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摇枕论文：货车转向架摇枕铸造过程数值模拟研究 【中文摘要】为适应国民经济的快速发展,满足货运市场的需求,铁道部提出铁路运输发展要重载化和快速化。摇枕和侧架是铁路货车转向架的关键部件,其产品的质量和可靠性直接关系到铁路运输的安全。随着运行速度的提高和载重的增加,对于摇枕和侧架的生产制造过程和产品质量提出了更高的要求,从而保证产品的应用可靠性。因此,要保证摇枕和侧架具有足够的强度和抗疲劳性能,就要求在铸造过程中防止铸造缺陷的产生。而传统的铸造工艺设计过程主要依赖于经验,不但费时费力,其工艺设计效果也欠佳。本论文以转K6型转向架摇枕为研究对象,采用铸造模拟软件ProCAST进行铸造过程数值模拟和分析,由此确定出最佳铸造工艺。材料的热物性参数是研究铸件在铸造过程中的基本参数,为客观评价流动传热过程提供依据。本文在比较了B+级钢和C级钢的力学性能与化学成分组成的基础上,通过ProCAST自带的热力学数据库计算出了B+级钢的热物性参数,扩展了材料热物性参数数据库,确定了铸造模拟分析的基本流程,为摇枕铸造模拟分析做准备。为实现铁路货车转向架摇枕结构最优的,在Pro/E三维建模基础上,本文采用铸造模拟软件ProCAST对该摇枕的铸造过程进行了数值模拟,数值模拟计算结果显示铸件的凝固顺序。通过温度场分析,找出铸造热节,对产品结构设计不合理的区域进行改进。运用大型通用有限元软件ANSYS对改进结构后的摇枕进行了静强度分析,确保满足铁道部相关标准的使用要求。本文根据摇枕的结构特点,对其进行了初步工艺设计,然后使用ProCAST软件对其进行了充型凝固模拟,设计出合适的冒口与浇注系统,分析了不同浇注系统对铸件充型过程的影响,从而确定出最佳浇注工艺。在合理的浇注系统下,采用正交试验设计方法,设定不同的充型速度、浇注温度等工艺参数对铸造缺陷的影响,得出了最佳浇注温度和浇注速度。在合理的浇注温度和浇注速度范围内,通过凝固过程数值模拟,对缩孔缩松等铸造缺陷进行预测,得出浇注温度与浇注速度对缩孔缩松等缺陷影响不大,而合理布置冷铁和冒口能很大程度上改善缩孔缩松等铸造缺陷,从而满足相关标准的使用要求,得到高质量的铸件。裂纹作为摇枕铸造缺陷之一,对摇枕的质量具有重要的影响。本文阐述了影响热裂形成因素,利用ProCAST的应力分析模块对摇枕凝固过程进行了热应力的模拟分析,从而预测了铸件热裂倾向,并提出了降低热裂的有效措施。 【英文摘要】In order to meet the rapid development of the economy and the need of the freight car market, the ministry of railways proposed that the railway freight transport should be high-speed and heavy-haul. Bolster and side frame are the key components of the freight car bogie. The product quality and reliability related to the safe of railway transportation directly. With the increased of the running speed and the transport capacity, the process of production manufacturing and production quality of the bolster and side frames need higher requirements in order to ensure the reliability of the products. Therefore, it’s important to prevent the casting defects during the casting process to ensure the bolster and side frames having sufficient strength and fatigue performance. The traditional casting process design mainly depends on the experience. It’s not only waste of time and vigour but also the effects of the process design are poor. This paper is to analyze and simulate the