第三届中国汽车租发展论坛记录.docVIP

第三届中国汽车租赁发展论坛记录 主办单位：中国道路运输协会、中国旅游车船协会、中国交通报社 承办单位：中国道路运输协会出租汽车与汽车租赁分会 支持单位：浙江省道路运输管理局、浙江省汽车租赁协会、首汽（中国）汽车租赁联盟 赞助单位：吉运集团、安吉汽车租赁有限公司、浙江元通汽车租赁有限公司、上海一嗨汽车租赁有限公司 支持媒体：租车在线、租赁天下、中国汽车咨询中心网、西安汽车租赁网 台上领导：常庆宪、张平平、杨和平、李志强、姚明德、杨瑞丰、冯瑞林、何红琳 嘉 宾：张贝、王友明、王浩、马斌、张少华、黄顺华、李善、冷启瑞、范永耀、何小川、彭仕邦、刘现考、唐雄伟、蔡礼洪 参会时间：2009年11月28日-11月30日 此次参会到会人员共235人 论坛开幕式： 主持人：中国旅游车船协会会长杨和平 领导致辞：李志强、张平平、姚明德、常庆宪 交通运输部道路运输司副司长——李志强 一、汽车租赁业发展已经引起政府的重视，且在进入快速发展的轨道 汽车租赁发展初期，国家没有明文规定汽车行业的发展方向。中国汽车租赁业于1989年起源于北京，进入2001年前后，掀起了第三轮的汽车租赁企业发展高峰，从此，国内汽车租赁行业有了长足的发展，从原来仅限在北京、上海、广州等大型城市的汽车租赁业务，发展到了中小城市、乃至县镇??浙江的道路发展史 1、发展现状。道路运输是综合运输体系的重要组成部分，是国民经济和社会发展的重要支撑和保障。近年来，道路运输业获得了较快发展，客运、货运占综合运输的比重持续提高，运输结构在调整中得到优化，市场环境进一步改善，行业文明创建活动成效明显，道路运输业对国民经济和社会发展的支撑和保障作用日益增强。但道路运输业在发展过程中还存在着有效供给能力不足，规模化、集约化、规范化程度和公共服务水平不高，安全形势不够稳定等问题，有待在改革、发展过程中加以改进和解决。主要目标。通过五年左右的努力，建立起运力充足、结构优化、运行高效、服务优质、安全环保的道路运输体系，在全国率先初步实现道路运输现代化。省内和长三角区域的快客、快运、快修、租赁、稽查、投诉、咨询等综合网络基本形成，公共服务渐趋完善；城乡客运一体化覆盖面进一步扩大，城乡居民出行更加方便；运力调节机制灵活有效，黄金周和春运需求得到保证，旅客滞留、货物积压现象基本消除；市场秩序明显好转，举报投诉、群众上访明显减少，无证经营现象得到有效遏制。到2010年的主要指标为：客货运总量、运力结构、班车密度、维修能力、驾驶员培训总量、安全指标等处于全国领先水平，其中客运量保持全国第2位，货运量进入全国前5位；货运车辆厢式化、重型化、专业化、社会化综合指标位于全国前列，五年中集装箱车辆年递增35%以上；客货运企业集约化程度达到国内领先水平；行政村准四级公路客运通达率达到95%以上，城乡客运一体化覆盖率达到50%；年机动车维修量达到1600万辆次；年驾驶员培训量达到80万人次；驾驶员培训的综合管理、服务能力达到国内示范水平；运输企业责任死亡率呈零增长。出租汽车与汽车租赁的区别 产生和兴起的时间不同。在我国，出租汽车进入百姓生活是在80年代中期，而汽车租赁的兴起则是在90年代中期。 消费层次不同。现在出租汽车已经成为寻常百姓的出行工具，而汽车租赁的消费对象往往是机关、企事业单位和社会中高收入阶层。 服务方式不同。着也是出租汽车与汽车租赁最直接的区别，出租汽车提供的服务包括驾驶服务，驾驶员按照乘客的要求，将乘客送达目的地，收取费用。汽车租赁提供的则是实物（汽车）租赁，租车人可以象“车主”驾驶自己的汽车一样，随心所欲。 计费方式不同。出租汽车主要是按实际行驶里程计费，其英文TAXI的本意就是计程收费（计程车），而租赁汽车的英文为CAR RENTAL（汽车出租），是按实际使用时间计算。 经营性质不同。出租汽车是作为一种出行方式出现的，起本质是公共交通运输的组成部分，而汽车租赁则是将汽车作为一种商品或生产资料，以使用权转移的形式进入人们的生产和生活，其本质是一种新型的商品消费形式或流通形式。 运营车型不同。出租车一般运营车型比较单一，国内代表性的运营车型一般为桑塔纳、捷达、富康、夏利等车型，而租赁车除上述具代表性的国产车型外，还有很多进口车型，有的租赁公司甚至可以为长租客户专门购进其指定的车型。此外，租赁车辆也不象出租汽车一样设置专门的运营标志。机动车交通事故责任 第四十八条　机动车发生交通事故造成损害的，依照道路交通安全法的有关规定承担赔偿责任。第四十九条　因租赁、借用等情形机动车所有人和使用人不是同一人时，发生交通事故后属于机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。 　　第五十条