第九章飞机防火系统合编.ppt

第一节 防火系统概述 第二节 火警探测系统 火警探测方法 目视探测 过热探测 温升速率探测 烟雾探测 一氧化碳探测 辐射探测 一、温升速率探测器 （热电偶） 热电偶原理：温度很快上升时，由于基准端和热端之间的温度差，热电偶便产生电动势，若两端同时被加热（或缓慢加热）则基准端和热端无温差没有电动势产生 特点：可探测初期火警 二、电阻感温线闭环探测系统 系统特点 是连续的环式系统，能更完整地覆盖着火区域 过热系统，在一定温度条件下接通电路 敏感元件 陶瓷或共晶盐芯子 特点 在正常温度条件下电阻较大 在失火或过热情况下，芯子的电阻 敏感元件类型： 基德闭环元件：铬镍耐蚀合金管、陶瓷垫圈芯子、热导线、地线； 芬沃尔闭环元件：合金管替代地线 三、气体感温线式火警探测系统 四、烟雾探测器 光电烟雾探测器利用烟雾对光线的吸收和反射原理，根据烟雾的浓度改变其输出的电信号。 五、一氧化碳探测器 一氧化碳探测系统广泛用于驾驶舱、客舱中一氧化碳浓度的探测，特别是当飞机装有废气加温器（或燃烧加温器）的空调系统时 探测器型式 指示管式 当空气中含有一氧化碳气体时，黄色硅胶转变为绿色，深浅度与测试时该处空气中的一氧化碳深度成正比 钮扣式 装有药片的钮扣状物品，其颜色是从棕黄色到深灰色再变到黑色，这种转变的时间与一氧化碳的浓度成正比 第三节 灭火系统 灭火类型 自动报警自动灭火——发动机