“飞鲨”首次试飞保障侧记.docVIP

“飞鲨”首次试飞保障侧记 　　伴随着发动机的啸叫声，一只巨型米黄色战鹰从天际间划出一条弧线，对着甲板俯冲而来，“嘣”地一声，战鹰带着巨大冲力击落在甲板上。此刻，机尾落下的着舰钩一把挠住“辽宁号”甲板上的阻拦索。钢索瞬间产生强大的缓冲式拉力，使战机拖行一段距离后嘎然而止，钢索在甲板上形成了一个大大的V字型。“着舰成功了！”有人大声呼喊着，整个舱室顿时掌声雷动，人们相互拥抱庆祝，眼里闪烁着激动的泪花。 作为一名舰载机的试飞保障人员，笔者有幸参与和见证中国第一次舰载战斗机――歼15飞机（代号“飞鲨”）在辽宁号航母上起飞与降落。试飞前，中航工业千山接到上级通知，要求派遣歼15相关机载设备的研制人员，赴辽宁舰作舰载机试飞保障工作。歼15舰载机装备了千山公司的某型机载设备，是主机的一项重要配套产品。由于舰载试飞是一项庞大系统工程，对随舰参试作出了人员限定。作为配套研制单位的千山公司，限定一人登舰参试。上级机关向随舰参试单位提出了较高要求，参试人员要掌握多专业的知识和操作要领，并在出发前一定要完成物资、资料、人员培训、政审等准备工作。我有幸成为千山公司派遣的参试人员，赴辽宁舰进行试飞保障工作。带着公司的重托与厚望，我登上了中国第一艘航空母舰――辽宁舰。 辽宁舰舰长300多米，宽70多米，有数十层楼高，满载排水量高达67000余吨，是名副其实的海上巨无霸。参试人员上舰的第一天，由海军机关组织大家学习舰上的各项规章制度，例如禁止烟火、饮酒，在指定区域活动，垃圾分类等等。军营列阵，纪律是严肃的，但人与人之间又充满了温情。舰上的海军官兵对科研工作者非常热情，有求必应，有难必帮。我们刚上舰的开始几天，有时找不到要去的舱室，途中询问海军同志，他们就亲自带我们到目的地，再匆匆离去，我们连句感谢的话都来不及说。 很快，舰载试飞的前期工作就进入了正式轨道。每天下午5点召开航空例会，听取当日各个专业小组工作进展情况、存在的问题及下一步工作安排和时间节点，时间显的紧促而充实。某天下午，中航工业集团公司党组书记、董事长林左鸣，歼15舰载机总设计师孙聪等领导同志来到了我们工作舱，亲切看望大家，他们认真听取了我们这个参试保障小组的工作情况，对我们的工作给予了充分肯定，要求我们认真分析各项舰载机的飞行状态，全力保障此次舰载机着舰和起飞任务。作为中航工业的一名普通科研人员，我第一次近距离与集团公司领导见面，短短十几分钟谈话，留下深刻印象。他们的谈话言简意赅，为我们指明了工作重点和方向，使我们满怀信心。正是有了这样尊崇科学，求真务实的领导干部，才有了中航工业今天蒸蒸日上的发展局面。 数日后，所有保障人员迎来了舰载机在辽宁舰着舰试飞的日子。飞鲨――歼15舰载机，犹如剑锋直击舰甲，平稳着板。按照之前的部署和演练过程，我们保障小组迅速对歼15飞机着舰状态进行综合判定，保障小组认为飞机性能达标，飞行状态良好，允许放飞，并立即将结论传输给机务总指挥。歼15在完成各项准备工作后，随着发动机的再次轰鸣，飞鲨开足马力，沿着辽宁舰14度甲板昂首起飞，刺向海天之间。接下来，完成了数次着舰和起飞试验，每个起落都近乎完美。中国第一代舰载战斗机首次着舰与起飞试验圆满成功！ 11月25日，辽宁舰胜利返港。我们站在甲板上，望着浩瀚的天际，整个胸际间充满了凯旋归来的豪迈与喜悦。在大连港，军方、中航工业、各个科研院所的同志早已在等候，远远就朝舰上的同志挥手致意。码头上悬挂的“热烈祝贺歼15飞机首批上舰圆满成功”红色条幅，显得格外醒目。下舰后大家相互握手、拥抱、合影留念，将我们成功后的喜悦和成就感一并映照在辽宁舰的背景图中，定格为我们永远的历史记忆。 当我和试飞保障系统的同志们还沉浸在成功喜悦的氛围中时，突然惊悉，歼15飞机研制现场总指挥、中航工业沈飞公司董事长、总经理罗阳同志突发心脏病离世的不幸消息，大家无不惊异和震痛。就在几个小时前，我们还和罗阳同志一起在辽宁舰上并肩战斗，下舰不久却传来如此噩耗，真的叫人不敢相信。当我们省悟过来后，无不扼腕恸伤，悲痛的眼泪夺眶而出。 大喜大悲，此生难忘！此时此刻，我和所有的参试同志，都在感慨着同一主题，罗阳同志所代表的航空人，为了祖国的航空事业、国防事业，真可谓鞠躬尽瘁，死而后已。这正如央视特约评论员所言：在罗阳同志身上有两个关键词，我们应该注意到，第一个关键词是“坚持”。罗阳同志1982年大学毕业后就投身航空工业，那时正是我国国防工业建设困难时期，罗阳同志坚持了近20年，才迎来了国防工业的春天。如果没有对航空工业的热爱，没有对国防工业的奉献精神是坚持不下来的；第二个关键词是“代表”。罗阳同志是50万中航工业职工的杰出代表，是国防工业工作者的杰出代表，是许许多多、千千万万为国家、为人民默默奉献幕后英雄的杰出代表。罗阳同志代表了“50后”，“60后”等中老年国防工业建设者的