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与海兹曼聊聊足球 　　海兹曼教授以大众汽车集团（中国）总裁兼CEO的身份为人熟知，但应该很少人了解他从青少年时期开始就是一个足球爱好者。很多媒体都感觉海兹曼是一个特别严谨的人，这次借上海大众赞助的中德国际足球友谊赛，我有机会和他聊聊轻松的话题，聊运动，聊足球，但难免有时话题还是会扯回汽车…… 　　采访一开始，海兹曼就先讲起他的足球情结。他说自己是个十足的球迷，青少年时代就特别爱看足球，经常去看家乡Speyer足球队的比赛。后来到奥迪工作后他就经常看拜仁的比赛，之后到了大众，又开始看沃尔夫斯堡队（以下简称狼堡队）的比赛。足球比赛在他看来是一个特别有意思、特别令人兴奋的事儿，尤其是那些高水平，精彩绝伦的赛事。海兹曼说足球的现场气氛总能感染到他，能见到那么多的人，令人特别兴奋。 　　evo：喜欢足球对您的工作会有什么影响吗？ 　　海兹曼：有一点我觉得特别重要，在德国我们是这样操作的。不管是拜仁还是狼堡队的比赛，我们部把经销商和客户请来一起观看比赛。为什么？因为这样做，我们就有一些时间和大家聊一聊，不光聊比赛，还可以获得一手的信息，哪些车卖得好，哪些车型可以改善，知道在销售前线发生的事情。实话说，我对德国足球和欧洲足球的了解，远远胜于对中国足球的了解。到中国来后，这是我看的第一场比赛，但是我敢保证，这一定不是最后一场。 　　evo：您在中国也会邀请经销商看球赛吗？ 　　海兹曼：这是一个很好的议题。我跟我们的合资企业也在谈，要是能做，是很有意思的一件事情。其实我们现在要做的，或者说正在做的，是密切关注中国足球的发展趋势。中国足球发展非常快，专业水准也提升得非常快。德国大众汽车特别关注培养中国足球运动的年轻力量，刚才在新闻发布会上我也提到了一个彩虹桥项目，资助青少年的一些球员，不光是男孩，还有很多女孩子。同样我们有针对新疆的支持项目，因为我们在那边有工厂，那边的青少年足球，也开展得很捧。 　　evo：您来中国才看这一场球，是不是工作太繁忙没有时间？ 　　海兹曼：我担任现职大概一年半，中国这么大的市场，毫无疑问，我首先关注的应该是我们的业务。一丁点儿闲暇还是有的，上周五去长春出差，周六我跟太太去哈尔滨看了冰雪节。 　　evo：2013年大众在中国销售很出色，你认为接下来的发展挑战是什么？ 　　海兹曼：对于刚刚过去的一年，不光对大众汽车集团，对大众汽车中国来说都是非常成功的一年。我们的全年销量是327万辆，同比增长16%，是中国市场的引领者。不过我总是要说，除了销售数字，还有比这个更重要的事情，那就是以客户为中心，提升客户的满意度。客户满意度这个方面的第一名，要比做销售的第一名更为重要。对于大众汽车来说，同样重要的是要成为最佳雇主。一个企业想要获得成功，就需要顶尖的员工，所以我们想成为最佳雇主。大众汽车在中国战略的第三个支柱，就是承担企业社会责任，这点我要非常明确地重申一下，作为一个企业，大众汽车是非常负责任的，对于资源、环境、社会和人负起责任。在去年11月的广州车展上，我们再次重申了以人为本的战略，万事的中心是人。 　　如果来看一下未来有些什么样的挑战，我认为依然应该是一如既往地关注客户，这是焦点，我们要一如既往地给社会、给客户提供最顶级的服务：要成为最佳雇主，必须尽心尽力赢得最佳的员工；如果想获得成功，要有非常骄人的销售业绩，只有这样我们才能获得成本的优势，才能为客户提供最有吸引力的产品。当然必须要有盈利，才能不断投资，只有这样，企业才能得到持续的发展。刚才讲到的这一切，其实都是互为关联。未来面临一些挑战，要想成功，还有一点非常重要，就是要提供一些新的产品，以及一些高端产品。 　　evo：谈到产品，《evo》最关注高性能车型，我们认为它们跟足球一样，同样能给人带来激情和乐趣。大众在高性能车方面，未来在中国有什么发展计划？ 　　海兹墨：总的来说，未来5年内在中国准备生产的车型将翻番，大概达到35个。毫无疑问，对于大众汽车中国的产品战略来说，运动性能的车型，还有配备了运动装备的车型非常重要。我个人认为高尔夫GTI就是运动型车，非常成功，也是在中国生产的。如果就传统概念的运动车型来说，比如跑车，在中国目前虽然发展很快，但市场份额依然不是很大。当然，我们现在也正在做一些事情，不断推动和支持中国运动型轿车文化的发展。 　　众所周知，世界上生产运动型轿车最成功的公司是大众汽车集团旗下的保时捷。它在中国的发展非常快，如果我没有记错，去年在中国销售超过3.7万辆。还有兰博基尼，奥迪中也有像R8这样的跑车。我们在上海有一个客户体验试车的测试中心，刚才大家讲过中国消费者对运动型车型的兴趣越来越高，可以试想未来做个培训，让大家更了解这些车型。 　　evo：我们再来聊聊足球，大众一直是狼堡队的主赞助商，今后会不会在中国也赞助