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航空公司安全管理研究之一：安全裕度有多大 保证航空安全的基本思路有三条。其一是提高硬件设施设备的可靠性；其二是通过设置运行规章、标准和程序来增大整体运行的安全裕度；其三是通过完善应急救援工作来努力降低因飞行事故而导致的人员伤亡和货物损失。 　　孙悟空是家喻户晓的公众人物，为防止妖怪伤害唐僧，每次他外出化缘或打探路径之前，通常会用金箍棒绕着唐僧画一个圆圈，将其框在里面。只要唐僧不迈出这个圈子，即使妖魔诡计再多、本事再大也奈何不了唐三藏一根毫毛。在这里，孙悟空画的圈子就好比安全裕度，处于圆心位置最安全，离中心越远即越靠近边缘就越不安全（安全风险度越大）。孙大圣手中的金箍棒就好比我们所用的安全规章体系。 ? 　　图一：示意图 　　上面是一张用跑道诠释安全裕度的示意图（图一）。 　　按风险度（“发生事故的可能性”乘以“发生事故的严重性”所得之积）来确定“安全裕度跑道”。跑道中心线是安全最理想的状态，即安全裕度最大或风险度最低。从中心线往外，按“0-5”、“5-10”、“10-15”、“15-20”、“20-25”共五组来划分。跑道边线，风险值为“25”，示意为安全高危状态。如果公司的安全状况和运行趋势一直在“20-25”包括“15-20”处徘徊，那么偏出跑道（发生事故）就不远了。在这张图里，“实时安全趋势”（箭头）离跑道边的距离，就是安全裕度，离其越远，安全性就越高。同样，箭头离跑道中