量检具知识.ppt

众所周知，高质量的产品从根本上讲，是通过制造过程实现的，而不是依靠检验获得的。而制造过程又由很多道工序组成，工序是产品零部件制造过程的基本环节，也是形成产品质量的基本环节。因此现代企业的质量保证体系应以生产现场 的工序质量控制 为重点。所配备的检测手段，应该是既能反映产品（零部件）生产中的质量波动状况，又能预测工序、指导工序并根据反馈的信息，采取及时的调整措施，把质量问题及问题的隐患，解决在未形成产品以前。 按照这个思路，要求自动生产线上必须配备以下手段： （1）设置完善的工艺过程监测系统，这包括磨削加工的主动测量系统；镗削加工的自动补调系统；切削加工的刀具监控系统和机床运行故障的诊断系统等。 （2）设置工序间检测装置和数据采集系统（包括读数式检验夹具、电子量仪和计算机辅助测量系统），通过检测数据的联网，实施统计工序控制（SPC）。 （3）在车间现场设置高效精密测量站（室），配备生产三坐标测量机和高效形位误差测量仪等设备，实施对零件工序加工中某些参数的定期抽查和对最终加工后综合参数的定期抽查。以公平到全线质量监控的目的，从而取消零件的最终100%的综合检验。 （4）根据需要在生产线上设置同步逢动检测工位，以对关键工序加工尺寸进行100%的检测。同时通过对检测数据 的统计分析，为操作者及时了解工序的运行状态，掌握零件的质量波动情况，并进行必要的调整提供 依据。 这里所说的是否有必要设置同步自动检测工位，主要依据加工工艺设备的工序能力指数CP值的高低和车间测量站抽查能力的大小。如果某台加工设备的工序能力很强，CP值达到1.67的话，其加工的工件几乎没有不良品（不良品率为6×10ˉ8　），而且优质品率高（达到98.76%）。只要车间测量站的抽查能力达到一定的比例（5%以上），就可以不必设置同步检测工位，即能做到对整个生产实现质量监控。 量检具知识 方正黑体简体16号 方正黑体简体5号 检测技术在汽车制造中的作用和地位 汽车生产过程的检测技术，作为现代制造技术的重要组成部分，它是监督控制生产过程和产品质量的眼睛和手段。一辆汽车由上千个品种、上万个零部件组成。在大批量连续生产过程中，要保证整车的技术性能和使用要求，产品设计和工艺设计部门，要对每一种零部件，从原材料进厂、铸锻冲过程，机械加工、热处理过程，直至总成和整车的装配试验过程的各个生产环节，制订出一系列质量性能指标和工艺技术参数，并加以有效的控制。 生产过程的检测技术，不但能够准确地判断这些质量性能指标和工艺技术参数，是否已经达到设计的要求，即产品是否合格。而且更重要的是，通过对检测数据的分析处理，能够正确判断这些性能指标和技术参数控的状况和产生的原因。这一方面可以通过检测设备的信息反馈，对工艺设备进行及时地调整来消除失控现象；另一方面也为产品设计和工艺设计部门采取有效的改进措施消除失控现象，提供可靠的科学依据，从而达到保证产品质量和稳定生产过程的目的。这就是通常所说的，检测技术对产品质量和稳定生产所起的“能动的反作用”。 检测设备的测量误差和精度评定 任何一种检测设备在测量过程中，由于受到计量器具和测量备件的限制，以及其它因素的影响，其测量结果不可能是被测量的真值，往往只是一定程度上近似于真值。因此，把测量结果与被测量真值之差，定义为测量误差。即： △ у＝у-уο 式中△у-----------测量误差； у--------------测量结果； уο------------被测量真值。 由于被测量的绝对真值也是得不到的，故通常把高一等（级）计量标准所复现的量值，即满足规定准确度要求的实际值，来代替真值使用。 测量误差可用绝对误差和相对误差来表示。式中的△у，即为绝对误差。相对误差是绝对误差与被测量的真值或测量结果的比值 。 即ε=△у/у式中ε为相对误差，一般用百分数表示。 产生测量误差的原因 （1）测量器具误差。它是指测量器具本身设计、制造和使用中的误差。 （2）测量基准误差。例如基准轴系的圆度和跳动误差，基准平板的平面度误差等。 （3）测量方法误差。它是指测量方法上的不完善所引起的误差。例如测量方案的选择、被测件的安装 、采样点的布置和数据处理方法等的不合理。 （4）环境因素误差。它是指检测时的环境条件（例如温度、湿度、电压、气压和振动等），不符合标准所引起的误差。 （5）人为因素误差。它是指检测人员的主观因素造成的误差，如技术不熟练，情绪不稳定，读数不准确等。 量检具的类别和名称 1、专 用 量 具 ：卡 规、光滑塞规、界限环规?、光面环规、板 塞 规、螺纹塞规?、可调螺纹环规、?锥度、同心度量规?、特种量规、高 度、样 板、?花键量规?、锥度螺纹量规?、检查螺纹塞规等； 2、万 能 量 具：百分表、千分表、千分尺、游标卡尺、高度尺等； 3、检验夹