软硬兼施保路护桥：论铁道桥梁工程的施工与保护措施.docVIP

软硬兼施保路护桥：论铁道桥梁工程的施工与保护措施 　　摘要：铁道桥梁工程，是关系到社会主义发展的国民大计。加强铁道桥梁工程的施工安全，既要从“软”的方面加强制度管理和安全教育，又要从“硬”的方面要狠抓施工安全和环保建设。本文从安全教育管理、施工安全措施和环境保护措施三个方面，软硬兼施保路护桥。为保证施工的安全，要做好施工现场、施工技术的安全以及消防保卫工作。环保工作，必须从制度、监测和处理三个方面，严格把控，保护好环境，治理好污染。 　　关键词：铁道桥梁工程；施工；安全；措施 　　安全教育管理 　　加强安全生产的综合管理，就要认真落实各级安全生产责任制，健全各项安全管理体系，加强安全教育。 　　首先，加强“安全第一、预防为主”的安全意识，经常开展防火、防爆、防盗为中心的安全教育，在提高安全意识的基础上，积极贯彻执行相关的安全生产规章制度，践行保护意识，不违章操作，不违反纪律，做到“三不伤害”：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。还要开展法制宣传和教育，提高广大参建员工保护工程建设、遵纪守法的自觉性。 　　其次，加强班组建设，集思广益，及时沟通交流，及时发现问题，找出隐患。还要杜绝“三违”（干部违章指挥、工人违章作业、违反劳动纪律），保证施工的顺利、安全进行。 　　第三，加强施工人员的团队合作意识，保证各人员的密切配合。 　　施工安全措施 　　1.保证施工现场的安全 　　在施工路段要设置交通指（禁）令标志，夜间要设照明灯、示警灯。门口要悬挂各种安全警示牌和进入施工现场注意事项。各种机具旁边也要挂出标牌，写明安全操作规程。并且要根据不同的施工阶段和时间及时调整标志牌，确保施工现场内外的交通安全。 　　工程现场的出入口要设置门卫，安装通行栏，安全通道用安全网进行防护。门卫必须按照项目部的规定，先观察车辆交通情况，车辆过于拥挤时，不得放行，以防出现交通事故。施工必要时，设置适当的禁区，禁止行人通行。 　　施工现场的道路面要达到“坚固、畅通、平整、不积水”的要求。 　　工程设备进场时，须统一调整好进场道路，保证安全进入。 　　2.确保各项施工技术的安全 　　首先，桩基施工作业时，必须铺设厚垫板，夜间施工时应配备足够的照明设施。 　　其次，模板及支架施工前，模板支架必须经过精确的设计计算，安装立柱、箱梁等钢大模时，应有专人指挥，绳索要有足够的强度；竖立较大模板时，应设立临时支撑，搭设脚手架和工作平台；拆除模板时，应按顺序分段拆除，一人监护，一人使用手链护牢吊牢，另两人小心的拆模板，并堆放在事先搭好的平台上，最后统一用机械吊下堆放。 　　第三，绑扎钢筋时，断料、配料、弯料等工作应在地面进行。对于悬空大梁钢筋的绑扎，要搭设操作架，站在脚手板上操作。还要常检查模板、脚手架是否安全。 　　第四，浇筑混凝土时，需搭设脚手架，斜道符合JGJ59―99标准，各项按规范要求验收合格。所有脚手架、排架应有避雷接地措施和消防措施，并定期保养。 　　第五，起重作业人员必须持证上岗、具有一定的操作技能和经验，指挥人员要严格注意被吊物的整体状态，运行区域、路线及其危险性。 　　最后，重中之重是要保证用电安全，根据国家JGJ46―88 规范规定，加强施工现场用电管理。配电箱的开关电器与配电线一一对应，电缆线应有套管，电线进出不乱；照明灯具的金属外壳必须接地或接零，必要时设漏电保护器；需要时安装防雨设备或防护罩。对新调入的电气设备，在安装前，须进行检验测试。 　　3.加强施工的消防保卫工作 　　首先，提前成立消防安全小组，储备消防安全检查员，对成员进行消防知识培训，配足消防器材，由专人负责维护、管理和更新。 　　其次，清除易燃物品，合理放置危险物品，比如乙炔气和氧气的存放距离不得小于5m。 　　第三，消防管理必须符合消防规范，制订灭火方案，学会自救和施救。 　　4.环境保护措施 　　道路桥梁工程的施工，对周围环境影响较大，多表现在：破坏地表，易造成水土流失、污染水源；施工期间的施工机械造成噪声污染；建筑材料的存放和运输也会造成空气污染等。 　　为保证对环境造成最小的危害，我们可以从以下几个层面采取措施，即：制度管理层面、监测预防层面和分类处理层面。 　　首先，在制度管理层面，要加强环保意识，成立环保监督机构。建设单位应主动与环保行政部门相配合，成立环境保护管理办公室，负责对施工单位施工阶段的环境保护及其实施过程中的检查和监督，遵循正确的环保操作程序。 　　其次，从监测预防层面看，要加强相关部门对相关项目的环保监测。充分发挥监理工程师的监督作用，对施工过程中的水土流失、毁林占地、噪声污染、大气污染、水质污染等情况进行实时的监测，对于出现超标或不利于环境保护的行为及时通知进行适当整改，采取补救措施，严重者