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无极绳连续牵引车布置 无极绳连续牵引车运输特点 无极绳连续牵引车由无极绳绞车、张紧装置、主副压绳轮、平托轮、梭车、电控及通讯装置等组成。 适应性强，用途广。无极绳绞车既可使用在顺槽，又可应用在采区上（下）山，还可布置在集中轨道巷，又能为掘进后配套服务。 系统布置灵活，可根据巷道情况进行双轨单运输、三轨双运输和四轨双运输。 可实现巷道水平转弯运输。根据巷道转弯角度配置必要的专用弯道护轨装置达到水平曲线运输之目的。 系统配置方便。根据不同的工况条件，选用不同的系统方案，采用不同轮组配置方式可适应起伏变化坡道的不同运输需求。 采用张紧装置张紧钢丝绳，钢丝绳张力随牵引工况而变化，钢丝绳寿命长；采用导向轮分绳，避免钢丝绳咬绳，减少钢丝绳磨损；梭车采用储绳结构，可减少有运距变化巷道钢丝绳的浪费；系统采用可靠的机械结构，故障率低，维护量小。 安全高效，经济实用。两套制动系统：一套为手动工作制动器，一套为电力液压块式制动装置；区段内直达运输，无需转载，减少人力倒车次数，减轻了作业人员的劳动强度；同时大大降低了管理人员的难度和设备使用的事故率。 安装简单。采用灵活的固定结构，拆装方便；尾轮固定简单，可方便快捷地移动，实现运距变化。 具有绞车速度显示、绞车牵引位置显示、正反向启动、沿线急停闭锁、机头防止机尾过卷、语音广播报警及岔道弯道报警功能。 采用进口高速可编程控制器（PLC）为核心，配以专业化人机界面化具备实时监控系统的实时性好，可靠性高，数据处理快。 显示界面直观友好，操作简便，可显示机头为零点的牵引车位置，同时监控画面上绘有剖面图，实时显示牵引车是否处于边坡点、平巷、弯道或者岔道口。 完善的的语言广播提示功能：在绞车启动、停止、过卷、急停、超速、欠速或到达卸料点时，主机将发出语言提示，并通过信号急停控制箱在巷道内广播。 完善的速度保护功能：当牵引车出现严重超速或打滑时，主机能及时检测到并停车。 系统布置 系统布置可采用有梭车（如图1）和无梭车（如图2）两种方式。 1. 尾轮 2. 矿车 3. 梭车 4. 张紧张置 5. 绞车 6. 托绳轮 7.副压绳轮 8. 主压绳轮 9. 主绳 10 副绳 图1 无极绳连续牵引车布置（梭车） 1. 尾轮 2. 梭车 3. 张紧张置4. 绞车5. 尾轮 6. 矿车 7. 挂钩 图2 无极绳连续牵引车布置（无梭车） 两种布置方式的优缺点 有梭车系统布置方式的优点是：系统布置灵活多样，具体布置方式特点参见《无极绳连续牵引车》样本，钢丝绳压绳灵活方便；矿车摘挂钩方便；若主机安装在轨道外侧，尾轮安装在轨道下方，不影响其它车辆通过，可实现更远距离的运输。 缺点是：矿车必须和梭车相连，几节矿车与梭车串联同时运行；梭车做往复式运动，返程为空行程；梭车牵引板与主压绳轮经常碰撞，牵引板与主压绳轮易磨损。 无梭车布置方式的优点：绞车可以连续运输，当一节矿车装满时，可随时挂车，效率较高，不容易造成过载。 缺点是：摘挂钩频繁，且摘挂钩是在绞车运行的过程中实现比较危险；主绳无法压绳，当坡度较大、较长时容易产生飘绳；不适于弯道运输；挂车工劳动强度较大。 若矿车是由无极绳连续牵引车运回，则两种布置的运输效率应是相当的。无梭车的运输方式还应考虑矿车返回时应有回程的轨道。 3-3