“雷锋日”寻找北京好人.docVIP

“雷锋日”寻找北京好人 他86岁，26年里帮人免费修车近20万辆，被人亲切地称为“修车大王”！ 她67岁，给孤寡老人洗脚倒尿，把他们当成自己的至亲来照管！ 他22岁，在做志愿者的8年时间里，参加志愿服务长达5000个小时！ 他们年龄不同，职业不同，经历不同，但他们有一个共同的名字――北京好人！在“学雷锋日”到来之际，本刊记者带您走进这些好人的真实世界！ 86岁“修车王”感动北京 一间不足10平米的简易小屋，弥漫着淡淡的机油味，除了一张半米宽的木板小床、一张木桌、三把座椅，再无其它。两只折叠式工具箱早已打开，一台古董级别的收音机正在播报新闻，86岁的徐士银一边听广播一边摆弄着一辆自行车。 26年修车近20万辆，在中科院空间社区，街坊们都称徐士银为徐老。 小区里的温暖“符号” 每天凌晨3点多，正是大部分人熟睡的时候，街上一片寂静，徐士银一如往日地顶着风步行20分钟来到自己的修车小屋前，“我每天一点半起床，然后锻炼身体，吃完早点后，一般4点之前就到这里了。” 小屋里，除了收音机，最让徐老爱不释手的就是那些不会说话的修车工具，大大小小、各式各样。像挂自行车的钩子、拧山地车螺丝的扳手，这些都是他自己改造的。徐老说，自从有了这个修车点，他每天一早要从3公里外的家中出发，一边走一边捡路上的废品，然后废物利用，把一些金属类废品做成工具，再用这些工具给居民修车。 小屋里的另一个特点就是镜子多，说到镜子，徐老自己先哈哈乐了起来。原来当年徐老的修车铺子里没镜子，有时修着车用手抹一下脸上的汗，就会把自己弄得一脸黑油，“来修车的人看着我直笑，我还不知道咋回事呢。”之后，他就找了些小镜子摆在铺里，“脸上要是脏了，自己随时就看见了，赶紧用毛巾擦擦，省的人家笑话我。” 徐老说：“20年前，人们的主要交通工具就是自行车，那会儿空间社区这儿还是挺荒凉的，大家修车要到很远的中科院物理所附近的车站，很不方便。如果早晨六点上班的时候车子坏了，别说大人上不了班，就连小孩都没法上学。而且，我没退休以前，街坊邻居的自行车坏了，我就经常帮他们修，后来退休了，自己有退休金，不愁吃不愁喝的，建个免费修车点，也只是做点自己力所能及的事儿。” 可让很多人没想到的是，徐老义务修车，二十多年来从未间断。如今，老人的头发都白了，可修车的劲头丝毫不减当年。 从修坦克车到修自行车 “以前我在部队时，开过坦克、修过坦克，现在修自行车、摩托车不在话下！” 原来，徐老1945年当兵入伍，青年时期的他打过小鬼子，参加过解放战争。新中国成立后，他被推荐至南京军事学院学习，学习期满后回原部队任坦克修理技师，再后来转业到了中科院。 1988年，徐老以正处级身份从中科院空间科学与研究中心离休后，他拒绝了单位的高薪返聘，原本就喜欢机械维修的徐老，经过慎重考虑后，在家属区建了这个义务修车点，不收取任何报酬。 在刚开始修车的10年，徐老一直坚持每天上午修车6小时，下午修4小时。可1998年徐老在修车时突然中风，醒过来时发现自己已经在医院里了。 自从那次中风之后，在孩子们的劝说下，徐老把修车时间缩短为每天上午的6小时。但这并没减少徐老修自行车的数量，因为大家都清楚，徐老不在的时候，把车停在门口，钥匙从门缝扔进去，第二天徐老准能给修好。 而徐老修车的方式也很特别，自行车被两根粗铁丝吊在了空中，好像正在组装的汽车。 如今，老人保留着十多本笔记，详细记录了他每天修车的数量，而徐老和他简陋的修车棚，也成了这个社区一个温暖感人的符号。 我是“特大号的傻瓜” 在二十多年的修车生涯中，徐老也遇到过很多不理解他的人。 刚修车时，不少人都觉得他只是刚离休，闲不住，心血来潮一阵子，但是徐老用实际行动证明了什么叫坚持。 “我印象中最深的，是有一位老同志，了解到我的情况，他说我是个傻瓜，不，还要加一个‘大’字，说我是个大傻瓜。最后，他又说不是大傻瓜，而是‘特大号的傻瓜’。” 面对别人的不解，老爷子从不理会，他说：“其他人怎么想怎么说，我不在乎，人家说风凉话，我也不在乎。 然而，让徐老感到欣慰的是，他的行为得到更多的是街坊邻居们的支持与感谢。 “老爷子天天来，收费的摊都做不到。”张健是空间中心的职工，每天要骑自行车接送孩子，他平时工作忙，车坏了就把车推到徐大爷这儿，下班取车时车就修好了，一点不耽误工作。“到外边收费的地方修比较麻烦，主要是还得等。” 而除了感谢，附近的老百姓对徐老更多的是打心眼儿里的佩服。 如今，不管是空间中心的职工，还是送豆腐的、收垃圾的，车坏了都来这修，徐大爷说，他的修车点向全民开放。来这修车的人，早已和徐大爷熟似家人。 在记者采访的一个多小时里，好几个人来徐大爷这修车，他们像老熟人一样招呼：“徐师傅，我这车坏了，您得帮我看看。” 如今，很多在他这里修过车的孩子都长大了，有的出了国，有的当了经理，但他们回到家时，总会到这里