貨车市场调研报告.doc

中国货车市场调研 报告简介 本报告全面总结了2010年全球与中国重型货车市场发展情况，通过翔实的数据收集，科学的分析，充分的论述，从多个角度揭示了中国中重型货车市场现状与特点，市场竞争格局，并对厂商的市场竞争力进行了综合评价。 本报告特别指出：2010年，重型车市场保持了高速增长态势，产量与销售额均实现了快速增长，中型车市场发展比较平稳，市场结构趋于合理，重型车发展迅速，比重逐步上升，中型车市场相对萎缩，未来发展中，重型车市场仍将保持较快增长。市场竞争激烈，竞争者增多，市场份额更为分散，主力厂商市场份额下降，一些成长性厂商得到了较快的发展，重型车产品结构发生了变化，渠道竞争，品牌竞争成为了重要的竞争手段。 本报告还深入分析了影响中国中重型货车市场发展的主要因素，在此基础上，对市场发展趋势做出了分析预测，提出了一些有针对性的市场发展策略与建设。 一．2010年重型卡车市场运行态势分析-----------------------------------------------------------------------1 二．2010年轻卡市场调研-----------------------------------------------------------------------------------7 三．行业宏观经济环境分析---------------------------------------------------------------------------------11 四．行业监管政策分析-------------------------------------------------------------------------------------15 五．卡车相关行业分析-------------------------------------------------------------------------------------20 六．发展趋势分析-----------------------------------------------------------------------------------------24 一．2010年重型卡车市场运行态势分析 2010年1-11月，中国重卡（含整车、非完整车辆和半挂牵引车）销量同比大增64.45%至94.18万辆。其中，重卡整车和半挂牵引车的销量增长率最高，分别同比增长87.68%和79.42%，至22.63万辆和33.41万辆。重卡非完整车辆（指底盘）增速最低，为43.44%，但总量在三个子类中仍最高，为38.15万辆。 　　销量前十的重卡企业为一汽、中国重汽、东风、北汽福田、陕汽、北奔重汽、上汽依维柯红岩、安徽华菱、江淮、三环专用汽车。 在重卡市场的火爆增长下，销量前十车企的地位依然稳固，但其市场占有率已由去年同期的97.94%降至96.53%。重卡：福田和中国重汽增速低于一汽和东风前十企业今年1-11月总体增速为62.07%，略低于重卡市场平均增速。从各企业看，一汽、东风、陕汽、北奔重汽、安徽华菱和江淮的重卡销量增速均超过市场平均水平。其中，江淮增速最高，达99.55%；其次为风（80.28%）、安徽华菱（70.49%）、一汽（70.44%）。 　　三环专用汽车增速最低，仅16.74%。而北汽福田和中国重汽也分别仅有30.71%和53.81%的增长，低于一汽和东风。 　　重卡整车：福田、东风、一汽大涨，陕汽与中国重汽的差距扩大 　　从重卡整车市场看，前十车企中增长最快的是北汽福田——增长377.50%至2.64万辆，其在该市场的排名也因此由第七升至第四。增速第二的为浙江飞碟汽车制造有限公司，同比增长313.11%至6114辆。 　　另外，东风和一汽也分别有100%以上的增长。东风1-11月重卡整车销量增长143.85%至1.76万辆，一汽增长142.10%至7275辆。 　　而中国重汽的重卡整车销量仅增长44.62%，但仍维持该市场第一，且其领先第二名的优势在扩大。去年同期，重卡整车销量第二的企业陕汽与中国重汽的销量差距为1.84万辆，今年1-11月扩大到2.32万辆。 　　今年1-11月，北汽福田的重卡非完整车辆销量同比下降2.96%至2.92万辆，是重卡非完整车辆销量前十企业中唯一一个出现负增长的企业。一汽也仅增长25.08%至7.38万辆。 　　而东风、中国重汽、上汽依维柯红岩和安徽华菱均有60%左右的增长。徐工汽车因基数较小，本期有318.86%的增长。陕汽增速（49.13%）也超过市场平均水平。 　　有外资背景的庆铃汽车和广汽日野今年1-11月重卡非完整车辆销量分别仅有136