闻垣高速公路碎掉坡支护施工方案.docVIP

闻垣高速公路边坡防护施工方案 一 编制依据 1.1工程建设法律、法规和有关规定文件； （1）《中华人民共和国建筑法》； （2）《中华人民共和国合同法》； （3）《建筑工程质量管理条理》； 1.2现行的相关国家标准、行业标准、地方标准及企业施工工艺标准； （1）《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001) （2）《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2002）； （3）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）； （4）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）； （8）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2001）; 二 工程概况 本工程位于闻垣高速公路中条山隧道两端（闻喜至垣曲中条山隧道段；垣曲至闻喜中条山隧道中段）。根据现场清况，本场地原始地貌为冲沟地形起伏变化大。 4.3 施工方法 1、人工清理边坡时，需将松动的部分清理干净，做到边坡基本顺直、平整，符合要求的坡度。 2、成孔、置筋、注浆：先按设计成直径100mm的孔径，将φ20的钢筋，按设计要求送达到孔底深度，土钉倾角150。置入钢筋后，用P.O32.5R水泥净浆注入孔内，水灰比为0.45-0.5。 3、挂网：铺设钢丝网时要超过排水沟500mm满铺，并且钢丝网末端固定一排螺纹管，将钢丝网绑扎于螺纹管上最后用砼喷射覆盖，覆盖面应超过一排螺纹钢外缘500mm。 4、喷射砼 1)、喷射砼前，面层内钢丝网片应牢固固定于边壁上，并符合规定的C20砼保护层厚度要求。喷射砼配合比应通过试验确定（提前做好材料的送检和实验室配合比的确定）； 2）、面层厚度为80mm。加强筋螺纹钢Φ12，与锚头斜向焊接。锚头焊接钢垫板，面层采用喷射砼，水泥：砂：细石=1:2:2； 3）喷射砼分两次完成，第一次喷射砼厚度60mm，第二次喷射砼面层厚度为20mm并掺入相应比例的氧化铁绿，着色剂含量根据面层颜色进行调整； 五 锚杆工程施工质量保证措施 5.1锚杆 1）、应严格按现场情况放坡，并修整坡面，对于局部由于塌、滑造成的低凹，应事先修整； 2）、先准确开孔，再行成孔，成孔必须满足要求的深度、孔径、间距。遇有塌孔现象，可用空压机吹干土（岩）体，再行成孔。 3）、锚杆孔径应不小于100mm，采用机械成孔，倾角在10°—15°。应自上而下进行成孔作业，成孔过程中应做好成孔记录（锚杆成孔记录），钻孔后应进行清孔检查，成孔后应及时安设锚杆并注浆； 4）、锚杆制作应做好锚环的施工，保证杆体与土（岩）体有一定的握裹，满足抗拔要求； 5）、注浆时应采用地步注浆方式，注浆导管底端应插至孔底，充盈系数必须大于1，锚头范围出现的间隙应在喷射砼是填满，锚杆注浆要充分，要严格控制水灰比和注浆时间； 6）、锚杆采用的钢筋，应具有出厂证明书，其性能符合国家标准，且应按规定取样试验。使用前应将表面的油脂、锈皮清除干净，锚杆钢筋须经调直； 7)、锚杆注浆的水泥应采用标号矿渣硅酸盐水泥，宜采用P.0.32.5标号。 5.2喷射砼 1)、喷射砼前，面层内铁丝网片应牢固固定于边壁上，并符合规定的C20砼保护层厚度要求。喷射砼配合比应通过试验确定（提前做好材料的送检和实验室配合比的确定）； 2）、面层厚度为80mm。加强筋螺纹钢Φ12，与锚头斜向焊接。锚头焊接钢垫板，面层采用喷射砼，水泥：砂：细石=1:2:2； 3）喷射砼分两次完成，第一次喷射砼厚度60mm，第二次喷射砼面层厚度为20mm并掺入相应比例的氧化铁绿，着色剂含量根据面层颜色进行调整； 六 钢筋工程施工质量保证措施 所有本工程使用的钢筋必须有合格证，且抽样试验合格后，方可使用于工程中。 钢筋进场后，必须分批按钢筋的型号、规格等进行分类堆放，并做好标识，对使用至各工程部位的钢筋做好记录，以实现可追逆性。 钢筋的切割、弯曲等加工必须严格按设计及施工规范的要求进行，钢筋表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等要在使用前清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。 钢筋安装位置、间距、保护层及各部分钢筋的大小和尺寸必须符合施工图的要求。 为了保证砼保护层的厚度，在钢筋与模板之间垫置不低于设计强度的砼预制垫块，预置垫块应埋设铁丝，以便于垫置时与铁丝网绑扎。 钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头应相互错开。在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径的35倍且不小于50mm的区段内，同一根钢筋不得有两个接头；在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率为：受拉区不宜超过50%；受压区不限制。 焊接接头距钢筋弯折处，不应小于钢筋直径的10倍，且不应位于构件的最大弯矩处。 钢筋采用绑扎时，各受力钢筋的绑扎接头位置应相互错开。从任一绑扎接头中心至搭接长度的1.3倍区段内，有绑扎