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人字型齿轮基座轴瓦刮研技术 [摘 要]唐钢中型轧钢厂630轧机、650轧机是采用人字型齿轮压包，人字齿轮轴基座采用滑动轴承形式支撑。长期以来人字齿轮基座瓦温一直以来是制约轧机生产的瓶颈。而人字齿轮基座轴瓦的刮研成为多年来轧机修复中的关键技术难题。结合实际多年维修过程中的较多出现的问题，对轴瓦刮研的技术要点，刮研过程中的操作要点，刮研后的组装检验要点进行剖析，以现场现状为基础，以理论数据为依据，深入细化操作过程步骤，保证轧机轴瓦刮研修复后，人字齿轮基座瓦温控制在生产要求的范围内，为稳定生产提供设备保障。 [关键词]齿轮基座 轴瓦 刮研 中图分类号：TN919.8 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）01-0263-01 1.前言 滑动轴承因其具有承载能力大、工作平稳可靠、耐冲击、吸震等优点，现大型机械设备多采用其作为转动支撑。其轴瓦减磨层一般为巴士合金，由于合金轴瓦维修要求技术较高，且维修时间工期相对较长，一旦轴瓦出现损害事故，将严重影响设备的正常运转，进而影响生产。唐钢中型生产线的人字齿轮轧机就是一例。人字齿轮基座瓦温一直以来是制约轧机生产的瓶颈。而人字齿轮基座的轴瓦的刮研成为多年来轧机修复中的关键技术难题。合金轴瓦的刮研质量是确保轴瓦正常运转的关键。结合实际多年运行中和维修过程中的较多出现的问题，对轴瓦的刮研的技术要点，刮研过程中的操作要点，刮研后的组装检验要点进行剖析，以期轴瓦在刮研并安装使用后一个检修周期内瓦温控制在允许的范围内，为轧钢生产提供保障。 2.和轴瓦刮研有关的技术参数 2.1 轴瓦接触角 轴与轴瓦要均匀细密接触，接触角要合适。接触角太小，会使轴瓦压强增加，严重时会使轴瓦产生较大的变形，加速磨损，缩短使用寿命；接触角太大，会影响油膜的形成，影响润滑效果。因此，在不影响轴瓦受压条件的前提下，接触角愈小愈好。接触角范围内的实际接触斑点愈多，愈细、愈均匀愈好。 2.2 轴瓦间隙 轴和轴瓦要有一定的配合间隙，使上、下轴瓦与轴接触角以外部分形成油楔，且楔形从瓦口开始由大逐步过渡到零。轴瓦的间隙决定油楔的厚度，并影响主轴的运转精度。轴瓦间隙过大会引起设备振动，降低设备寿命；轴瓦间隙过小又会导致烧瓦。因此，合理调理轴瓦间隙是一个重要问题，轴瓦间隙标准：顶隙1.5‰D―1.8‰D（D为各部对应轴径，单位mm），侧隙一般取顶隙的一半。 2.3 瓦口垫片 顶间隙的高度与标准值接近时，直接用刮刀刮出顶隙，至标准值。如果离标准值相差的多，则通过增减轴瓦接合面处瓦口垫片的厚度来调整。如果要加垫片，垫片数量越少，轴瓦压实情况越好，设备运行越平稳，所以在保证顶间隙的情况下，垫片越少越好，加垫片时，将垫片打定位销固定。 2.4 轴水平度和窜量 刮研的同时测量轴的水平度，靠刮研来调整水平度，哪侧高，要多刮研哪侧轴瓦，直至刮研结束，从而保证轴的水平度。在刮研中轴瓦时注意保证中轴的轴向窜量符合技术要求。 3.轴瓦刮研实施 3.1 瓦背刮研 在瓦座上涂以显示剂，将轴瓦放入瓦座，通过转动轴瓦检查接触情况，初始阶段用磨光机、粗锉和细锉锉削瓦背进行修研，最后阶段用平锉消除磨痕，直到达到要求为止。一般接触斑点达到每平方英寸 3～4点即可。 3.2 轴瓦刮研 刮研轴瓦应以轴为基准，两者对研后利用内孔刮刀进行刮削。刮瓦的程序是先初刮下瓦，再初刮上瓦，然后精刮整个瓦，最后刮侧间隙及存油点。在刮研轴瓦时，不仅使接触点、接触角符合技术要求，而且要使顶、侧间隙达到规定的数值。 3.2.1 上、下轴瓦的粗，细刮研 首先在主轴上涂上一层显示剂，将轴瓦吊至轴的轴瓦位，向正反方向转动两三圈，将轴瓦吊起，根据轴瓦上着色点的分布情况进行粗刮。刮头几遍可以重一些，多刮去一些金属，以便加快刮研进度。当接触面积达到50%时。开始细刮。在细刮阶段不能用力过大，防止刀迹产生波纹。刮削的刀迹要左右交叉，直到接触角范围内的接触斑点均匀密布。一般齿轮基座接触角度为90°―110°。 3.2.2 上、下轴瓦的精刮研 上、下轴瓦经过粗、细刮研后，接触斑点仍然较大，需进一步进行精刮。将两侧的下瓦座吊入箱体内，轻敲打入定位销，将两侧下轴瓦装入瓦座，然后将涂好显示剂的轴装入，将轴按工作运转方向转动几圈，然后吊出轴，进行下轴瓦精研工作；上轴瓦直接在箱体外轴上进行精研；直至接触面上的接触斑点达到6―8点/英寸 3.2.3 刮侧间隙和存油点 精刮完成后，应刮侧间隙和存油点。刮研侧间隙时，两端应留出一部分，防止油从瓦的两侧流出，从而保证轴瓦的润滑。在轴瓦的接触部分和不接触部分之间，应使其逐渐过渡；不允许有明显的界限。在轴瓦的接触弧面上刮存油点，存油点是用来储存润滑油的。 4.刮研后的验证 4.1 试装后测量顶隙、侧隙 三根主轴轴瓦刮研完毕后，进行试装。不装入主轴，将各瓦座、各轴瓦装入，注意接合面