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                xx发电企业铁路道口管理i标准
                    XXXX发电有限公司
铁路道口管理标准
1 范围
1.1 本标准规定了XXXX发电有限公司铁路道口的管理、运行与维护和培训规则。
1.2 本标准适用于XXXX发电有限公司铁路道口的管理工作。
2 引用标准
2.1 《电业安全工作规程》电安生[1994]227号 热力和机械部分 
3 职责
3.1职能
3.1.1铁路道口的管理工作,由燃料管理部负责,安全监察部监督,在公司总经理领导下,燃料管理部负责日常的铁路道口的管理工作;
3.1.2 燃料管理部人员应尽职尽责做好铁路道口管理工作,由于责任人未尽到责任而造成损失和不良影响的,由公司安全监察部或部门领导按照有关规定进行考核和处理。
3.2权限
3.2.1燃料管理部有权对公司铁路道口进行管理;
3.2.2安全监察部有权对公司铁路道口管理进行监督、检查,考核。 
4管理内容与要求
4.1管理目标
为了确保安全、高效、准确地接送煤车及接送煤车工作人员的人身安全
4.2管理要求
4.2.1一般要求
4.2.1.1铁路道口音响、信号、灯光、声光报警装置投入率及完好率应达到100%。
4.2.1.2维修人员在接到道口声光自动报警装置缺陷通知后,工作时间应在15min内到现场处理缺陷,业余时间应在30min到现场处理缺陷。
4.2.1.3值班员应及时与现场调度员联系煤车往返时间,并做好记录。
4.2.1.4值班员精神集中,且必须两人在一起值班,对煤车往返道口应提前5min放下电动栏木,严禁行人与各种车辆通行。 
4.2.1.5道口值班员应接班前15min进入道口值班室,查阅上一班次煤车往返记录,检查道口安全设施是否完善、好用。
4.2.1.6严禁酒后上岗或当班期间干与工作无关的事情。
4.2.1.7无关人员禁止进入道口值班室。
4.2.1.8道口电动栏木出现故障不能正常投入时,在煤车往返铁路道口时,设专人监护,禁止车辆及行人通过。
4.2.1.9道口值班室应配备便携式警示灯、警示旗以备道口安全设施出现故障时使用。
4.2.2岗位职责
4.2.2.1认真贯彻执行部门加强燃料统计管理规定,为使进厂煤准确率达到100%,制定本细则,各岗位遵照执行。
4.2.2.1.1主值对进厂火车煤通过轨道衡过衡后,必须将所进车辆、矿名、车号、票号、时间及股道用进厂记录填写清楚,一式三份。
4.2.2.1.2进厂煤出现异常,如水煤、煤种矿点不清或异型车辆等原因,挂回洗煤厂的重车,必须将进厂记录清除,并在值班记录本上用红色笔记录清楚,同时通知轨道衡人员将过衡记录从电脑内删除。
4.2.2.1.3轨道衡人员接主值通知该车或该批进厂煤挂回洗煤厂后,必须将挂回洗煤厂车辆从电脑内删除,并用红色笔在值班记录本上记录,内容包括矿名全称、车数、净重、车号。
4.2.2.1.4如其他班所进重车在当班出现挂回洗煤厂时,同时用红色笔将矿名、车号、做好记录并汇报班长,班长请示部门领导后,按正常程序进行消除。
4.2.2.1.5主值、轨道衡人员对电厂挂回煤厂的重车,第二次进厂后,一切按正常程序进行操作,进厂后用蓝色笔在前面记录的车号下面划线并记录进厂时间。
4.2.2.1.6班长每天在审核进厂煤时,做到认真细心核对进厂记录、过衡单,正确无误后,方可发出。保证准确率100%。
4.2.3工作程序
4.2.3.1 接班后,主值向洗煤厂站调通报我厂股道车辆情况。
4.2.3.2 主值按生产需求与股道情况,向洗煤厂下达股道进车计划 驻洗煤厂人员用书面形式下达 。
4.2.3.3 #2、4道低于或等于8个重车时,主值应主动与洗煤厂安排送车计划。股道空道时间正常情况不得超过1小时;中午时间和洗煤厂交接班时间空道不得超过2小时。
4.2.3.4 #1道要牌前15分钟主值应通知卸煤工进入#1道清道,并由副值通知抓斗吊车司机停止作业。
4.2.3.5 #2、4道要牌后主值应通知采样班及时到南头对货位。
4.2.3.6 煤车进厂后5分钟内,主值将车位、煤种情况通告给采样员。
4.2.3.7 煤车到位后,采用人工采样时,应在1小时内通知翻车;采用机械采样时,应在30分钟进入正常采样程序。
4.2.3.8采样结束后,采样员及时通知煤调主值,煤调主值通知翻车机运行人员翻车,并记录时间。
4.2.3.9 翻车结束后,主值及时通知列检人员,并记录时间。
4.2.3.10 在#1道和#5道挂空车、列检人员检空车和其他工作人员在空车线工作时,联系工作照常,主值还应分别及时开放D10和D12白灯信号,使翻车机轻车调车机停止运行,工作完毕后关闭白灯信号。
4.2.3.11 #1、2、3、4、5道接牌后,任何一道作业时,主值应立即通知翻车机运行人员停止翻车机作业(牵车机大臂应在抬起位置),禁止挂重车和推空车;通知卸煤工、抓斗吊司机和列检人员,停止清车、检车、卸煤、供煤作业。
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