推力瓦1.docVIP

#7机开机推力瓦温高原因分析 #7机推力轴承为密切尔式径向、推力联合轴承，其同时承担着汽轮机转子的径向和轴向载荷，作用是举足轻重的。9月22日开机时#8推力瓦块温度较高，9月24日#7机负荷130MW，配合电气自动励磁调节装置PSS试验，联系省调同意机组负荷升至200MW。15：51AGC指令负荷由165MW--升至189MW区间，#8推力轴承温度由79℃快速升至91℃，令退 AGC，降负荷至180MW，#8推力轴承温度逐渐降低至82℃稳定,是一危险源。（#8推力瓦块位置处于顶部） 推力瓦瓦温高主要因为以下几点原因： 润滑油油质不良。 润滑油质不良，杂质进入推力瓦块背部或乌金面中，将直接影响推力瓦块的活动，造成某些推力瓦块温度升高。 自位式球面存在卡涩，自位不灵活。 密切尔式综合轴承，自位式球面存在卡涩，主要原因是因为修复轴承垫块及球面接触时，用铜棒敲振轴瓦时，将球面中分面配合处，敲出毛刺、翻边，直接导致球面自位不良；及顶部定位销直径过大，限制轴瓦自位。但#7机小修重点检查过此项问题未发现异常，而且停机前推力瓦温正常，此项应该排除。 推力瓦座底部弹簧由于长时间运行，紧力不足，造成整个推力瓦座塌头，导致轴承扬度与转子扬度不一致，致使推力瓦块负荷不均。（如图所示） 如若存在此项缺陷，推力瓦温高缺陷应当一直存在，而#7机只是在此次开机后出现，说明此项问题不存在。 4.推力瓦块油楔过小，导致进油量不足。 从#2轴承回油状况，及以往推力瓦温不高的情况分析，说明进油量是可以满足推力瓦正常运行的。小修时推力瓦解体检查未发现异常，而且推力瓦块厚度基本一致。 汽封间隙过大导致汽封漏汽，加大了叶轮两侧的压差，轴向推力亦随之增加。 轴向推力大将导致推力瓦整个温度普遍升高，而此次开机仅表现为个别推力瓦块温度高，说明不是推力瓦负荷过载。 汽轮机负荷改变速度不当， 负荷改变速度不当，致使推力瓦块受力不均匀，将导致个别瓦块温度升高。#7机目前#8推力瓦块温度73℃负荷130MW，9月22日开机时#8推力瓦块温度较高，而迎峰度夏时负荷200MW时#8推力瓦块温度也知识70多度，9月24日#7机负荷130MW，配合电气自动励磁调节装置PSS试验，联系省调同意机组负荷升至200MW。15：51AGC指令负荷由165MW--升至189MW区间，#8推力轴承温度由79℃快速升至91℃。负荷增加速度有可能过快。 轴封疏汽压力变化 轴封疏汽压力变化，亦将导致推力瓦块受力不均匀，将导致个别瓦块温度升高。 汽温过低 汽温过低容易导致轴向推力改变，致使推力瓦块受力不均匀，将导致个别瓦块温度升高。 经过以上分析认为第1、5、6、7项存在可能性较大。 顶部定位销 敲出毛刺、翻边处