历年参考策划1.doc

制作人员 目录 活动前言·····································4 活动背景·····································4 南航波特五力及SWOT分析·······················6 PEST分析·····································11 活动可行性分析······························14 活动目的····································17 活动对象····································17 微信推广方案································18 微博互动····································24 活动预算····································26 附录 问卷调查表·································27 活动前言 随着南航公司的发展壮大，资源力量越来越强，伴随着网络新媒体的逐发展，南航公司增强在新媒体上品牌的知名度和影响力，并通过公司的公益事业，凸显出社会责任感，在我们所做的营销推广上塑造我们的品牌形象，传递我们的企业文化。 活动背景 在很多人的印象中，留守儿童是一个听起来心情很沉重的一个话题，但是我相信每个留守儿童的家庭里面存在的不只是贫困带来的沉重悲伤，不只是亲人远隔他方的无奈忧愁，还有的是在距离产生的期盼与喜乐。远在他方的父母想象到自己未学步的孩子正慢慢的一步一步的往前小踏步的时候，会在心中兴奋激动着为这个小孩子高兴，并附带着欣喜的期盼，留守在家的儿童也有可能把自己好奇探索的事物，小心翼翼的保存，期待着与归家的父母一起分享。 在南航的寒假过年之际，通过这些帮助留守儿童与父母团聚的温馨有爱场面，其实就已经冲淡了父母在外的辛劳，冲淡了孩子在家缺乏抚慰的无安全感，留守儿童不一定是沉重的，也可以是快乐的 在过年期间红红火火的过了个好年，南航有好回忆，留守儿童家庭也有好回忆，公益的并不一定是帮别人摆脱困境，而是传递我们的快乐，快乐共享，才能真正的抚慰那些需要帮助的留守儿童。 据我们所知，媒体们在传播留守儿童的方向时总是侧重于用贫困的重担以及气氛的沉重来渲染留守儿童的状态，以及突出他们的困难，但是人生必定有苦有欢，这种欢苦有的可能会矛盾，如一对父母在不能看到他们的小孩初始能站能走的过程可能会有一点遗憾以及伤悲愧疚，但是又伴随着一种自豪与成就感！又如，一个孩子在没有父母在身边的生活中的时候，可能微微的一点喜悦不能及时的与父母分享，其中会有失落会有委屈，但是可能会在心中偷偷的想象着父母知道了他的喜悦暗暗为自己高兴自豪。又或者会因为小小年纪就担当起照顾家中重病的爷爷或者奶奶而偶尔被邻里赞扬而充满自豪感 我们策划书的内容是微公益，乐公益，欢乐南航！ 每个留守儿童他们都是坚强的，他们坚强，能干，懂事却又敏感好强。或许这些都是每个孩子的天性，有时会被邻里里面的家庭之间的互相对比而产生孤独感，看到的是自己本身的无助，却忽视掉他们自身的优点以及渐渐失去了属于他们的快乐。因此做这个公益的目的就是发现留守儿童的快乐源泉，让人们从另外的角度去看看留守儿童的生活，我知道有的留守儿童确实是很苦，长年累月照顾家中的爷爷奶奶，或是自己年幼的弟弟妹妹，生活条件拮据小小的肩膀就担负了沉重的包袱。但是我们每一天的生活中未必都是在噩耗之中在伤悲之中度过的，他们也有自己的一件欢乐事，自己心中也有属于自己的太阳，并不是每个留守家庭都是那么地暗淡那么地灰暗，有一天他们也会长大，他们会明白自立自强是一件多么了不起的事情。 与之前南航公司做过的公益对比，这次慢公益的优势 传播手段多样，能获得广泛影响力 中间加入了消费者互动环节，让消费者更多的参与到活动中来 捐助数额小，但却获得了鲜明的消费形象，让消费者清晰认识和记忆南航公益活动 南航波特五力及SWOT分析 南航的替代品的威胁 目前我国运输方式主要有铁路运输、公路运输、航空运输、水运和管道运输等五种。航空运输的替代品主要是铁路和公路运输，在市场总需求一定的情况下，三种运输方式所占的份额会随产品价格、供应量和质量的改变而改变。据统计表明，在400公里以内的短途运输中，公路较铁路和空运更具优势；在400公里－800公里的中程运输中，铁路最具竞争力；而对于800公里以上的长途运输尤其是旅客运输，空运最有吸引力。通常，旅客决定选用何种运输方式基于对安全性、舒适性、时间性和经济性的综合考虑，航