淳安县淳开公路梓桐连接线工程桥面系开工精编.doc

淳安县淳开公路梓桐连接线工程 第一合同段 桥 面 系 及 附 属 工 程 开 工 报 告 浙江八咏公路工程有限公司 淳安县淳开公路梓桐连接线工程 第一合同段项目经理部 二O一四年十二月二十七日 开工报告 一、开工的前提基础 狮岭桥现T梁吊装已完成。 二、施工准备 1、材料准备 （1）开工前应完成所需原材料进场：主要包括水泥、碎石、中粗砂、钢筋、钢绞线、锚具等材料的进场工作。 （2）必须严把进场材料质量关，进场的材料须检验合格后方可使用，坚决杜绝不合格材料进场，进场的材料必须要满足开工的需要。 （3）按程序对进场的材料进行检测，并及时将检测结果反馈。 2、机械设备准备 （1）机械设备的型号、数量必须满足施工需要和《招标文件》的要求。 （2）机械性能良好，关键设备要有备用，需要组装和调试的设备在开工前调试完毕。 （3）各种小型机具要配备齐全，要满足施工需要。 3、测量准备 （1）根据桥梁形式跨径及设计要求的施工精度确定，利用原设 计网点或重新布设控制网点，并与相邻路基标段进行联测。补充施工需要的水准点、桥梁轴线、墩台控制桩。 （2）要准确放出桥面中线，桥面标高及护栏底座边线。为保证精度加密控制点。 （3）施工过程中，应测定并经常检查各部分的位置和标高，并做出测量记录和结论，如超出允许偏差值时，应分析原因并做出测量记录和结论，并予以补救和改正。 （4）测量人员必须配备齐全，满足工程测量任务和测量制度的需要。 （5）测量工作必须配备高精度测量仪器，保证测量放样精度。所有仪器定期送专业检测部门检定合格，平时要进行周检和月检。 4、试验准备 （1）试验室建设面积及人员、仪器配备必须满足建设标准要求 （2）试验仪器设备，设备定期由国家计量检测部门检验标定。 （3）开工前作好各种原材料的试验检测工作，同时完成配合比的试验和验证工作。 5、施工现场准备 （1）施工表面要清扫干净，无混凝土残渣。 （2）场地平整，道路畅通，场地布置规划合理。 （3）施工现场要以满足施工、利于管理、安全生产、文明施工、美化驻地环境为原则。 （4）施工现场能确保施工人员安全和防洪防汛要求，做到水通、电通、道路通。 三、施工方案 桥面及结构连续施工 桥面连续结构施工工艺流程： 支空垫石标高调整及放样→支座安装→T梁架设→焊接联结钢板→绑扎钢筋、安波纹管、钢绞线→桥面清理→湿接缝混凝土施工→支模→现浇连续段和第一次桥面板混凝土→强度达到设计要求后先张拉负弯矩钢束、压浆，后拆除临时支座，形成连续体系→现浇其他部位桥面板混凝土→封槽→转入下道护栏等混凝土施工。 1） 、桥面板支模 现浇横隔板模板采用定制钢模，其底模可直接安装墩帽上。桥面采用25槽钢直接作模板，安装时与连接翼板贴合紧密、并与桥面钢筋网对拉加固，桥面施工时，模板兼作三轴摊铺机工作平台及滚筒移动轨道。 模板安装前应先右测量人员准确放线和标高测量、控制安装精度。张拉槽口模板应低于混凝土顶面2～3㎜以利振捣梁及滚筒操作。 2） 、钢筋、波纹管、钢绞线、安装 钢筋、波纹管、钢绞线的安装均应符合设计要求。 T梁架设后，及时调直预埋钢筋，安装护栏钢筋预埋筋并预留泄水孔，按照设计图安装伸缩缝现埋钢筋与结构钢筋位置冲突时，适当调整结构钢筋位置。安装钢筋网时，由于顶面钢筋净保护层厚度较小，应严格控制其顶面标高以便于模板安装和混凝土的浇筑。 波纹管安装时应设定位钢筋网控制其平面位置及高程，每次混凝土施工前应严格检查波纹管接头，严防进浆。 3）、混凝土施工 混凝土采用预制大梁同配比混凝土，以保证大梁预制混凝土与现浇桥面混凝土同性，有效结合。混凝土入仓后采取人工摊平，以插入式振捣器摊平。浇筑完后采取在收浆平台上收浆两遍，待混凝土接近初凝时，再精确收浆一次，然后再拉毛器拉毛。 4）、张拉、压浆 待现浇段及第一次桥面板混凝土施工完成且达到设计强度的90%时，按设计要求分次张拉墩顶负弯区连续段须应力钢束，采用YDC－240Q千斤顶张拉。张拉顺序应为：对称张拉，先中间后两边。所有预应力钢绞线、锚具、夹张等均需经复检后方可投入使用，张拉机具和油泵、油表等均要校换后方可用于张拉工作。 张拉后应尽早进行