海底“挖长洞”，天堑变通途.docVIP

海底“挖长洞”，天堑变通途 在我们的地球上，有两种“表面”，一种是“陆面”，另一种是“水面”。多数水面是彼此相连的，所以理论上驾船出游是可以游遍全球的。“陆面”常被“水面”包围或是切割，呈现“支离破碎”的状态，因此开车出游的前路常常会被“水面”阻断…… 展开地图，我们会发现辽宁省的大连市和山东省的烟台市直线距离很近，只有120公里。120公里的距离不算太远，但要直达却困难重重，因为这是隔海相距的120公里――辽宁半岛和山东半岛隔渤海而不相连。 120公里的“海距”，因为开车不能直达，所以要想开车自山东省的烟台市到达辽宁省的大连市，需要绕行山海关，120公里的直线距离需要绕行1600公里的路程才能到达。所以说大连和烟台虽然有着“隔海相望近”的距离，却有“绕行千里远”的通达困难。 既然开车过海有难度，那不妨坐轮船而达嘛。是的，大连和烟台两市之间是有海航线的，两地的许多货运客运都是靠着轮渡而完成，甚至自东北地区而来的火车也可从铁路上“搬下”来，由大连轮船渡到烟台，然后再“装到”烟台的铁路上继续南行，这种技术叫“跨海铁路轮渡”。 是的，用轮船是可以解决“隔海能相通”的问题。但是，你可知道“轮渡”的风险吗？自古以来，海上航行就是一件“风险”特别高的出行方式，因为受“风浪”的严重危害，许多航线下的沉船是可以用“许多”计数的。数年前，山东烟台海域发生了一起特大海难事故，一艘客轮沉没，造成118人