海上引桥钢护筒式钻孔平台的设计与施工课稿.docVIP

海上引桥钢护筒式钻孔平台的设计与施工 商 凯 （中国铁建港航局集团有限公司 浙江宁波 邮编315000） 摘要：关键： 1 引言 从施工角度讲，海上搭设钻孔施工平台和实施灌注型嵌岩桩，均为较常规的施工工艺6.761km。P24～P31号墩为60m预应力混凝土连续箱梁引桥低墩区，承台采用整体式哑铃形承台，平面尺寸为22.45×7.6m，厚度为3m，系梁平面尺寸为4.05×4.5m，厚度为2.5m。承台顶高程为3.2m，底面高程为0.2m。根据受力需要，一个基础下设8根直径为2.0m混凝土钻孔灌注桩，按支撑桩进行设计，桩长为56.6～85m，桩底进入中风化岩深不小于4m。 2.1 水文条件 象山港内潮汐属非正规半日浅海潮，受地形影响，潮波运动以驻波为主。桥区附近多年平均潮差约3.08m，最大潮差达5.65m。落潮流速较涨潮流速大，最大流速约1.66m/s，涨潮历时长于落潮近1小时。涨、落潮流主轴方向约有20°～30°左右的不对称性。桥区平均波高0.4m，最大波高为1.8m。5年一遇极高水位+3.65m，极低水位-2.58m，施工区域水深12～14m。 2.2 地质条件 引桥区地质条件差，基岩表面覆盖层主要为淤泥、淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土、亚粘土，覆盖层顶部标高变化不大，淤泥， 图1桥型布置图 3 钢护筒最小埋深计算 桥址处水深较大，且淤泥所以埋置深度采用下式计