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让你血脉贲张的家伙 　　上海车展：8大亮点杀出重围 　　1 嗜速者展台 它们恪守尚速情结，也恪守着男人对力量最原始的追求。 　　阿斯顿?马丁 　　Rapide S 　　“力量、美感、灵魂”是阿斯顿?马丁传承百年的品牌价值，而最能做出诠释的，便是不同以往的Rapide S。从厚实且优雅的身板上不难猜出，它主打的是奢华牌，但发动机盖上的肌肉线条也明确表明它对力量的无止追求。这台车延续了Rapide的四门优雅设计，纯手工打磨的玻璃制换挡按钮也非常有新意。如果说前代对力量的追求是“肆无忌惮”，那加了S之后，它就是纯粹的“变本加厉”了。在动力源上，Rapide S采用的是全新一代的AM11 6.0升V12自然吸气发动机，动力表现上的进化肉眼就能看出。马力暴增了81匹后，它的输出实力达到了558匹，一举成为阿斯顿?马丁造车史上最强劲的四门跑车。或许是为了和出色的动力相匹配，它还在车身细节上配备了碳纤维，鲨鱼嘴式的进气口也变大了许多，视觉冲击不言自明。 　　MJ X Marek Reichma 　　MJ： 您现在自己开的是什么车型？ 　　MR 现在是开的是全新的Vanquish，但之后不久就会来一台新的Rapide S。作为一个设计师，开着自己设计的产品时，我就不断地要思考未来的产品应该是怎么样驾乘的体验，道路表现应该怎么样，还应该增加一些怎么样的功能或者设计。而且还要从路人的角度，他们如何看待这辆车。 　　MJ： 您评价一下这台全新的设计杰作 Rapide S。 　　MR 这辆Rapide S可以说是我们一个旗舰型的产品。它是一款非常实用的GT跑车，因为四门四座的设计，除了自己驾驶之外，还可以和你的朋友共同来享受这个驾乘的乐趣。同时它的前脸、进气格栅都充分地体现出它身上所具有的阿斯顿?马丁品牌独有的特色。 　　2 豪门首映礼 身价百万，傲视群雄，他们来这绝不是打酱油的。 　　兰博基尼 　　Veneno 　　在西班牙语中，Veneno意为“毒药”，同时这还是一头传奇公牛的名字，倒也符合兰博基尼的命名传统。Veneno曾把著名斗牛士撞至重伤而一夜成名，而这台暴力兰博基尼似乎也借鉴了它吓人的攻击性。夸张的车身线条、异形车灯、拉风尾翼，它的外观绝对不会让人失望，大量采用的碳纤维材料也进一步减轻了车重。动力源上，它同样做到了让人讶异：6.5L V12引擎配上ISR变速箱，它从静止出击到100km/h只要2.8秒，355km/h的极限速度也非常霸道。为了降服住它夸张的暴力感，设计师除了对它进行轻量化改进外，还为之配备了全时四驱系统。它全球仅卖三台，分别从意大利国旗上摘取了红、绿和白打造车体。但即便你愿意支付2900万的天价，也失去了染指它的机会：因为三台车都已经被预定掉了。 　　兰博基尼 　　Aventador LP720-4 50°纪念版 　　今年对兰博基尼来说注定不凡，这个品牌成立已有半个世纪了，是时候推出一款纪念神车了。兰博基尼的展台向来不需要过多的粉饰，肃杀、安静的气氛，才能烘托出蛮牛们凛冽的杀气。Aventador LP720-4 50°纪念版仅推出100台，镶嵌于车身的50周年徽章上刻有独立编号，彰显每台车独一无二的身份。和传统兰博基尼一样，它采用了碳纤维单体式车壳，V12发动机经由调校后，马力增到了720匹。再算上扎实稳健的四驱系统，它只需2.9秒就可以完成百公里加速。扩大的进气口和双侧襟翼组合起来，进一步优化了它的空气动力性，抓地力得到了劲升。也正因如此，驾者把速度轰到极限的350km/h时，心里才会多一份安定。特别耀眼的是，它采用了双色车体设计，黄车壳覆在酷黑的底盘上，恰如一条伺机而动的毒蛇。 　　法拉利 　　LaFerrari 　　在上海车展上进行亚洲首发的法拉利LaFerrari集合了大量先进技术，将成为法拉利最新旗舰车型，担当ENZO的继任者。同时也是法拉利有史以来性能最强大的一款能够合法上路行驶的跑车。LaFerrari的碳纤维单体壳车身仅重70Kg，全车整备质量被有效控制在1100Kg。动力方面，LaFerrari使用了HY-KERS混合动力系统，该系统由一台6.3L V12发动机担当主要驱动力，峰值马力超过588Kw，而最大转速可达9250rpm，创造了同排量发动机的转速纪录。电动机能够额外提供120Kw，整套动力的峰值马力输出将接近708Kw，从静止加速到200km/h低于7秒。同时，位于传动系统末端的电动机也被作为扭矩辅助转向系统的一部分，可以通过调整左右车轮的扭矩实现辅助转向。作为一款混合动力跑车，LaFerrari的每公里二氧化碳排放量仅为330克，且其中未考虑纯电驱动的情况。同时，据官方介绍，HY-KERS系统未来的目标是能够用在以纯电动模式行驶若干公里的车型上。