设计与道路交通事故发生的联系 　　交通事故多发，安全隐患有时候不只是人的原因，因为道路设计的不合理而酿成的惨祸，所以，要保障人们的生命财产安全就要想办法提高道路的安全合理性能，做好道路的技术设计。全面的考虑到一切有关于人们生命财产安全的隐患，进一步优化道路的技术设计，规避所有可能性的道路危险的发生。所以，现通过对道路交通事故的发生与道路线性的关系进行深度分析，并就不同的因素对道路安全的影响做简要阐述。 　　二、市政道路设计易引起道路交通事故的问题 　　1、平纵线形与平纵组合问题 　　1.1平面线形 　　水平对齐方式应是垂直的、持续的、平衡的和兼容的地形，地形与周围环境相协调。水平对齐方式设置是否合理，是否适合驾驶员的心理，视觉和习惯，是行车安全的一个重要因素。曲线半径的选择，要注意前后的线性协调，不应该突然减小半径曲线。长直线或线形较好路段,车速难以控制到设计车速，而不是采用最小曲线半径。差的地形条件下一部分的地形，技术指标的曲线应该是一个渐进的过渡，防止突变，避免采用长直线尽头设小半径圆曲线。 　　1.2纵断面线形 　　纵断面线形应与地形相适应,设计成视觉连续、平顺而圆滑的线形，避免了频繁的跌宕起伏，在短距离内，应尽量不采取垂直边坡极限轮廓的设计，同时纵断面设计必须能够满足线视线要求。长、大纵坡中卡车行驶中处于劣势，上坡导致速度减慢，妨碍后续的快速车辆的超车，超车需求一旦增多，“强超硬会”的可能性增大，同样也就降低安全性，而下坡导致刹车过热，降低刹车效率，更容易导致交通事故。 　　2、视距问题 　　交通事故多发，安全隐患有时候不只是人的原因，有多少因为道路设计的不合理而酿成的惨祸，因此，要保障人们的生命财产安全就要想办法提高道路的安全合理性能，做好道路的技术设计。所以说良好的视觉距离不仅仅是能够让试驾的司机正确的判断出行车的环境，并且做出正确的驾驶行为，而且还可以决定高效的驾驶行为和更准确的时间。 　　3、地基和台背材料方面的问题 　　道路设计的地基最容易受到生态环境的影响，产生地基独有的特点。地基的特点主要表现含水量较高，空隙较大，强度能力较低。因此，如果遇到车辆荷载的情况，再加上道桥自身的重量后就极易出现塌陷的现象。在道路设计实际施工中，一般都会选择透水性比较好的材料来建造台背，但是透水性好的材料有一个最大的弊端就是空隙率较大，要想将其压实就要耗费巨大的人力物力，实际操作中也存在一定的难度，这就会导致道路设计发生沉降。 　　4、软基的设计处理方面的问题 　　由于施工技术的限制，在对软基的设计时，不能及时发现软土地基，使现实情况与设计理念产生偏差，导致道桥墩的施工质量达不到要求。除此之外，由于道桥工程的施工时间较长，有些工程单位盲目的追求工程完工速度，只想快速竣工，不注重工程质量，在施工过程中没有按照相关规定进行操作，这样不仅严重影响工程质量，还为道桥在投入使用后路基沉陷埋下相当大的隐患。 　　5、路网结构设计不合理 　　当前，许多城市的路网结构设计存在不合理现象，造成道路系统自身功能的严重紊乱。城市道路交通生成点与干路系统之间的连接缺乏过渡性设施，导致城市交通流量多集中于主要交通干道，造成交通拥堵，严重阻碍了城市交通分流系统的形成和完善，不利于不同类别的道路系统功能的发挥，对人们的日常出行造成影响。 　　6、道路交叉口不够通畅 　　很多市政道路设计人员在进行道路设计时，对于相关知识和信息了解不足，缺乏交通工程理论的指导，从而使得市政道路的设计方案与实际脱节，在道路交叉口处存在严重的交通拥堵现象，影响着路段和交叉口的交通通行能力。部分道路交叉口的红线、车道数与市政道路路段上完全一样，使得市政道路的交通能力大打折扣，通行能力受到限制，加上道路交叉口受过往车辆和行人的影响较大，存在相