可靠性理论航空维修管理.ppt

本课程主要内容 一、可靠性的基本概念 二、系统可靠性分析 可靠性的基本定义 可靠性的分类 可靠度与不可靠度 可靠性是指产品在规定的条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力。 产品的质量指标： 1）性能指标：产品完成规定功能需要的指标 2）反映产品保持其性能的能力， 这类指标称为可靠性指标:可靠度、平均寿命、失效率等。 1、萌芽阶段（40年代） 2、创建阶段（50年代） 3、全面发展阶段（60年代） 4、成熟阶段（70年代） 5、深入发展阶段（80年代） 1939年，英国在《适航性统计学注释》中首次将飞机的可靠性作为概率的概念提出； 二战中，德国在V1火箭的研制中，提出了系统可靠性的基本定律----串联系统的乘积定律； 1949年，美国成立了世界上第一个可靠性的学术组织“无线电工程师学会可靠性技术组”。 52年，美国成立了“电子设备可靠性咨询组” 57年，美国“电子设备可靠性咨询组” 发表了《军用电子设备可靠性》，这是美国可靠性工程发展的奠基性文件。 成立了可靠性管理机构； 制定了可靠性工程大纲和可靠性标准； 建立了可靠性数据中心； 举行了各种可靠性学术会议。 改善可靠性管理，建立可靠性研究中心； 制定可靠性试验标准，发展新的可靠性试验方法； 发展新的可靠性预计技术，颁发可靠性预计手册及标准； 开辟故障物理研究新领域、发展新的故障模式分析技术； 建立更有效的数据系统。 可靠性作为降低武器系统寿命周期费 用的一种有效的工具得到进一步发展。这 一阶段主要特点： 建立统一的可靠性管理机构; 建立统一的数据交换网; 制定出一套较完善的可靠性设计、试验及管理的方法及程序。 技术发展策略的变化； 可靠性与维修性管理的转变； 强调保障性要求； 重视测试性及故障诊断技术的研究； 推广计算机辅助设计技术在可靠性领域的应用； 加强机械设备的RM研究； 深入研究软件的RM。 可靠性与费用的关系 从应用的角度出发，分为固有 可靠性与使用可靠性； 从设计的角度出发，分为基本可 靠性与任务可靠性。 固有可靠性与使用可靠性； 基本可靠性与任务可靠性。 固有可靠性与使用可靠性； 基本可靠性与任务可靠性。 固有可靠性与使用可靠性； 基本可靠性与任务可靠性。 固有可靠性与使用可靠性； 基本可靠性与任务可靠性。 可靠性用概率来表示时就称为可靠度，记为R(t)。 设规定的时间为t，产品从开始工作到发生故 障的连续工作时间为T，如果Tt就称产品完成了 规定的功能。所以这一事件的概率就是可靠度。 即 R(t)=P(Tt) 式中，T是寿命，表示产品从开始工作到首次失效前的一段时间。 可靠度是无量纲的，常用百分数来表示。 可靠度又称为产品的无故障工作概率或正常工作概率。 下列三个事件是等价的： “产品在时间t内完成规定的功能” “产品在时间t内无故障” “产品的寿命T大于t” 设有N个同名产品，从开始工作到t时刻的累积故障数为n(t)，正常工作数为N-n(t)，如果N足够大，在该时刻的无故障工作概率可用它的无故障工作频率来替代。这种可靠度称为经验可靠度，记为 。则有： 与可靠度相反，规定：产品在规定的条件下和规定的时间内，没有完成规定功能的概率为不可靠度，记为F（t）。不可靠度函数也称故障分布函数或累积故障概率。 对于给定的时间t，如果工作的时间T小于等于t，就是没有完成规定的功能，这一随机事件的概率就是产品的不可靠度。即： 设有N个同类产品，在t=0时开始使用或试验，到t时刻有n（t）个产品出现故障，则经验不可靠度为： 可靠度与不可靠度函数的时间曲线 R（t）、F（t）性质 0≤R（t）≤1 0≤F（t）≤1 R（0）=1 F（0）=0 R（∞）=0 F（∞）=1 平均是对整批产品而言 对不可修复产品，平均寿命为MTTF(平均无故障工作时间) 对可修复产品，平均寿命为MTBF（相邻两次故障之间的平均工作时间） 请同学们证明平均寿命这个公式 早期故障期，由于设计不完善、制造中的缺陷、管理不当、检验疏忽所造成的 偶然失效型的失效率与时间无关，为一常数。造成偶然失效的因素都不严重。 失效率随时间的延长而逐渐增加，这阶段是属于老化、衰退、退化的状态。例如结构件因受冲击振动、交变载荷的作用，造成疲劳而断裂。 本讲小结 本讲介绍的主要内容有： 可靠性的基本定义 可靠度与不可靠度 失效率 平均寿命 0 t F（t）、f（t）和 R（