战斗机怎样超音速巡航.docVIP

战斗机怎样超音速巡航 　　超音速巡航≠不开加力就能超音速飞行 首先需要澄清超音速巡航的概念，由于许多媒体的不实报道，使得这一概念往往同“超音速飞行”等概念混同起来。例如“不开加力就能超音速飞行”、“不开加力保持1.5马赫飞行的能力”、“经济航速出现在超音速飞行状态下”等等。其实，巡航一词最早来源于水面舰只，意思是以最经济的速度航行。飞机出现后，没有创造自己的专有名词，而是沿用了舰船的很多名词。虽然飞机的飞行时间和速度、飞行状态变化已经不是舰船所能比拟的，但是巡航的概念依然与舰船比较相似。特别是以F-22为代表的四代机问世后，引人了一个新的概念——“supercruise”。其实supercruise如果直译的话，意思就是“超级巡航”，并没有特别强调与音速的关系，而是体现出与常规巡航相比更强的作战巡航能力。由于“超级巡航”最具有战术价值的意义，在能够以超过音速的一定速度进行较长时间的飞行，所以人们越来越多的将其翻译为“超音速巡航”。但超巡的概念并非是指“不开加力就能超音速飞行”，如果那样，世界上第一种实现超巡能力的飞机大概就是英国的“闪电”战斗机了，而且此后的美国F-15改进型、欧洲“台风”、俄罗斯最新苏35等都拥有在无外挂载荷状态下不开加力进行较低超音速飞行的能力。因此，这个概念不能反映超巡的本质意义。 笔者看来，超巡的最低门槛应该是：飞机能够在不开加力的情况下，以超过M1.3（注