电子导航的街景，就是我们采集的.docVIP

电子导航的街景，就是我们采集的 　　很多人出门的时候，习惯用电子地图导航。今天，当我们打开网页的时候，甚至可以看到三维的地图实景。你是否好奇这些街景图片究竟是如何生成的？ 　　采集这些庞大的街景图片数据的，就是街景工程师。街景工程师对城市的熟悉程度远胜于一般的旅游攻略，他们对哪儿有好吃的、好玩的，一清二楚，而且可以借采集街景，走遍天南海北，去很多很美的地方。在网上搜索“街景工程师”一词，不难发现人们对这个新兴职业的艳羡之情：“可以免费去各个地方旅游，真是太爽了！”“能去很多大众旅游之外的地方探险，太刺激了！”…… 　　今年28岁的马尧，目前供职于腾讯地图，他从事的就是既前卫又神秘的街景工程师的工作。 　　公司里“拉仇恨”的部门 　　马尧并非地理或者测绘专业科班出身，而是在2009年毕业于四川大学新闻系。 　　马尧是新疆乌鲁木齐人。他的父亲马鸣是中科院新疆生态与地理研究所的教授，主要从事野生动物保护、鸟类分类学、生物多样性与动物生态学方面的研究工作。马尧在研究所大院长大，每年的寒暑假他都会陪父亲在野外做研究。他第一次陪父亲出差是在4岁的时候，跟父亲到巴音布鲁克看天鹅。 　　著名科学家彭加木带回的中国第一个野骆驼的标本，就放在马尧父亲工作单位的大厅里。那时彭加木教授已经消失在罗布泊中了……周围的邻居都是老科学家，随手就会送马尧两块化石。马尧就是在这样的环境中长大的。 　　家族里好多人都做生物方面的研究，可是马尧高考没考好，没能考到北京。他选择了到四川大学读新闻系，在大学他喜欢上了摄影。 　　这条跨界的道路可谓“塞翁失马，焉知非福”。毕业后，他到北京加入了《中国国家地理》杂志。马尧为一些越野汽车做品牌设计、策划项目，所以经常在外面跑。在西藏阿里地区一待就待了两个月，去新疆、内蒙古、青海这些地方更是家常便饭，他基本把中国渺无人烟的地方跑了个遍。 　　后来马尧对这些商业活动有些厌倦了，就离开了《中国国家地理》。 　　2012年左右，正是街景地图在国内开始蓬勃发展的时期。卫星等高科技产品虽然功能强大，但目前还无法实现像电影中展现的那样，直接定位出街景与实时动态。目前的街景图片，全部是街景工程师一张张拍摄的。自从谷歌于2007年5月25日推出街景功能以来，这一应用已经拓展到全球40多个国家的3000多个城市。而在中国，却仅涵盖了中国成都大熊猫繁育研究基地。腾讯SOSO地图在2011年底推出了街景服务，后来百度地图在2013年8月加入了街景服务竞争。马尧觉得，自己对摄影和地理的爱好正好可以在“街景”这个方向上结合到一起。 　　他去腾讯地图应聘街景工程师。面试的时候，部门让他做一个进藏采集路线的策划。马尧提交了他做的策划之后，领导说：“我们部门目前还没有人能做这样的策划。你来吧，这个项目就交给你。” 　　街景工程师的工作地是户外，也不需要经常返回公司，每天通过电话、邮件同公司联系，每月进行电话会议。街景工程师不仅可以随时逛街，还能游山玩水。由于工作时间的不确定性，他们往往会积攒较多的调休时间，每年都会休几次长假。因此，这个部门也是公司“拉仇恨”的部门。 　　上珠峰，下三沙 　　马尧一进公司就挑起了重担。他是和两位同事于2012年8月～10月走的滇藏线，从云南香格里拉出发，沿着滇藏公路214国道向北前行，并在214和318两条国道的交会处芒康转行，途经左贡、八宿、波密、林芝、日喀则、拉孜、定日等10多个大小城市，一路向西开进，来回走了9000多公里。 　　马尧带上了当时整个部门唯一的全景云台，它是拍摄精细化街景必不可少的设备，并找了一个藏族司机，一块儿在西藏待了3个月。他们去了珠峰大本营，去了海拔5300米的拉姆拉错――国内目前街景采集海拔最高的地方。 　　对这次滇藏之行，马尧的团队铆足了劲，因为这绝对是一条驴友和地图用户关注度很高的壮美的高原之路。他们想要做出人无我有、人有我优的街景地图，单纯在原有电子地图的底图基础上添加是不行的，毕竟原有的地图底图的数据大多只是覆盖了一个地方的主干道，很多连车子都进不去的羊肠小道、极峰险境，在电子地图上是显示不出来的。为了能做出不一样的街景地图，给大家带来更多在一般地图上看不到的风景，马尧和他的团队经常一次又一次深入险境，或行驶在颠簸的土路上。 　　去珠峰大本营的路上，他们的车载摄像机都颠散架了，只剩一个固定螺丝，有一个相机都颠掉了。而当时到珠峰大本营还有6.9公里的路程。获取珠峰大本营的高清街景数据就像一个冲刺，开车走了那么远，最后这6.9公里只能靠自己背负相机来采集。马尧和同事就在海拔5200米的地方，背着15公斤的街景设备一路走一路拍。 　　当设备在海拔5000米以上的区域工作时，经常会遇到以前不曾遇到的问题。首先需要应对高原反应，人和设备都需要。东达山是左贡附近最高