灰土垫层法在湿陷性黄土地区管道地基处理中应用浅析.docVIP

灰土垫层法在湿陷性黄土地区管道地基处理中应用浅析 　　【摘 要】管道输送作为道路主要的排水方式，其铺设对地质条件、设计、施工有着不同的技术要求。在湿陷性黄土地区管道发生事故的主要原因是地基的不均匀沉降，为了保证湿陷性黄土地基上管道的安全和正常使用，必须进行管道地基处理，常用的方法有灰土垫层、素土垫层、砂石垫层、强夯法等，各种处理方法都有它的适用范围、局限性和优缺点。本文根据湿陷性黄土的特点，结合工程实际探讨了湿陷性黄土地区运用灰土垫层法对管道地基进行处理的方法。 　　【关键词】湿陷性黄土；不均匀沉降；灰土垫层法 　　0 前言 　　随着国民经济的发展、科学技术的进步，管道处理对高等级公路的施工质量要求也越来越高，作为道路的主要排水设施，管道的重要性也愈发突出。目前道路管道的施工主要采取直埋法，而直埋管道的基础对不同地基、土质也有着不同的要求。湿陷性黄土地区在我国土地面积中占相当大的比例，在这种土质中敷设管道对地基的处理有着特殊的要求，对湿陷性黄土地基上道路管道施工处理的研究，意义深远。本文就以三七灰土垫层法在山西某湿陷性黄土地区道路管道地基处理中应用为例，介绍灰土垫层法的技术原理、施工要求、注意事项以及解决的主要问题。 　　1 我国湿陷性黄土的分布 　　我国湿陷性黄土分布约占黄土分布面积的60%， 部分在黄河中游地区。由于各地黄土堆积环境、地理和气候条件不同，致使其在堆积黄土的物理、力学性质等方面都具有明显的差别，湿陷性有自西向东、自北向南连渐减弱的规律。 　　2 影响管道地基的几个因素 　　2.1 强度及稳定性 　　当地基的抗剪强度不足以支撑上部结构的自重及附加荷载时，地基就全产生局部或整体剪切破坏。 　　2.2 压缩及不均匀沉降 　　当地基由于上部结构的自重及附加荷载作用而产生过大的压缩变形时，引起管道过量下沉，接口开裂，影响管道的正常使用。 　　2.3 地震造成的地基土震陷以及车辆的振动和爆破等动力荷载可能引起地基土失稳 　　2.4 地基渗漏量或水力比降超过容许值时，会发生水量损失或因潜蚀和管涌而可能导致管道破坏 　　3 常用的湿陷性黄土地基的处理方法 　　为了保证湿陷性黄土地基上管道的安全和正常使用，在绝大多数情况下都必须考虑地基处理，湿陷性黄土地基处理的目的是消除黄土的湿陷性，同时提高地基的承载能力。 　　道路管道的地基处理不同于其它建筑物地基的处理，道路管道地基处理主要是全部或部分消除其湿陷性。对非自重湿陷性黄土地基，如基础下地基处理厚度达到压缩层下限，或达到饱和的自重压力与附加压力之和等于或小于该土层的湿陷起始压力，就可以认为地基的湿陷性全部消除。对自重湿陷性黄土地基，由于地基的湿陷量和湿陷变形与自重湿陷性土层的厚度、浸水面积有关，而与压缩层厚度无关，所以必须处理基础地面以下的全部自重湿陷性黄土层。 　　湿陷性黄土层的管道基础处理方法很多，常用的方法有土或灰土垫层、砂或砂垫层、强夯法、重锤夯实法、桩基础、预浸法等。各种处理方法都有它的适用范围，局限性和优缺点。 　　4 灰土垫层法在本道路工程中的实际应用 　　本工程道路位于太原市东南，工程地质分区属太原盆地次稳定工程地质亚区，在勘探深度范围内的岩土层主要是由第四纪全新统早起至晚期沉积的失陷性低液限粉土，湿陷性低液限粉质粘土等构成，具有中等湿陷性。地基承载力特征值为150kPa。由此采用三七灰土垫层的方法来增强地基承载力，防止不均匀沉降。 　　本工程主要运用灰土垫层处理方法，灰土垫层常被用于非自重湿陷性黄土地区管道基础的处理。一般适用于处理1-4m厚的软弱土层。管道的基础是条形基础，作用于地基上的力也比其它建筑物小，而且是基槽开挖后埋入地下，表面的软弱土―部分已被去掉，所以在管道施工中常用灰土（或素土）垫层来处理湿陷性地区的管道基础，以提高承载力，减少沉降力。灰土垫层是将基础下面一定范围内的弱土层挖去，用一定体积比3：7配合的灰土在最优含水量情况下分层回填夯实或压实。 　　4.1 三七灰土垫层材料配比 　　生石灰、消石灰，水化后和土壤中的SiO2或Al2O3以及Fe2O3等物质结合，即可生成胶结体的CaSiO3、CaO?Al2O3以及铁酸钙，将土壤胶结起来，使灰土有较高的强度和抗水性。灰土逐渐硬化，增加了土壤颗粒间的附着强度。做成三七灰土时，28d龄期的灰土抗压强度约可达到0.5～0.7MPa，200～300年龄期的灰土抗压强度可高达8～10MPa。 　　不论是用亚粘土或粘土制作的三七灰土，在室内养护7d后浸水48h的形变模量为10～15MPa，养护28d浸水48h的形变模量为32～40MPa。 　　经过人工压实（或夯实）的3：7灰土垫层，当压实系数控制在0.97及干土重度不小于14.5-15.0kN/m3时，其