超超临界机组EH油高压管路焊缝返修现场质量控制.docVIP

超超临界机组EH油高压管路焊缝返修现场质量控制 【摘 要】本文结合某电厂660MW超超临界机组EH油管路焊缝超标缺陷进行修复处理，通过对焊接、检测、吹扫、油循环等过程的分析研究，制定严格的检修工艺和技术措施，为火力发电厂汽轮机EH油管路焊缝修复提供了工程实例。 【关键词】超超临界机组；EH油管路；焊缝返修；质量控制 0 前言 火力发电厂汽轮机组运行中，EH油管路油压较高，一旦油管出现断裂，就会造成EH油等在短时间内大量泄漏，引起机组跳闸，甚至火灾事故，严重影响机组安全稳定运行。EH油管路焊缝内部存在超标缺陷，是造成管路断裂的主要原因，必须进行修复处理。 本文结合某电厂660MW超超临界机组EH油管路焊缝存在超标缺陷，在进行修复处理、焊接、检测、吹扫、油循环等过程，制定严格的检修工艺和技术措施，为EH油管路焊缝修复提供了工程实例。 1 设备概况 某电厂四台机组是哈锅生产的660MW超超临界机组，该机组采用П型布置、单炉膛、改进型低NOx PM（Pollution Minimum）主燃烧器和MACT（Mitsuibishi Advanced Combustion Technology）型低NOx分级送风燃烧系统、墙式切圆燃烧方式，炉膛采用内螺纹管垂直上升膜式水冷壁、带再循环泵的启动系统、一次中间再热。锅炉采用平衡通风、紧身封闭布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构。锅炉主蒸汽管道运行温度571℃，压力25.4MPa，再热器进口温度及压力分别为317℃和4.54MPa，再热器出口温度及压力分别为569℃和4.33MPa。 2 EH油系统管路焊口缺陷情况 EH油管路系统的管道材料为0Crl8Ni9，规格分别为Φ33×4mm、Φ16×3mm、Φ28×4mm、Φ8×2mm、Φ11×2.5mm；三通采用0Crl8Ni9的锻制三通。 2011年1号机组进行计划检修时，对EH供油系统油管路的焊口进行射线探伤，发现有38道焊口存在“未焊透”等超标缺陷，主要分布在Φ33×4mm、Φ28×4mm、Φ11×2.5mm等规格油管路上。 根据《DEH液压系统安装调试说明书》中的EH油管路安装要求、DL 5011-1992 电力建设施工及验收技术规范一汽轮机机组篇》和 DL/T869-2012《火力发电焊接技术规程》、DL/T821-2002的有关规定，必须对不合格焊口进行返修处理。 1号机组A级检修，通过管路焊接、吹扫、油循环等过程的分析研究，制定严格的检修工艺和技术措施，圆满完成了EH油管道超标缺陷焊口修复处理，焊口一次合格率达到100%。 3 EH油管路焊口返修技术措施 3.1 作业前的条件和准备 EH油管道焊口缺陷处理作业前认真学习施工技术措施，确定超标缺陷焊口位置，并进行施工技术交底。 3.2 施工方法和要求 3.2.1 不合格焊口返修 （1）抗燃油系统的管道、接头及三通等均为不锈钢材料（0Cr18Ni9），当管道需要切割时必须采用切管刀，严禁使用砂轮切割机切割管子，切断的管口用锉刀或倒角器倒角去毛刺，防止铁屑和毛刺进入系统中，对伺服阀等部件的损坏，避免造成严重事故。EH油箱放油至大修专用抗燃油桶，做好防火安全防护措施，清理抗燃油箱和油箱内部件。将所有EH油系统的压力油、AST油、OPC油管路的不合格焊口编号。 新管用坡口机或抛光机制备EH油管道坡口，坡口要求：V型坡口，坡口角度 n 10°～15°，制备坡口时，先用洁净的白绸布堵住管口里侧200mm，防止碎屑、灰尘进入管内，坡口制备完成，注意取出白绸布。 （2）下述为各种尺寸管道的弯管半径及弯管前后应留的最小直段长度要求：（长度单位：毫米）需要更换弯管时请严格执行。 （3）管道割开后重新布置时应遵守下列规则 避免在接头上残余过多的应力；应考虑热胀冷缩的影响；管路重新布置应考虑能方便地维修布套；其走向应与汽机中心呈平行或垂直避免交叉走向。 需要拆下管夹时，应注意在恢复管夹过程中，管夹与管路的接触部位应采用有弹性的材料（耐100℃高温），以利于管的膨胀、冷缩及吸收振动；管夹座应焊在支架上。 对原系统的拆除，必须将管道、管件逐一编号，妥善存放，不得随意丢弃、混乱存放。 割开的管道、管件应及时用白绸布包扎禁接口部位，严禁让石棉、焊渣、管子端面毛刺、灰尘等物进入油管路。 安装前必须仔细清洗管子及各种三通、弯头、接头，需焊接的零件如接头、三通应在焊接前用汽油或酒精清洗二次，用白绸布擦零件的内表面，保证白绸布上看不见灰点，然后将零件密封好备用。 清洗管子方法是把所供的不锈钢管用白绸布蘸酒精，用细钢丝把白绸布扎好，塞入管内拉擦管子内壁，直到白绸布上看不见脏点为止；或用铁丝把白绸布塞入管内，倒入一些洁净无水酒精或丙酮来回拉擦管子内壁，直到白绸布上看不见脏点为止，然后用白绸布封扎住管口，以防止灰尘进入干净的管子。最后用