钻孔桩防护基坑计算书.docVIP

防护钻孔桩检算 钻孔桩对开挖基坑边坡进行防护，防止边坡坍塌对铁路线路造成的影响。钻孔桩桩径Φ1.25m，相邻桩中心间距1.75m。 该钻孔桩是靠其下部埋入土中足够深度来维持稳定，基坑底以上无支点反力，故按悬臂式桩进行检算。 一、桩长计算 桩身后墙顶按无均布荷载考虑，墙后土为均质土，为保证安全，顶部考虑临近车辆满载的最不利工况进行基坑整体稳定及变形计算。桩身受土压力力系图如下： 根据力系平衡原理，当主动土压力和被动土压力相等时，可计算出桩长最小埋置深度，然后把最小埋置深度乘以一定的安全系数，加上悬臂部分，即可算出整个桩长。 基坑底部以上桩长根据地面标高和基坑底标高计算为10.7m，即桩身悬臂长10.7m。 该桥地质为细圆砾土，稍密，σ0 250kPa。施工时考虑井点降水，故计算时按照无水计算。 1、土压力计算 选取土的容重γ 20KN/m3，土的内摩擦角φ 30°，基坑顶均布荷载为30 KN/m2。 h 30/20 1.5m，基坑高度H 10.7m； 主动土压力系数：Ka tg2（45°-φ/2） tg2（45°-30°/2） 0.333； 被动土压力系数：Kp tg2（45°+φ/2） tg2（45°+30°/2） 3.0； 填土面处的土压力强度Pa γhKa 20*1.5*0.333 9.99≈10 KN/m2； 基坑底处的土压力强度Pb γ h0）Ka 20*（10.7+1.5）*0.333 81.252 KN/m2； 主动土压力等于图中阴影部分面积：Ea （10+81.252）×10.7/2 488.2KN/m，考虑火车行驶时冲击系数1+μ 1.645的影响，故桩身所受土压力为Ea 488.2×1.645 803.1KN/m。 主动土压力作用在离基坑底的距离为L （H/3）* 3 h+H / 2* h0+H 3.96m； 被动土压力：Ep γh2K/2 20*h2×3.0/2 30 h2 2、桩长计算 根据力系平衡方程Ea Ep，得 30h2 ，解方程，得h m，取值5.2m。 桩身埋入地下最小深度为m，考虑不确定因素的影响，安全系数按倍考虑，最小埋深为×2 10.4m。 总桩长为：H +10.4 21.1m，实际取m。 二、桩身钢筋计算 该桩在计算桩身配筋时，按悬臂梁来计算。为计算方便，假定桩身只受主动土压力影响，计算时，按主动土压力合成力系进行，简化力系和桩身弯矩见下图： 桩的悬臂部分所受的主动土压力：Ea 803.1KN/m ：Mmax Ea×3.96 3180.276KN.m，则单桩承受最大弯矩M单max 3180.276×1.75 5565.483 KN.m，令b h，则h b 0.876D 1.1m。按钢筋砼矩形截面受弯构件，当仅配有受弯钢筋时，其全部钢筋的截面面积As M/（rsfyh0），as M/（fcbh2） 为受拉面桩身采用C30砼浇注，A3钢筋，保护层厚为5cm，钢筋的容许应力为[σg] 130MPa。 截面内所需钢筋面积： Ag M/ [σg]*Z 1528/[130×103× 1.2-0.05×2 ] 10374mm2 钢筋采用Φ20筋，单根钢筋截面积为314.159mm2，故需钢筋根数为：10374÷314.159 33.02根，取34根，该主筋在桩体靠土体侧双筋布置，外侧23根，内侧11根，沿圆周布置间距为15cm。 螺旋筋采用Φ8盘条设置，间距20cm。 36