2016制动班实习报告.docVIP

总结 通过在制动班近三个月的实习，我学到了很多书本上无法学到的东西，深刻的体味实践出真知的真理。 首先经过班组实时实地操作训练使我认识了车辆制动系统的实物组成，掌握了组成制动系统的各制动管件的安装位置、安装顺序以及组装过程中应该注意的问题，记忆在安装过程中需要达标所要求的参数以及参数范围。 其次，通过微控单车实验我学会了用微控单车对组装好制动系统的车辆进行单车实验，检验车辆制动管路的密封性和制动系统的性能，并且学会了泄漏时如何查找泄漏部位，处理泄漏问题，能排除一些在做性能实验时出现的故障，同时，记忆单车实验时需要达标所要求的参数以及参数范围。 最后，实习过程中发现班组存在的问题和自己的拙建：车体不能及时入库，组合部不能按时备料，造成工作人员等车等料现象经常发生，耽误正常作业时间造成工作人员单位时间内工作量大质量出现问题显然增多，希望与相关部门联系予以解决。工作人员不能组织生产，组装不上模块，有些地方不按工艺操作，组装时不经过预紧直接紧固是造成密封垫破裂的主要原因，单车操作人员不做前三步主管泄漏试验，直接从第四步全车泄漏试验开始做，以上问题都是人为因素，希望各班组负责人能向各班组成员提出警告，提高工作人员的责任心，杜绝此类情况再次发生。 单车试验闸调器性能试验加垫没有标准垫用管钳手柄代替，希望能配备标准垫。 以下是对制动系统组装、单车实验原有工艺的阐述：注：制动管型号不清楚，