3墩台身施工作指导书.docVIP

墩台身施工作业指导书 1．总则 1.1编制目的 明确墩台身施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩台身施工。 1.2编制依据 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 《铁路混凝土工程施工技术指南》 1.3适用范围 本作业指导书适用于邯济铁路扩能改造工程ZH-2标段（YDK152+320.4-K164+500） 图1 墩台身施工工艺流程框图 5．施工要求 5.1施工准备 5.1.1施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比。 5.1.2墩台身施工前，应将承台顶面浮浆凿除，直到露出新鲜坚硬的混凝土石子，冲洗干净，整修连结钢筋。 5.2施工工艺 5.2.1钢筋加工及安装 钢筋在加工车间加工成型，现场进行绑扎、焊接，墩帽部分可采用胎架整体成型，现场利用吊机吊装与墩身钢筋联接。 5.2.1.1弯制前表面应洁净，钢筋要平直，无局部弯折。钢筋的弯制和末段的弯钩应符合设计要求，弯起钢筋末段采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直构的弯曲直径不得小于5d。设计图纸部分弯起钢筋为曲线形状，施工时弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的12倍。 5.2.1.2钢筋接头应采用闪光对焊或电弧焊连接，并以闪光对焊为主。以承受静力荷载为主的直径为28～32mm带肋钢筋，可采用冷挤压套筒连接。钢筋骨架焊接的长度控制：焊接前要对钢筋进行预弯，焊缝长度采用单面焊时不小于10d，双面焊不小于5d（d为钢筋直径），在同一截面内的接头数量不宜超过50%，焊缝高度以填满两钢筋之间的沟缝为度并符合验标要求。 5.2.1.3钢筋安装时要设置保护层垫块，垫块采用与墩身同强度等级的混凝土制作，按照钢筋直径制成十字型凹槽状，绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动，垫块底部采用锥形，尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确。垫块呈梅花型布置，侧面和底面不少于4个/m2，确保布置间距符合验标要求。 5.2.1.4施工时注意对接地钢筋的设置。接地钢筋选用墩身结构钢筋（选用墩身N1结构筋作为接地钢筋），与承台内接地钢筋N2及桩基内接地钢筋N1连接形成电器回路。焊接时双面焊不小于5d,且不小于55mm；单面焊不小于10d,且不小于100mm，焊接厚度不小于4mm。 5.2.2模板加工及安装 5.2.2.1模板加工 模板在专业加工厂根据墩身类型及高度分块制造，应满足不同高度墩身的施工要 求。模板间采用普通螺栓连接、拉杆固定。模板加工时各部位焊接牢固，焊缝外型光滑、均匀、无漏焊、焊穿、裂纹、夹渣、开焊、气孔等缺陷。 5.2.2.2试拼 考虑到模板制造质量，要求在模板正式安装之前，必须将其进行逐节试拼，即将根据墩身高度加工的模板按顺序组拼，修整连接螺栓孔和连接处质量，处理存在的质量问题。尤其要先处理好模板接缝。每块模板连接缝处的错位不大于１mm。 试拼完成后的模板，对其焊接质量、平面尺寸、表面平整度、接缝等部位进行详细检查，对存在问题处必须即时整改加固，最后根据顺序对模板进行编号，标明方向。 5.2.2.3模板安装 （1）依据承台纵横十字线用墨线模板边线，支模后再用仪器进行复核校正。 （2）模板安装前，应除锈，并涂刷色拉油，必须确保混凝土的外观质量。 （3）墩身部分模板按从中央拼装顺序进行拼装，成对安装。中央安装结束后再安装两边圆弧段模板，在对拉及支撑牢靠后，再整体吊装托盘顶帽部分模板。模板安装必须牢固可靠，接缝严密，不得漏浆。 （4）模板拼装时，所有接缝均采用3～4mm厚的具有弹性的海绵垫条或双面胶带密封，防止砼浇筑过程中漏浆。侧模与承台混凝土之间的缝隙在砼浇筑前用砂浆封堵。 （5）模板直线段设置Φ30mm对拉拉杆，外套Φ40mmPVC管，安装时PVC管端口在面板外侧，端部设置橡胶垫圈、垫片和钢套管，通过调紧拉杆螺母使橡胶垫圈紧贴钢模面板，从而防止混凝土浇筑过程中拉杆孔漏浆。 （6）模板安装结束后要仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量极其紧固程度。 5.2.3混凝土施工 混凝土配合比按照施工图设计的强度等级。 5.2.3.1开盘前试验人员应严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。一般情况下，含水量每班抽测2次，雨天应随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。计算每盘混凝土实际需要的各种材料用量。 5.2.3.2墩身混凝土浇筑前，应对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合规范要求后方可浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上污垢应清理干净。模板如有缝隙，应按要求填塞严密。 5.2.3.3为避免混凝