基礎物理A - tpfile.tcavs.tc.edu.tw.docVIP

固定成本 建廠成本 +燃料、人員等變動成本 總成本 總成本/每度發電量 每度發電成本 減少歲修、衝高發電量，來攤掉很貴的建廠成本 台電所宣稱的0.69成本遠低於世界，比中國的1.75、韓國的1.5還低一半以上，對應其超昂貴的建廠成本 遠超同樣發電機組的建廠成本 ，是用多少過操過勞犧牲核安換來的? 廢核不缺電~備載容量率 請用簡單算術比較 備載容量 最尖峰時，多餘的電力 23.4% 2010年 28.1% 2009年 *資料來源：能源局編印的能源統計手冊 99年 98年 84-85頁 截圖處 ?? 100年能源統計手冊 2011年 p86頁【發電量表 按燃料別 】 核能佔全國發電量 16.70% 2011年 16.85% 2010年 18.10% 2009年 最新版100年能源統計手冊 2011年 -下載處 .tw/url?sa trct jqesrc ssource webcd 1ved 0CCEQFjAAurl http%3A%2F%2F.tw%2FECW%2Fpopulace%2Fcontent%2FwHandMenuFile.ashx%3Fmenu_id%3D681ei qrKWUPSDOYrnmAX0qYDQBgusg AFQjCNGwgfGyBkr4veYUCYO83v6r3b3ESgsig2 tifPbizwi7rI4aK0__sV_g更多 潘翰疆 過多的備載電力 備用容量率 ，除了浪費、能源管理 調節電力 有問題，還影響成本面與核安面。 核電的低價成本謊言，就是建立在發超出需求太多的剩餘電力，用來降低每單位電量的成本! 也就是 台電各核電廠以拚命三郎式衝高發電量的目標管理，就是增加每年度的發電量，例如將歲修的檢整時間縮短，將歲修時間由60天降為30-39天，然後沾沾自喜於其「發電積效」「減少歲修少發電時間」這種多發電的電量，正是降低核能安全係數，讓核電廠過勞主因，其實就是在賭核安、賭人命。 固定成本 建廠成本 +燃料、人員等變動成本 總成本 總成本/每度發電量 每度發電成本 減少歲修、衝高發電量，來攤掉很貴的建廠成本 台電所宣稱的0.69成本遠低於世界，比中國的1.75、韓國的1.5還低一半以上，對應其超昂貴的建廠成本 遠超同樣發電機組的建廠成本 ，是用多少過操過勞犧牲核安換來的? 少過操過勞犧牲核安換來的? 18 小時前 · 讚 · 1..潘翰疆 師承日本核電廠技術，與福島電廠同為馬克一型的核一核二同機種、同樣老舊，又老朽、又想全速發電、又想延役，老舊過勞又過操，令人難以想像比福島電廠更過勞更過操的核一二廠還能賭多久運氣? 福島電廠就是老舊電廠過操下一連串意外與人禍同時發生的。在東電想延役、反核團體與地方居民努力阻擋其延役，在還沒阻擋成功前，老天爺跟核電廠自已用身體抗議，以核災的方式向財迷心竅的東電「勒令除役」，但核災的成本，由福島居民的身體與土地萬年無法使用作代價。 核一二等老舊核電廠，有如將老爺車一直用加滿油門跑油門催到底、跑30年，跑到老舊的「銅管仔車」，哩程數滿了，再換點零件，如果維修廠修車師傅說要60天的修理時間，車主說我還要趕路，少些程序，少修一點，可以擋一下 撐一下 就好，減到30多天維修，就可多跑30天的哩程，年年趕路，然後哩程都滿了超過原有設計使用年限了，就趕快再延長使用年限 延役 。這樣催油門趕路，是要把全民人命趕路上西天嗎? 1 － 3 －