柳传志接连收购小公司 联想控股加速扩军增益速递.docVIP

柳传志接连收购小公司 联想控股加速扩军增益速递 　　一则下属企业的招商公告，揭开了联想控股进军快递业的神秘面纱。 　　9月中旬，北京飞康达快递公司官方网站以“增益速递北区”名义发布了一则招商公告，宣布已经和联想控股共同投资组建了增益速递网络。值得注意的是，今年5月，联想控股旗下增益供应链公司与全日通正式签约合作，全日通快递并为此正式更名为“增益速递”。 　　本刊记者从工商部门查询到的注册信息显示，增益速递为一人有限责任公司（法人独资），法人代表为张斌。而从张斌的旧名片来看，他还是联想控股有限公司副总裁、增益供应链董事长兼总经理。业界普遍认为，从这两起事件传递出来的信息显示，联想控股董事长柳传志借全日通重组，以及收购一批第二梯队的快递公司后，正式加入了快递业争霸赛。 　　按照增益速递官方网站的表述，公司的愿景是“塑造一家有别于传统快递的新型快递物流公共服务平台”，成为“新一代快递行业电子商务的领军企业”。 　　在多方势力的介入下，国内快递行业已是一片红海，拥有国资背景的中邮速递占据了行业半壁江山，顺丰则牢牢把守住中高端商务市场，在网购快件方面，“四通一达”占据了绝大多数市场份额。对电商企业来说，阿里巴巴、京东和苏宁等巨头公司都在积极投入巨资建立自己的物流体系，尤其以阿里巴巴董事长马云为最，他创办的菜鸟网络光前期投资就高达3000亿元。各方高涨的热情，使得快递业内的竞争达到白热化。 　　从联想控股自身的产业格局来看，先期投入的增益供应链与快递物流业有着相似之处，但毕竟隔行如隔山，即使有资金作为后盾，但想就此打开一片天，其间需要跨越的障碍也不小。 　　弥补冷链物流短板 　　对于具有电脑和农产品等重要业务的联想控股来说，物流是其业务链条中重要的一环。 　　早在10年前，联想控股即已借道国外进入物流领域。2003年，联想控股与新加坡NOL集团下属的APL Logistics Ltd.（APLL）合作成立志勤美集科技物流公司，联想控股占股51%，主要向中国的IT市场提供供应链管理服务。不过，此后联想控股不断剥离非核心业务板块，其在志勤美集公司中所持股份一再下降。 　　在首战折戟后，联想控股上演“二进宫”。2011年，柳传志成立了增益供应链，并交给张斌管理，公司主营冷链物流，该项业务是指将易腐食品从产地收购或捕捞之后，在产品加工、贮藏、运输、零售直到消费者手中的过程，始终处于产品所必需的低温环境下，保证食品质量安全、防止污染的特殊供应链系统。 　　主要业务范围与联想控股本身的物流业务并没有多大关系，只是相当于风投的角色。据曾经在联想控股物流业务板块工作的人士透露，柳传志希望借增益供应链再度进入物流行业，最初寄希望于冷链物流发挥巨大潜力。 　　在增益供应链的奠基仪式上，柳传志曾公开表示，增益供应链将打造全国冷链物流基地，3年后力争年销售额达到500亿元人民币。联想控股野心巨大，但物流业对于增益供应链的进度仍不甚了解。“只听说他们在武汉投资了不少冷链物流设施，但业务似乎还没全面开展。”一家冷链物流企业的管理人员告诉本刊记者。 　　相较于普遍的物流行业，冷链运输的成本要高80%，属于门槛较高、潜力巨大的领域，但由于该行业在我国还处于起步阶段，企业多半处于亏损状态。而对于联想控股来说，这只“会下蛋的鸡蛋”尚处于投入阶段，遭遇冷链物流的“冷”之后，迅速布局快递业务，借“壳”盈利的意图不言自明。 　　借收购火速布局 　　仅仅两个月时间，增益速递就完成了从成立到试运行的全过程。6月27日，“增益速递”在上海注册成立，注册资本500万元，由增益供应链投资，主营国内、国际相关业务的综合性服务企业。8月17日，增益速递在官方网站上发布告客户书，宣布于8月18日启动网络试运行，开通区域仅为浙江、河北、山东以及江苏的苏州市。 　　此前的5月8日，联想控股收购全日通快递是进军快递业的首战。全日通成立于1993年，是国内最早一批成立的民营快递之一，并于2001年在香港及广东等地组建了一百余家网点，主要业务范畴集中在华南区域。在收购之前的一个月，增益供应链成为全日通快递的控股股东。 　　此后，联想控股展开了频繁收购。7月，张斌收购了苏州昊盛物流，8月控股北京飞康达，9月又将山东D速快递收入麾下。 　　“增益速递目前的规划是到今年11月底之前将全国的网络布齐，而国际上的布局也开始了，在日本进行了收购，计划一到两年内，在欧洲、美洲、东南亚等地区布局，把全球的网络铺开，并为上市做准备。”一位了解增益供应链公司的知情人士告诉《IT时代周刊》，称增益速递已经确定通过收购和招收加盟商的方式，迅速介入快递市场，这一消息在快递业已非秘密。一位在香河从事快递的加盟商也向本刊记者透露，他在一个月前已经递交加盟申请，只是目前未有回应，增益总部一直说正在统计数