城市交通拥堵解决思路存在的问f题.docx

城市交通存在的问题？总结问题如下： 1.道路交通拥挤，浪费大量时间； 2.交通事故频发，丧失安全感； 3.公共交通秩序混乱，乘车环境差； 4.交通环境污染严重，危害居民健康1城市交通拥堵存在的原因？主要原因如下： 1.经济文化中心，铁路，公路，航空枢纽； 2.前期规划不合理，今日难改变； 3.功能区集中，建设密度大 ； 4.公共交通发展缓慢； 5.管理落后，民众意识淡薄；已经采取的解决方案（短期） 1.摇号买车，限制私家车发展； 2.单双号限行，缓解交通压力； 3.优先发展地铁等公共交通…未来城市交通发展方向（治本之策）：1.完善城市规划（建设卫星城），缓解中央城区压力； 2.大力发展公共交通，尤其重视轨道交通； 3.提高交通部门管理水平，加大执法监管力度；4.加强交通法规知识的宣传5.工业外迁，改善城市主体功能区的环境； 四、解决问题的思路对进入中心区的机动交通进行管理，如增加停车收费或限行改善中心区的公共交通系统，提高中心区交通的公共交通分担率建立中心区外围环侧改善中心区的土地利用1.优化城市交通结构2.实施公交优先3. Transit-Oriented Development（TOD） 城市交通是一个复杂的综合性问题，其产生和发展的原因涉及诸多方而。既有属于社会的客观原因，又有人为的主观原因;既有制度性因素，也有非制度性技术因素。 1. 1城市规划与交通规划不协调 根据城市总体规划对城市性质的定位，应协调城市各规划区域与交通之间的关系，避免造成局部负荷过重r。北京、上海、]’一州三城市交通拥堵问题是由多种因素共同作用的结果，其中一个重要因素是城市规划者对于城市的功能定位缺乏一个系统、科学、前瞻性的考虑。 1. 2交通供需矛盾口益加剧 随着近几年我国大城市经济的快速发展，机动车拥有量迅速增加，交通供需矛盾口益突出，加剧了城市道路的拥堵程度。特别是大城市中心区小汽车无序发展、过度使用，使中心区的道路网经常处于超负荷状态，加剧了大城市交通拥堵的严重程度。 1.3公共交通发展滞后 我国早在2005年就确立了“优先发展公共交通”政策，但在实践中公交优先发展战略没有得到全面落实。城市公共交通发展总体滞后的局面还没有得到根木转变，尚未确立公共交通在城市交通系统中的主体地位，轨道交通、BRT等大容量、快速公共交通建设滞后，致使小汽车成为居民出行的主要方式，加剧了道路的拥堵。 1. 4城市交通出行方式不合理 政府应积极引导和调节居民的出行方式，通过价格杠杆、服务水平等调节居民出行方式比例。近年来我国大城市居民出行方式由过去以步行、自行车为主转向以小汽车出行为主，公共交通受到小汽车交通的挑战，导致交通出行结构呈现不合理胜。 1.5静态交通容量不足 近年来，大城市机动车拥有量急剧增加，而停车资源供应不足、分布不均，导致中心城区的停车难问题口益显现出来。据国际经验，停车泊位应达到机动车保有量的1. 1一1. 2倍，2. 1机动车快增长与交通设施慢增长的矛盾突出2.2道路建设不合理 从道路自身条件来讲，主要拥堵原因是城市公路网不尽合理，道路辅助设施不够完善。 城市的主干道密度过大，交通过度集中，主次干道及支路的比例严重失调，特别是在一些人流量很大的道路缺少人行道、地下通道或者人行天桥。 交通整体网络没有分系统、分层次，容易导致交通紊乱。2. 3公交系统不够完善 我国公交系统网络密度比较低，很难满足客流量的要求。只注重地而上的公共交通系统而忽视开发地轨等地下公交系统是公交系统不完善的表现，也是对资源的一种不完善开发。 公交系统管理不完善也是一个重要原因。譬如，车辆运行时间与人们出行时间不相符的现象、乘车收费不合理、对特殊人群没能给予足够的特殊照顾、人性化管理不到位、未能充分吸引乘客乘坐公共交通等。2. 4交通管理不够完善 交通管理部门繁多，不够统一，管理存在很多交叉，一种交通问题多个部门都有权处理，以至于部门之间互推责任，问题得不到解决。2 .5城市人口增长过快2. 6交通法律知识医乏人们交通法律知识医乏使得违反交通规则现象十分严重。违法通行、交通秩序混乱是影响通行效率、造成交通拥堵，危害交通安全、导致交通事故的直接原因2交通拥堵治理对策 2. 1增加交通供给 单纯靠增加道路来解决交通问题是无效的，新建的道路设施会诱发新的交通量，而交通需求总是倾向于超过交通供给。增加供给模式并不是单纯地增加道路来解决交通问题，应结合城市交通路网存在缺陷，调整城市交通结构和完善交通管理方式，有效利用道路资源来缓解交通拥堵[ion。在增 2. 2采取交通需求管理 2.3完善交通管理制度我国城市交通涉及的法规主要有《城市规划法》和《道路交通安全法》。《城市规划法》用于指导城市建设和交通规划，其覆盖面和深度还不够，《道路交通安全法》在立法规则可实施性、适用范围方面还