《人教版物理九年级上册》第1节 热机.pptVIP

冲程名称 进气门 排气门 活塞的运动 冲程的作用 能的转化 吸气冲程 开 闭 向下 吸入燃料和空气的混合物 —— 压缩冲程 闭 闭 向上 压缩燃料和空气的混合物，使其内能增大，温度升高 机械能转化为内能 做功冲程 闭 闭 向下 火花塞产生电火花，点燃燃料，高温高压的燃气推动活塞做功，通过连杆、曲轴带动飞轮转动 内能转化为机械能 排气冲程 闭 开 向上 排出废气 —— 3. 提示： 1 内燃机的活塞从汽缸的一端运动到另一端的过程 叫一个冲程。 2 多数内燃机是由吸气冲程、压缩冲程、做功冲程 和排气冲程四个冲程不断循环来保证连续工作的。 3 四冲程内燃机的一个工作循环中，只有做功冲程 是燃气推动活塞做功，其他三个冲程是辅助冲程， 要靠安装在曲轴上的飞轮的惯性来完成。 4 内燃机的启动要靠外力驱动飞轮和曲轴转动提供 能量，才能工作。 如图14-1-2所示是四冲程汽油机的两个冲程，甲图显示的是汽油机的________冲程，乙图中是________能转化为________能。 根据气门开、闭情况和活塞运动方向进 行判断。 排气 内 机械 【例2】 【导引】 （来自《点拨》） 知2－讲 判断内燃机工作冲程的“三步法”：第一步，看气门 开、闭情况。两气门都关闭，则内燃机处于压缩或 做功冲程；两气门中有一个气门打开，内燃机处于 吸气或排气冲程。第二步，看活塞运动方向。活塞 向上运动时，内燃机处于压缩或排气冲程；活塞向 下运动时，内燃机处于吸气或做功冲程。第三步， 根据气门和活塞的工作情况得出结论。 知2－练 2015·乌鲁木齐 家用轿车四冲程汽油机工作时，为轿车提供动力的冲程是 A．吸气冲程 B．压缩冲程 C．做功冲程 D．排气冲程 2015·自贡 内燃机一个工作循环有吸气、压缩、做功、排气四个冲程，实现将内能转化为机械能的是________冲程。发动机运行前必须加润滑油，是为了________。 （来自《典中点》） （来自《典中点》） 1 2 知3－导 2 知识点 柴油机 图片 喷油嘴 柴油机的构造 柴油机结构和汽油机相似，它们的主要区别是： 柴油机通过压缩空气直接点燃柴油。柴油机的汽缸 顶部没有火花塞，而有一个喷油嘴。吸入物质也只 有空气，在压缩冲程结束时，压缩空气的温度已经 超过柴油的燃点，此时从喷油嘴喷出的雾状柴油遇 到热空气就立刻燃烧起来。 〈多选〉汽油机和柴油机的主要不同点是 A．在构造上汽油机汽缸顶部有火花塞，而柴油 机的汽缸顶部有喷油嘴 B．在吸气冲程中汽油机吸入汽缸的是汽油，柴 油机吸入汽缸的是柴油 C．汽油机采用点燃式点火，而柴油机采用的是 压燃式点火 D．在压缩冲程中汽油机汽缸里的温度和压强比 柴油机里的高 【例2】 （来自《点拨》） A 、C 知3－讲 汽油机汽缸顶部是一个火花塞，而柴油机汽缸顶 部有一个喷油嘴，这是汽油机和柴油机最主要的 区别。因此，汽油机和柴油机吸气冲程时吸入的 工作物质、压缩冲程时的压缩程度及点火方式有 所不同。 【导引】 单缸四冲程内燃机一个工作循环的“4221”，即单 缸四冲程内燃机一个工作循环包括四个冲程，活 塞往复运动两次，飞轮 曲轴 转动两周，对外做 功一次。 【例3】 安顺 一台单缸柴油机飞轮的转速为2 400 r/min，则在1 s内，柴油机完成________个冲程，对外做功的次数是________次。 80 20 2 400 r/min＝40 r/s，而柴油机飞轮每转1圈完成 2个冲程，每转2圈做一次功。 【导引】 【延伸拓展】 （来自《点拨》） 1．主要结构：进气门、排气门、喷油嘴、汽 缸、连杆、曲轴、飞轮等。 2．利用对比法分析柴油机和汽油机的不同点： 机种项目 汽油机 柴油机 构造 汽缸顶部有火花塞 汽缸顶部有喷油嘴 燃料 汽油 柴油 工作过程 吸气冲程 吸进汽油和空气的混合物 吸进空气 压缩冲程 燃料被压缩后， 压强达6～15 atm， 温度达250～300 ℃ 空气被压缩后， 压强达35～45 atm，温度达500～700 ℃ 做功冲程 火花塞点火，燃料燃烧， 即点燃式 喷油嘴喷出雾状柴油，遇高温燃烧， 即压燃式 用途 轻巧、体积小，常用于汽车、轻型飞机等 笨重、经济、功率大，主要用于载重汽车、轮船、坦克、带动发电机等 单缸四冲程内燃机工作时，依靠飞轮的惯性来完成的冲程有 A．吸气、做功和排气冲程 B．吸气、压缩和做功冲程 C．压缩、做功和排气冲程 D．吸气、压缩和排气冲程 知3－练 （来自《典中点》） 1 2015·巴中 在寒冬季节，小明同学双手互搓后感觉手上发热，这是通过________的方式改变手的内能，这与柴油机工作中________冲程的能量转化相同。 2 （来自《典中点》） 汽油机 热机 柴油机 结构 工作