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地铁车站深基坑施工监测与质量控制 　　[摘要]地铁车站深基坑工程施工环境复杂，在施工过程中，必须制定专项的监测方案，采取多种措施，提高监测精度和监测水平，采取必要的措施从而确保深基坑的安全施工。文章结合实际案例，从该深基坑的监测内容与工作量着手，详细分析了该项目的实施步骤，并提供了监测结果。 　　[关键词]地铁施工 基坑监测 沉降位移 结果分析 　　[中图分类号] U231+.3 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2014）-4-339-2 　　1工程概况 　　某地铁车站断面复杂，基坑深11.8m，长176.5m，最宽处达29.6m，属大跨度、变截面、长条型深基坑。基坑北侧距离道路（路下埋有水、电、气等管线）规划红线7.0m左右；基坑南侧有两幢房子，其中距离5层住宅10.0m，距离4层教学楼9.0m，应重点保护；基坑西侧距离道路（路下埋有水、电、气等管线）规划红线7.0m左右，且该路是交通主干道，是本次支护重点和难点；基坑东侧距离正在建大厦8.0m。工程所处地层主要为第四系全新统人工填土（Qh）、上部陆相层（Q3h）、第一海相层（Q2h）、中上部陆相层（Q1h）及更新统海陆交互相堆积层（Qp）。本工程地下水类型为第四系孔隙潜水，主要赋存于粘性土及砂类土中。地下水埋深0.9～2.6m（高程1.1～2.8m），水位变幅1.0～2.0m。 　　本工程挡