重庆滨江路高架桥预应力施工.docVIP

重庆滨江路高架桥预应力施工 　　【摘 要】针对预应力混凝土箱梁后张法施工中的混凝土浇筑、钢绞线施工，预应力施加，张拉，压浆等进行总结，并对施工过程中遇到问题进行浅析。 　　【关键词】后张法；伸长量；波纹管；钢绞线；情况分析 　　前言 　　所谓预应力混凝土，就是预先对混凝土或钢筋混凝土构件施加压应力，使之建立一种人为的应力状态，这种应力的大小和分布规律，能有利于抵消使用荷截作用下产生的拉应力，因而使混凝土构件在使用荷载作用下不致开裂，这种预先给混凝土施加内部应力的结构，就称为预应力混凝土结构.其克服了普通钢筋混凝土结构的两个弱点：（1）因钢筋与砼的抗拉性能差异，需带裂缝工作，结构刚度下降；（2）从保证结构耐久性出发，必须限制裂缝开展宽度，使得高强度钢筋无法充分发挥其作用。 　　预应力混凝土有以下优点：（1）提高了构件的抗裂度和刚度；（2）可以节省钢筋用量和减少构件截面尺寸，减少自重；（3）可以减少梁的竖向剪力和主拉应力；（4）结构质量安全可靠。 　　施加预应力的方法主要有两种：先张法和后张法。对于大型构件宜采用后张法，因此桥梁施工中大都采用后张法。 　　本工程预应力混凝土结构还属于超长预应力混凝土结构，所谓超长预应力混凝土结构指预应力钢筋长度超过50m的结构构件。而本工程最长预应力钢筋长度达126米。 　　1 工程概况： 　　工程采用高架桥形式，其中K0+478.45～K1+428.45采用高架桥；K1+428.485～K1+448.257采用挡土墙作为支挡结构并悬挑翼缘板；K1+448.257～终点段与老路相接。高架桥桥宽26m，全长450m。桥梁采用抗扭刚度大的斜腹板箱梁结构，箱梁为单箱四室斜腹板箱梁，宽26m，底宽10m，左右各外挑8.0m，梁高2.5m，箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.2m，中腹板厚0.55m，为增强支点处抗剪能力，支点附近渐变为0.95m，两侧侧腹板厚0.3m。 　　本工程采用的是后张法预应力施工工艺。预应力钢绞线采用GB/T5224-2003低板驰钢绞线。公称直径15.2mm，公称面积140mm2，标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量E=1.95*105Mpa，采用VLM型锚具及其配套系列产品。 　　本工程共4联桥，预应力的规格两种，有VLM15-15，VLM15-3，纵向长的有126米，每联桥27束，而且是双向曲线，横向钢束长的有26米，每联桥239束。竖向钢束也有10米，分布在桥台部分。纵向钢绞线采用两端张拉，横向及竖向钢束采用一端张拉。因此预应力施工特别复杂。我们在施工过程中，特别针对其特点制定了可行的施工方案，采取有力措施，进行了重点监控，确保了预应力施工保质保量的顺利进行。 　　2 预应力施工 　　2.1 施工准备 　　针对本工程的具体要求，编制预应力专项施工组织设计，并分别对钢筋、混凝土及模板等各工种进行技术交底并提出要求。保证预应力施工与其它工序之间相互密切配合。结合设计技术义底，根据设计意图，对预应力施工图进行全面的深化，绘制预应力筋铺放图、张拉端节点详图，制作施工技术参数表。成立专门的预应力施工班组，做到组织到位，人员到位，进行技术交底。粘结钢绞线运到指定的位置摆放整齐，在专用场地内根据铺放图和技术参数表用砂轮切割机进行断料、分类、编号，并同时进行固定端挤压锚的加工，制作完成后按进度分批运至工地现场。按设计要求，备好锚具、锚垫板、螺旋筋及张拉设备、工具，对张拉设备进行检查、标定。 　　2.2 预应力施工 　　2.2.1 工艺流程 　　底模铺设→绑扎暗梁及板底钢筋→安装马凳钢筋→铺设预应力筋→安装锚垫板、螺旋筋→预应力筋绑扎、固定→预应力筋矢高、数量检查→绑扎板顶钢筋→模板封闭→隐蔽工程验收→浇捣混凝土→养护、张拉端拆模、清理→试压混凝土试块、安装锚具→达到设计张拉强度→预应力筋张拉→张拉端预应力筋切割→安装锚具保护套→细石混凝土封锚→拆除底模。 　　2.2.2 预应力筋铺放及端部锚垫板安装： 　　首先是下料，下料长度需考虑的因素：管道净长，工作锚板厚度，工具锚板厚度，千斤顶长度，误差，一般每端比管道净长增加1米，长束增加1.5米，本工程按设计每端增加0.8米。下料后采用特制的梳板进行编束，防止缠绞。梳板采用20mm厚的钢板制成，板孔位置与锚板孔相同，孔径为18mm，要求孔边光滑圆顺，不得损伤钢绞线。梳理过程是一个重要的环节不能省略。横向、竖向预应力筋进行固定端锚固。锚固时一定要注意施加的锚固力足够，挤压机的压力一般在20～40Mpa。经梳理后的钢绞线应每隔开1.5m采用扎丝进行拧紧，防止松散，按节点详图加工制作马凳支架钢筋，摆放波纹管到位，施工时应严格保证预应力矢高要求，经检查后焊接固定。预应力筋的定位一定要准确，与设计及规范要求偏差