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铁路站场房屋建筑防水施工技术要点 　　【摘 要】铁路站场房屋建筑防水工程成功与否，不仅是其使用功能的基本要求，而且在一定程度上影响它的结构安全和使用寿命，同时还可以节约投资、降低工程成本、减少维修。本文即结合工程实例详细阐述了铁路站场房屋建筑的防水施工技术要点。 　　【关键词】铁路站场；防水；防水层；找平层；改性沥青 　　一、施工前的准备工作 　　施工前，组织技术人员仔细阅读工程施工图，掌握图中有关防水的细部构造及技术要求，并根据工程的实际情况编制铁路站场房屋建筑工程的施工方案。由技术负责人向班组进行技术交底，内容包括施工的部位、施工顺序、施工工艺、构造层次、节点设防方法、增强部位及做法，工程质量标准，保证质量的技术措施，成品保护措施和安全注意事项等。 　　防水施工必须由防水专业队伍施工，作业前认真地检查施工人员的上岗证。 要求他们在施工中按施工工序、层次进行质量的自检并且做好施工记录，报监理单位做好验收工作，合格后方可进行下道工序作业。 　　二、铁路站场房屋建筑防水施工技术要点 　　（一）工程概况 　　塔布都格站行车综合房屋位于新建锡林浩特至乌兰浩特铁路工程DK56+900处。建筑面积为455.44m2，建筑基底面积为455.44m2；设计使用年限50年；建筑耐火等级二级；房屋防水等级Ⅲ级，防水合理使用年限10年；建筑层数为一层，一层层高3.9m，建筑高度为4.5m；钢筋混凝土框架结构，建筑结构类别为乙类建筑。 　　行车综合房屋是继电器室、通信机械室、计算机房、电力室等设备较多的房建，防水施工质量非常重要。 　　（二）屋面防水施工的技术要点 　　1、环境要求 　　高聚物改性沥青防水卷材一般采用热熔法铺贴卷材， 宜在+5℃～+35℃温度下施工。 雨、雪、霜、雾，或大气湿度过大，以及大风天气均不宜露天作业，否则应采取相应的技术措施。 　　2、对屋面基层空隙、裂缝的处理 　　本工程屋面基层为现浇钢筋混凝土，当板面存在裂缝时，应先用凿子把裂缝凿成 15～20mm 宽，深倒八字形的槽沟，然后把石渣清走，把沟槽吹干净，用填缝膏分二至三次填满裂缝，每次间隔时间必须有15 分钟，填满裂缝后用滚筒压平。 　　3、屋面各结构层的施工 　　（1）防水层 　　卷材铺设前基层必须干净、干燥，并涂刷与卷材配套使用的基层处理剂（此层称结合层），以保证防水层与基层粘结牢固。防水层采用SBS沥青防水卷材，一层3+3mm厚，带沙粒保护层。 　　不得有渗漏和积水现象，细部防水构造必须符合设计要求。搭接缝粘结应牢固，密封严密，不得有皱折、翘边和鼓泡等缺陷。防水卷材的收头应与基层粘结并固定牢固，缝口封严，卷材的铺贴方向正确。天沟、檐沟、檐口、泛水和立面卷材的端头应裁齐，塞入预留凹槽内，用金属压条钉压固定，最大钉距不大于 900mm，并用密封材料填封严。搭接允许偏差为-10mm。 　　（2）铺设聚苯乙烯挤塑泡沫塑料保温隔热板 　　挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板保温层应紧铺在卷材防水层表面上，并应贴严、粘牢，板间缝隙应嵌填紧密，C30UEA补偿收缩砼。 　　①分格缝设置：同找平层。 　　②安装钢筋网片 　　钢筋网进行满铺设置，遇分格缝断开，设于混凝土层中间偏上位置，并保证其保护层厚度不小于10mm。钢丝必须调直。 　　③浇筑C30UEA补偿收缩混凝土 　　混凝土应按由远而近、先高后低的原则进行。按设计厚度控制混凝土厚度。在每分格内混凝土应连续浇筑完成，严禁留施工缝。混凝土要铺平铺匀，用平板振动器十字交叉来回振实，直至混凝土表面泛浆为止，再用木抹子拍平抹实，待混凝土初凝后，及时取出分格缝隔板，用铁抹子进行二次抹压，对分格缝缺损部分进行修补，做到缝格平直、整齐。待混凝土终凝前，进行第三次抹压，使混凝土表面平整、光滑、无抹痕。但严禁在表面洒水、撒干水泥粉或加水泥净浆，如有泌水现象，可适量均匀薄撒一层1∶1的干水泥细砂层，并及时抹压至表面光滑为止。 　　④养护 　　细石混凝土终凝后（12h～24h）及时进行养护，可用蓄水养护或锯末等覆盖养护，但必须保证处于充分湿润状态。养护时间14d 以上，养护期间禁止闲人踩踏或继续在面上施工。 　　⑤分格缝密封处理 　　混凝土达到设计强度并干燥后，应先对分格缝进行清理，去除灰尘杂物，铲除砂浆等残留物，方可进行密封处理。采用改性沥青基密封材料密封，嵌填时，先在分格缝侧壁及缝上口两边 150mm 范围内涂刷与密封材料材性相配套的基层处理剂，涂刷均匀，不露底，干燥后即可进行密封材料的施工，应嵌填饱满、无间隙、无气泡。 　　（3）找平层 　　找平层是铺贴卷材防水层的基层，找平层应坚实，不得有突出的尖角和凹坑或表面起砂现象，当用2米长的直尺检查时，直尺与找平层表面的空隙不应超过 5mm，空隙