高清治安卡口系统技术方案.docVIP

虚拟线圈+地感线圈双检测 高清晰智能卡口系统 技 术 方 案 浙江捷尚视觉科技有限公司 2010年3月 目 录 一、概 述 - 2 - 二、系统特点 - 3 - 2.1纯嵌入式设计 - 3 - 2.2高分辨率图像采集 - 3 - 2.3虚拟线圈+地感线圈检测 - 4 - 2.4交通事件检测 - 6 - 2.5交通信息采集功能 - 6 - 2.6车牌自动识别 - 7 - 2.7整车道覆盖抓拍 - 9 - 2.8曝光过度抑制 - 11 - 三、系统组成 - 13 - 3.1路口记录单元 - 13 - 3.2数据传输系统 - 14 - 3.3管理中心 - 15 - 四、系统功能描述 - 16 - 4.1 车辆检测 - 16 - 4.2 测速功能 - 16 - 4.3 事件检测 - 16 - 4.4 信息采集 - 17 - 4.5 全景监视 - 17 - 4.6 牌照识别 - 18 - 4.7 信息叠加 - 19 - 4.8 氙气补光 - 19 - 4.9 车型分类功能 - 19 - 4.10 前端存储 - 20 - 4.11 用户管理 - 20 - 4.12 超速报警 - 20 - 4.13 布控报警 - 20 - 4.14 远程控制 - 20 - 4.15 中心管理系统 - 21 - 4.16 系统的稳定性 - 25 - 4.17 防雷设计 - 26 - 五、主要设备及技术指标 - 27 - 5.1视频车辆检测器 - 27 - 5.2线圈车辆检测器 - 28 - 5.3全景摄像机 - 28 - 5.4高清摄像机 - 29 - 5.5车牌识别服务器 - 30 - 5.6同步脉冲氙气灯和金属卤素灯 - 31 - 一、概 述 随着社会经济的发展，以及市场的繁荣，高速公路、城际快速路的公路里程增长速度越来越快、机动车辆的保有量越来越高，借助快捷方便、纵横交错的公路网络，利用各种车辆进行跨区域违法犯罪行为也不断增多,社会治安形势日趋复杂，因此，利用高科技装备建设智能交通卡口系统，对打击跨区域违法犯罪行为十分必要。设立智能交通卡口系统，可以及时准确地记录车辆信息，随时掌握城市各出入口的车辆流量及状态，进行车辆动态布控，对违法车辆以及盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑车辆（存于“黑名单”库中）实时报警，而且还可以查出被盗车辆或罪犯所乘车辆进出城市时间以及行经路线状况，这为快速侦破案件提供了科学、有效的依据。 不少单位已经或正在开发基于视频摄像机的车辆自动记录系统，特别是相关专业的高等院校及研究机构都在该系统上有很大的投入，但受到视频摄像机的现有技术条件和信号标准的限制，存在图像分辨率低、清晰度差（国标PAL制式视频摄像机，场图像的最高分辨率只能达到768×288象素，实际图像由于受到模拟传输、采样、彩色调制等影响，清晰度要远远低于分辨率指标）的固有问题，拍摄的图像只能看清车牌区域，无法看清车辆细节和车内驾乘人员，对公安系统的行政执法带来不便。 我们结合在智能交通领域产品开发方面积累的经验，针对我国道路特点，采用了先进的计算机自动控制技术、高分辨率数字摄像技术、视频检测技术、图像处理与模式识别技术，成功推出了新一代车辆监测记录系统——双检测高清晰智能卡口系统。该系统采用虚拟线圈+地感线圈双检测技术对车辆进行检测，并自动完成抓拍机动车的高分辨率 （=200万像素）图像，同时将车辆信息上传，完成车辆号牌识别、车辆通行信息记录，对可疑布控车辆和违法车辆等进行实时报警，并为车辆信息及图象信息建立车辆信息数据库，供交通管理部门用于交通管理、事故处理、车辆布控追查等。该系统可二十四小时全天候工作，长期运行，性能稳定可靠，对于交通管理现代化可起到十分重要的作用。 二、系统特点 双检测高清晰智能卡口系统是针对国家“畅通工程”实施标准，结合本公司完全自主知识产权的视觉分析技术与模式识别技术，自行开发研制的新一代智能卡口产品。它不仅包含了一般系统的车辆记录、车牌抓拍功能，还具有车流量、车道占有率、平均速度、车辆密度等信息的统计功能，在采集图像方式上更采用了百万像素高分辨率数字图像采集技术与智能视觉分析、模式识别技术；提高了图像清晰度、扩大了监视范围，与国内同类产品相比，本系统具有明显的优势。 2.1纯嵌入式设计 系统前端完全抛弃了工控机，只有车检模块和摄像机，所有抓拍的图像会自动上传到中心识别服务器，集中进行识别，我国的东北、西北地区（新疆、内蒙、黑龙江）冬季气温可达-40摄氏度，户外的维护极为不便，对系统的稳定性要求极高，本系统采用嵌入式设计，减少了中间环节，能够有效保证系统的稳定。 系统使用的高清摄像机不仅可以完成高清图像的成像、抓拍、测速等功能，还集成了JPEG编码、FTP上传等功能，摄像机采用TI高性能DSP芯片，由于