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底特律：复苏的开始 作为2013年开年的首场国际车展，北美车展上各国汽车厂商带来的力作则体现了人们对底特律复苏的信心。 2012年1449万辆、同比增长13.4%的北美新车销售水平已经给了市场一个积极的信号，而作为2013年开年的首场国际车展，北美车展上各国汽车厂商带来的力作则体现了人们对底特律复苏的信心。这其中既不乏欧洲厂商带来的新概念产品，也包括了日韩品牌通过更大尺寸以及配备更成熟新能源技术的车型。当然，通用、福特等本土品牌也都拿出了旗下车型的全新换代作品。 福特嘉年华ST 作为阻击德系竞争对手运动套件版本的车型，福特终于对旗下嘉年华的ST版本进行了改款升级，曾经于一年前以概念车身份亮相北美车展的嘉年华ST现在已经更接近市场，据了解其外形设计基于嘉年华RS WRC赛车和福克斯ST高性能掀背车。 而在本届北美车展中，还有一款以嘉年华ST为基础改装而来的高性能版本，大量采用Shelby标识的外观和动力套件十分吸引年轻人的眼球。 雪佛兰Camaro RSS 在雪佛兰展台，在克尔维特C7重获新生的同时，新款Camaro RSS也正式亮相，作为雪佛兰品牌运动精神的象征，Camaro RSS不仅曾经在《变形金刚》系列影片中出尽风头，从1967年第一代车型算起，它也完全可以胜任美国运动汽车的代表了。 GMC Acadia 美国GMC对曾经于一年前亮相的Acadia进行了改款升级，作为与本土竞争对手JEEP以及丰田等其他国家品牌争夺市场的唯一SUV车型，GMC对Acadia不仅搭载了3.6升自然吸气发动机，同时还具有四驱版本供用户选择。 新蒙迪欧 尽管对于美国用户来说，新款蒙迪欧已经十分熟悉，不过由于其与中国市场国产上市的距离越来越近，同时也是“同一个福特”的重要车型之一，新款蒙迪欧的再次亮相仍然吸引了不少人的关注。 据了解，新蒙迪欧是基于一个全新的平台设计的，新平台取代了现款蒙迪欧的平台和现款Fusion所采用的由马自达6提供的平台。新车保留了其麦弗逊式的前悬挂，并配备了全新的多连杆式后悬挂。 超豪华，美国人也需要 宾利在北美车展上带来了小改款的慕尚车型，尽管旗下首款SUV量产的计划已经有些不靠谱，但面对超豪华市场，宾利仍然充满信心，在2012年的销售业绩完全击败了老对手劳斯莱斯后，2013年另一个对手迈巴赫也已经推出了市场，留给宾利的将是独享中国和北美市场的大餐么？ 一起Smart Smart在北美国际车展带来新近研发的For-Us电动微型皮卡概念车，新车面向北美市场设计，采用纯电力驱动。 与以往Smart的作风不同，北美车展上厂商似乎更加积极，面对MINI和甲壳虫都进行了改款并且研发新的车型系列后，Smart带来的多元化信息或许将成为其品牌转变的节点。 奔驰B-Class Electric Drive concept 曾经在巴黎车展首发的奔驰B-Class Electric Drive概念车被带到了底特律，其搭配的电动马达可达到最大输出功率136马力，峰值扭矩310N.m。单次充电行驶超过200公里。当电池电量耗尽时，它可以通过一个230V的插座或400V快速充电器充电。 丰田，明年老大还是我的 除了在国内暂未销售的大型轿车外，丰田将混合动力版凯美瑞和FUN-Vii概念车带到了北美车展的现场。 2012年丰田超越通用坐上了全球汽车销量的冠军宝座，同样在新能源和通过科技打造吸引年轻人的产品方面，丰田希望利用这些优势项目在2013年蝉联冠军。 韩国人更大的胃口 在本届北美车展上，现代发布了HCD-14劳恩斯概念车，它是下一代劳恩斯的雏形，采用了四门轿跑车的设计。该车底盘用了高刚性、高强度钢打造，配备了多模式助力转向系统，整体设计风格强调以驾驶者为中心，预计会搭载5.0L V8缸内直喷发动机，配以8速手自一体变速箱。 当第八代索纳塔在北美市场取得成功后，HCD-14劳恩斯概念车无疑体现了韩国现代对北美市场的伟大目标。 年轻的宝马家族 在2013年北美车展上，宝马展示了全新改款的Z4、1系以及代表未来科技趋势的i系和MINI家族的Mini Cooper Convertible。 作为宝马旗下体积最小的敞篷车，128i自从问世后便让无数年轻车主们着迷，尽管在中国还比较少见，但在本次亮相的2014款128i再次给了人们不小的惊喜。不仅在外观上进一步与宝马目前的设计语言相符，与135i相比，128i的售价也更加亲民。 此外，此次展出的宝马i3和i8是全球首个采用全碳纤维增强塑料来制造乘客舱的车型。该碳纤维和碳纤维织物由西格里集团与宝马集团建立的合资企业是为宝马即将上市的所有i系列车型提供。 小改款Z4 在北美车展车展上，宝马正式发布了2014款Z4，本次改款主要是细节上的修饰，整体并无太大变更，而新车预计将于今年先行在海外上市。 Mini Coo