第一个吃螃蟹却未必能活下来.docVIP

第一个吃螃蟹却未必能活下来 　　本文主人翁合肥梦启嘉车汽车用品有限公司总经理王凯，在经营近四年的汽车用品批发传统门店式微时，转型做主营汽车用品批发的垂直B2B电商平台――梦启车品，立志要利用互联网手段在汽车后市场这块号称8000亿元的大蛋糕上分得一块。 　　尽管互联网创业短短一年时间，梦启车品项就取得了盈利，月销售额以30%的速度递增。然而，汽车后市场行业标准化何时来临？如何打通产业链？行业大数据采集何时完成……越是深入这一行业，王凯的困惑就越深。 　　不知从何时起，创业企业但凡牵涉到互联网的，就成了“烧钱”企业的代名词。要么烧到市场上砸广告、要么投入库存物流上去，要么花在人力上…… 　　纯粹的互联网人总是有一个观点，互联网公司要么跻身前三才有生存下来的可能，要么最终就是一个“死”。为了迅速占领市场、迅速成长，烧钱是唯一的一条捷径。 　　可是，我却始终对此感到困惑，如果我有了钱，要怎么烧？互联网公司能否建立一个不用烧钱的商业模式？ 　　价值5000万元？ 　　这种保守的心态大约与我此前从事传统汽车后市场的出身有关。 　　2010年大学毕业以后，我投资开了一家汽车用品公司，主营汽车用品批发，装潢、保养等汽车服务，在合肥市颍上路有自己的实体门店，取名车美美汽车美容用品有限公司。 　　刚开始，车美美的生意还不错，年销售额最多也能达到200万元。 　　本想守着小本买卖安然度日，然而从去年起，汽车用品传统门店的经营变得前所未有的艰难。 　　不断增加的物流成本、人力成本有些让我吃不消，仔细核算了数月来的账本，我惊然发现，虽然每月销售额在增加，但速度远远赶不上成本增加的速度。 　　做生意以来从未有过巨大挫败的我第一次感到焦灼：再这样下去，亏损是迟早的事。 　　由于平日里热切关注互联网领域，我几乎第一时间想到了转型到线上去。 　　尽管汽车用品行业起步晚、门槛低、行业乱象丛生，但是要知道，汽车后市场目前规模有8000亿元，并每年以30%的速度在增长。基于此，互联网+汽车后市场概念也被炒得如火如荼。 　　这块蛋糕又大又诱人，吸引大量的人才和资金都在涌入这一行业，其中怎么能少得了我？ 　　去年5月，我便一门心思开始筹备互联网公司。短短两个月后，“梦启车品”项目顺利启动，搭起了一个类京东的垂直B2B电商平台，主营汽车用品批发。 　　按照我的计划，梦启车品将与一些工厂展开深度合作，拿到工厂价格的产品，然后直接供货给梦启车品的客户。由于砍掉中间销售环节，我可以以低于市场15%-50%的价格销售出去。此外减去传统批发门店的物流配送环节，而是打包给第三方。这样算下来，尽管我的毛利率降低了5%，但由于成本也比原来少了近一半，那么我的盈利水平也将会大幅度提升。 　　我一门心思陷入了对资本狂热的追逐中，却忽略了最致命的一点，那就是没有意识到对于一个初创时期的电商来说，最重要的是用户数和平台流量，即便是做汽车用品细分领域也不外如是。 　　因此，起初我只依赖给原本做实体店时的数百个老客户供货来维持经营，一个月算下来，营业额只有不到4万元。 　　一连好几个月，这种低迷的销售状况没有一丝改善，急得我直冒冷汗。 　　尽管此时我已经意识到当务之急是增加平台的客户量，然而数月来的亏损几乎将我几年来的积蓄都花光了，哪里还有多余的资金去做平台推广？ 　　于是我又马不停蹄地走上了“找钱”之路。 　　直到去年10月，几经奔波之下，我拿到了100万元的种子投资。为了节省开销，我不能像其他财大气粗的互联网公司一样，广撒网式推广，而是先通过各种渠道获取安徽省内几个汽车服务门店的信息，然后通过上门或电话沟通逐个击破。 　　没过多久，这种精准营销化学反应开始奏效了。 　　去年11月开始，梦启车品就开启了盈利模式，尽管每个月净利润还不到总销售额的10%，但比起前几个月的亏损状况，我已经知足了。 　　因此当听到安徽省内一家专业机构对梦启车品做出5000万元估值时，我以为自己听错了。 　　不烧钱也未必是好事 　　今年3月，梦启车品的发展势如破竹，用户数量突破1000家、覆盖安徽全省，月销售额增速高达30%。 　　有了一定的资本积累，我打算乘胜追击，稀释利润以征战全国市场。截至目前，梦启车品的业务已遍布江苏、山东、河北等多个省份，合作各类汽车服务门店多达2200家，月销售额突破60余万元。 　　按照这个轨迹走下去，到今年年底，梦启车品的销售额将有望突破1500万元。 　　虽然这样的成绩让我对梦启车品的未来充满期待，但是我不得不担忧的是，梦启车品当下的商业模式还存在一些漏洞。 　　尽管放眼全国，像我们这样做汽车用品B2B垂直电商平台的几乎没有，但是来源于线下实体批发门店的竞争不容小觑。我们每到一个地方，就要与当地的批发门店竞争，光安徽本土就有