何家湾隧道实施性工组织设计.doc

巴南广高速公路TJ1合同段第十分部 何家湾隧道实施性施工组织设计 编制人： 审核人： 批准人： 四川公路桥梁建设集团有限责任公司 二零一三年七月 1.编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。 2、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）。 3、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）。 4、业主和设计单位提供的《巴南广高速公路TJ1-10合同段两阶段施工图》（施工图、工程量清单等有关资料）。 5、四川省巴南广高速公路有限责任公司相关文件。 6、国家、交通部、建设部、四川省现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 7、四川公路桥梁建设集团有限公司有关工程技术、质量、安全、环保等管理办法。 8、我集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验以及调用到本合同段工程的各类资源。 9、我集团公司对施工现场的实地勘察、调查资料。 2.编制范围 巴南广高速公路何家湾隧道，左线进口里程ZK50+045，左线出口里程ZK51+120，左线全长1075m；右线进口里程K50+025，右线出口里程K51+115，右线全长1090m。 3.工程概况及主要工程数量 3.1.工程概况 何家湾隧道左线起止桩号ZK50+045—ZK51+120，隧道长度1075m。隧道进口平面曲线半径1145m，进口设计高程为418.898m，出口设计高程为432.920m。巴中端洞门形式采用单压明洞门，明洞为15m单压明洞，广安端洞门形式采用环框式洞门，明洞为6m路堑式明洞。隧道右线起止桩号K50+025—K51+115，隧道长度1090m，隧道进口平面曲线半径960m，进口设计高程为420.650m，出口设计高程为429.490m。巴中端洞门形式采用单压明洞门，明洞为10m单压明洞，广安端洞门形式采用环框式洞门，明洞为6m路堑式明洞。本隧道设计时速为80km/h，路面采用沥青砼铺筑，隧道采用电力照明，通风方式为射流风机纵向通风。 3.2.工程地质与水文地质条件 路线通过地区岩体以红层地区砂岩、粉砂岩、泥岩为主，砂岩一般强度较高，抵抗风化能力中等，节理裂隙发育，为相对透水层。泥岩强度中等～弱，有易风化，遇水崩解等特点，但节理不发育，为相对隔水层，岩体均一性较好。砂泥岩由于渗透性的差异较大，一般于砂泥岩层面处易形成软弱结构面、泥化夹层等。 3.3.气象及地震动参数 施工区域属亚热带季风气候。主要特征是：四季分明，冬暖、春早、夏热、秋雨、多云雾，雨热同季，光照同步；无霜期长，光照适宜，雨量充沛，气候温和，适宜于农、林、牧、渔业的发展。年均温15.8℃～-17.8℃，一月均温5℃～-6.9℃，七月均温26℃～28℃，霜雪少见，年均降水量在980～1150mm。 3.4.工程数量 见“表3-1 何家湾隧道主要工程数量表”。 4.施工总体方案 4.1.施工组织机构及施工队伍安排 4.1.1.施工组织机构 成立“四川路桥集团巴南广高速公路TJ1合同段第十分部”,下设三个施工队。见“图4-1 施工组织机构框图”。 4.1.2.施工队伍安排 根据隧道的特点，安排一个隧道施工队，承担出口端的施工，以ZK51+120、K51+115为起点，分别向ZK50+045、K50+025施工，长1075m、1090m，单向施工。 4.2.施工临时设施布置及规划 4.2.1.总体布置原则 临时工程本着少占农田、少破坏植被，合理利用既有空间，在保证环保、水保前提下修建。 4.2.2.施工道路 隧道施工便道由乡村公路修建施工便道接入现场，便道全长3.1Km。道路采用片石基层，泥结碎石路面，路基宽6m、路面宽5m，每隔200m设一个会车道。 4.2.3.施工及生活用电 根据实际用电大小，在隧道出口设1台800KV/A变压器，为隧道出口供电。 4.2.4.施工及生活用水 隧道施工用水主要采用附近河沟内河水，在山坡上修建高山水池；采用高压水泵抽水到高山水池，洞口设置变频恒压供水系统，采用φ100钢管输送至洞内。生活用水修筑蓄水池集中使用。 4.2.5.生活、办公用房 经理部在玉山镇石垭村村新建彩钢板活动房，何家湾隧道生活房屋也采用彩钢板活动房，办公房屋及配电房采用砖混结构。 4.2.6.混凝土生产系统 在隧道出口设置拌合站，安装一台JS1000强制式搅拌机搅拌喷混凝土料，两台JS1000强制式搅拌机搅拌混凝土集中供应。 4.2.7.材料库和材料加工场 在隧道施工生产区，设材料库和材料加工场，主要用于施工材料的存放与加工。加工场及拌合站设在洞口线路左侧的平台。 4.2.8.火工