上砟整道辅助CP.docVIP

上砟整道辅助CPⅢ布设 由于工期不同步，导致有砟轨道在上砟整道前CPⅢ轨道控制网无法在轨道工程初期形成并交付使用。因此为保证轨道工程质量和减少在后期轨道精调的工作量，需要在线下工程完工后，竣工测量完成前进行辅助CPⅢ加密测量，以保证轨道铺设和上砟整道的施工需要。 辅助CPⅢ布设成四等附和导线形式，沿线路两侧离线路中线不超过15m位置进行布设，点间距不超过150m，每隔1km左右与首级CPⅡ点进行附和，大约每3~4km链接成附和导线网进行整体平差。 在导线网布设前根据设计单位的投影带进行CPⅡ加密测量，保证线路两侧每隔约1km有一对通视的CPⅡ点。 图2-1-1 辅助CPIII网型图 辅助CPⅢ高程控制测量采用电子水准仪采用精密水准测量的方法进行高程控制测量，形成附和或环线水准路线往返测量。 平面控制测量CPⅡ加密测量按照四等GPS测量进行，辅助CPⅢ导线网按四等导线技术要求实施。 表2-1-1 导线测量主要技术要求 等级 测角中误差（″） 测距相对中误差 方位角闭合差（″） 导线全长相对闭合差 测回数 0.5″级仪器 1″级仪器 2″级仪器 四等 2.5 1/100000 1/40000 3 4 6 注：表中n为测站数，当边长短于500m时，四等边长中误差应小于5mm 水平角观测采用测回法观测，并符合下列规定： 表2-1-2 水平角观测的主要技术要求 等级 仪器等级 半测回归零差(″） 一测回内各方向2C互差（″） 归零后同一方向值各测回较差（″） 四等及以上 0.5″级仪器 4 6 4 1″级仪器 6 9 6 2″级仪器 8 13 9 水平角观测结束后，导线网测角中误差按下式计算： 式中：mβ----测角中误差（″） fβ----导线环角度闭合差或附和导线的方位角闭合差（″） n ----计算fβ时的相应测站数。 导线计算，应在方位角闭合差及导线全长相对闭合差满足要求后，采用严密平差方法平差，并应提供单位权中误差、测角中误差、点位中误差、边长相对中误差、点位误差椭圆参数和相对点位误差椭圆参数等精度评定数据。 2.2.3 精调轨道控制网布设 轨道控制CPⅢ网采用边角后方交会的形式进行测设（导线法进行测量由于其网型单一不使用）。具体布网形式如下图2-2-6轨道控制网布设形式：点间距60m左右，线路左右对称布设，采用自由站点边角交会法进行观测。 图2-2-6 轨道控制网布设形式 根据《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPⅢ）测量管理办法》（铁道部［2008］铁建设80号）的要求，CPⅢ控制点应设置强制对中标志，标志几何尺寸的加工误差不大于0.05mm，安装精度应满足下表2-2-3要求。 表2-2-3 CPⅢ标志安装精度 CPⅢ标志 重复性安装误差 互换性安装误差 X ±0.3mm ±0.3mm Y ±0.3mm ±0.3mm H ±0.2mm ±0.2mm 为了保证CPⅢ网建立高效及准确，方便CPⅢ基桩控制网联测，需要对CPⅡ线路控制网进行加密。加密点用圆棱镜将加密点布设于距线路中心线100m左右的地方，点间距600～1000m。观测时使用GPS接收机，在加密地段的CPI点上和加密的CPⅡ点上以及可以利用进行CPⅢ网观测的原CPⅡ点（或CPI点）上分别架设GPS接收机，按C级网的要求进行静态观测，每个测段应有3个CPI点。完成本段观测后，在下一段的GPS观测中，搭接两个本段的CPI点，采用边连接的方式形成边联网。外业观测技术要求参照《高速铁路测量规范》的相关条款执行。数据处理拟采用COSAGPS后处理软件进行平差处理。C级GPS网测量作业的基本要求见下表2-2-4： 表2-2-4 C级GPS网测量基本作业要求 级别 项目 C 静 态 测 量 卫星高度角(°) ≥15 有效卫星总数 ≥4 时段中任一卫星有效观测时间(min) ≥20 时段长度(min) ≥60 观测时段数 1～2 数据采样间隔(S) 15～60 PDOP或GDOP ≤8 CPⅢ基桩控制网的测量应在线下工程沉降变形观测满足要求后进行，采用莱卡TPS1201+全站仪、天宝DINI数字水准仪进行测量。路基部分在线路两侧的接触网电杆底座附近使用钢筋混凝土成对浇筑CPⅢ基桩，基桩直径不小于20厘米，埋深不应小于80cm，基桩上所埋设基座的顶面一般高于外轨轨顶面30厘米左右，相邻两对基桩间距60m左右，基桩的周围必须进行夯实并静置一定时间确保基桩的稳定性见图2-2-7路基CPⅢ标志埋设示意图。采用横插式基座，待基桩稳定后，在基桩靠线路一侧合适位置开孔，孔径和孔深根据棱镜销件的直径和长度确定，然后使用快干砂浆或者锚固剂埋设棱镜基座。 图2-2-7 路基CPⅢ标