安全常识之驾驶员学预防道路交通事故的知识.doc

安全常识之驾驶员科学预防道路交通事故的知识 [日期：2008-06-23] 来源：? 作者：安质部 [字体：大 中 小] ? 1.出行前（后）的有效避险知识 　　行车前，要认真做好车辆的检查工作，特别是对轮胎、转向、制动、灯光、安全带等的检查。 　　轮胎--气压与泄漏，防范行驶中突然爆胎而酿成翻车、跑偏等意外车祸。 　　转向--零部件情况，防范行驶中机构因振动松脱而酿成转向失控最终导致伤亡。 　　制动--管路零部件，防范行驶中漏气、漏油等而酿成追尾、跑偏直至重大车祸。 　　车灯--有无损坏等，防范行驶中无法明确自车的行进目标而极易酿成追尾、刮擦等险情。 　　装备--有无遗忘等，防范行驶中出现意想不到的险情时自救，如着火用的灭火器、备胎、破窗小锤等。 　　装载--有无超载超限、超员等，始终是车辆行驶过程中最大的“天敌”，防范行驶途中出现刹车失灵、轴承端裂、压塌公路桥梁等情况出现。 　　作为驾驶员，对以上项目的检查，并非要求我们每位驾驶员都会去做，但必须懂得这些项目检查的重要性和必要性，必须学会留意自车状况，发现隐患所在。例如，最易被忽视的“轮胎检查”，恰恰是重中之重、生命攸关的项目，平时一定要学会注意到在正常状态下，轮胎与地面接触时是如何形状，偶然发现轮胎有些变形了，就应马上意识到，轮胎是不是被扎了？气压是否不足了？等等，发现问题，自己又无法解决时，应当及时到维修企业进行检查和修理。 　　起动车辆前，驾驶员首先要系好安全带。安全带，可谓驾驶员的“生命带”，正确使用安全带，在发生正面撞车时，死亡率可减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。安全驾驶首先从系好安全带做起。 2.行车中的有效避险知识 　　行车中的事故防范比起出行前（后）的情况要复杂得多。当前，公路历程不断延伸、交通量与日剧增、交通行为千差万别，如何在行车中有效防范意外事故，需要驾驶员特别强化和提高预见性驾驶、应急驾驶和特殊环境驾驶三方面的能力。 （一）预见性驾驶 　　许多交通事故都是由于驾驶员对险情确认迟缓或判断失误所致。为了避免交通事故的发生，预测在什么的场合会有怎样的险情，对于安全驾驶非常重要。 　　学会判断--不要因错误判断或盲目自信导致事故；及时确认--对复杂的交通环境中可能出现的险情进行及时确认；有效操作--根据险情的程度，理智的采取相应驾驶操作。 　　预见可能发生的行车危险 可能的危险信号 应预测到的危险 看得见的危险 ?前方有玩耍、上学或放学的儿童 跑到行车道上、突 然改变奔跑方向 ??? 前方车辆要在道路右侧停车 行人抢行跑上主路 的危险、开车门的危险 在优先道路上行驶时， 有车辆从左（右）交叉路口行驶 ?从自己车辆前面横 穿的危险 看不见的危险 ??? 前方有停放的车辆 行人会从停止车辆前 面突然跑出的危险 ??? 对面有大型汽车左转时 车辆会从大车背后 驶来的危险 ?行驶在交叉路口前，从右后方有摩托车驶来 ??刮倒摩托车的危险 （二）应急驾驶 　　很多交通事故往往是因为一些突然情况所致，比如：爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞、天灾（地震、发大水等）。驾驶员一旦遇上这些紧急情况，一定要采取必要的应急技术措施，最大限度地减轻或化解事故带来的损失和伤亡。 行驶中的应急情况 造成的因素 应急驾驶措施 轮胎漏气 气门心漏气、车轮被扎 1、紧握转向盘，慢慢制动减速， 极力控制方向，驶离行车道； 2、不要采取紧急制动， 避免翻车或他车追尾 轮胎爆裂 超载、气压不足（轮胎侧壁弯曲折断）、气压过高、锐利物伤及、过度磨损等而导致车辆在持续高速行驶中，其薄弱部位突然破裂 1、后轮爆胎时，车轮摇摆，但 不会失控，只要双手握紧转向 盘，车辆还能保持直线行驶； 2、前轮爆胎时，危险较大，但 一定要极力控制转向盘，迅速 抢挂低档 转向失控 方向柱等零部件松动、脱落等故障 1、若能保持直线行驶状态时， 切勿紧急制动； 2、手要轻捏制动握把； 3、若车辆偏离直行方向时， 应果断制动 制动失灵 ??? 制动鼓、回位弹簧、制动摩擦片等故障 1、握紧转向盘，抢挂低档； 2、避让障碍物，避让中要 掌握“先避人，后避物”的原则 （三）特殊环境驾驶 　　在恶劣条件下驾驶，行车视线受阻，道路状况变差，往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况。为了确保在各种恶劣条件下安全行车，驾驶员应对下列各种恶劣条件下的驾驶予以充分了解。 　　雨天驾驶：车辆在潮湿的路面上行驶时，车轮的附着力随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”现象，因此，驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘。 　　雾天驾驶：雾天能见度降低，视野变窄，视线模糊。要防范行驶中行过晚发现前方交通状况（行人